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4月份共召回汽車超50萬輛，環(huán)比增長63.96%，其中寶馬占召回總量多達(dá)93.30%；此外，高田“死亡氣囊”再次卷土重來，占召回總量的70.46%。

3.15一過，4月份的汽車召回?cái)?shù)量明顯增多，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局2019年4月份發(fā)布的召回公告統(tǒng)計(jì)：4月份共發(fā)布召回公告13則，共召回汽車數(shù)量為518353輛，環(huán)比2019年3月份增長63.96%。其中涉及到包括寶馬、奔馳、沃爾沃在內(nèi)的7個(gè)品牌，值得注意的是，本月召回仍主要集中于豪華及中高端品牌，而截至4月，已連續(xù)3個(gè)月未出現(xiàn)自主品牌召回。下面我們來看一下召回的都有哪些車，你的車中招沒有？

華晨寶馬、寶馬：4月8日起召回部分國產(chǎn)及進(jìn)口寶馬汽車

本次華晨寶馬和寶馬（中國）將聯(lián)合召回共計(jì)121381輛。其中華晨寶馬召回2010年1月12日至2011年11月4日期間生產(chǎn)的部分華晨寶馬318i、320i、325i及X1汽車，共計(jì)32817輛；寶馬（中國）召回2009年11月2日至2011年10月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬120i、130i、318i、320i、325i、330i、335i、M3及Z4汽車，共計(jì)88564輛。

寶馬這批次車型最大的問題在于車輛的前部配電盒電纜接頭因設(shè)計(jì)失誤使用了鍍錫涂層，長期使用后可能造成電纜接頭接觸不良，導(dǎo)致車輛無法啟動或電子模塊失效。為此，寶馬將配電盒電纜免費(fèi)更換為接頭帶鍍銀涂層的新品。

法拉利：5月22日起召回部分進(jìn)口GTC4LUSSO、GTC4LUSSO T、488 GTB、488 SPIDER、488 PISTA和812 SUPERFAST汽車

由于車門拉索的布置會對車門鎖機(jī)構(gòu)產(chǎn)生張力，可能導(dǎo)致拉索固定卡槽斷裂，在緊急情況下會增加駕駛員或乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。為此法拉利將召回2016年7月13日至2018年12月6日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GTC4Lusso和GTC4Lusso T汽車，共計(jì)167輛，并免費(fèi)為其更換新的車門拉索。

此外，法拉利還將召回2017年11月2日至2018年10月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GTC4Lusso、GTC4Lusso T、488 GTB、488 Spider、488 Pista和812 Superfast汽車，共計(jì)357輛。召回原因是由于供應(yīng)商的制造工藝不合格，造成燃油蒸汽分離器連接部位強(qiáng)度不足，在某些情況下可能會導(dǎo)致燃油蒸汽泄漏，使車輛著火。為此，法拉利將免費(fèi)為其更換新的燃油蒸汽分離器。

阿爾法羅密歐：4月8日起召回部分進(jìn)口朱利亞（GIULIA）、斯泰維（STELVIO）汽車

本次阿爾法羅密歐將召回2016年11月6日至2019年1月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017年款朱利亞（Giulia）、2018年款斯泰維（Stelvio）汽車，共計(jì)457輛。

召回原因是由于制動系統(tǒng)模塊（BSM）軟件問題，在自適應(yīng)巡航（ACC）激活且牽引力控制系統(tǒng)檢測到特定車輪打滑時(shí)，制動系統(tǒng)模塊（BSM）可能會鎖定正扭矩請求，從而導(dǎo)致車輛意外加速，增大了車輛發(fā)生碰撞的概率。為此，阿爾法羅密歐（上海）將為其免費(fèi)升級制動系統(tǒng)模塊（BSM）軟件。

斯巴魯：5月17日起召回部分進(jìn)口力獅、傲虎、翼豹汽車

本次斯巴魯將擴(kuò)大召回部分進(jìn)口力獅、傲虎、翼豹系列汽車，共計(jì)5035輛。其中2014年1月6日至2014年7月14日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014年款力獅系列汽車，共計(jì)183輛；2014年1月6日至2014年8月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014年款傲虎系列汽車，共計(jì)4815輛；以及2014年1月6日至2014年1月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014年款翼豹系列汽車，共計(jì)37輛。

而召回原因是大家都非常熟悉的高田“死亡氣囊”，為此斯巴魯將為翼豹車型免費(fèi)更換副駕駛安全氣囊的氣囊模塊，為力獅、傲虎車型免費(fèi)更換副駕駛安全氣囊的氣體發(fā)生器。

華晨寶馬、寶馬：8月30日起召回部分國產(chǎn)及進(jìn)口寶馬汽車

本次華晨寶馬召回2014年1月2日至2017年10月16日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)華晨寶馬：118i、218i、220i、316i、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、X1及ZINORO 1E、ZINORO 60H汽車，共計(jì)272880輛。

召回原因依舊是高田“死亡氣囊”。為此，華晨寶馬及寶馬（中國）將為其免費(fèi)更換所涉及部位的氣囊氣體發(fā)生器。（注：對于部分X5、X6、X5 M、X6 M車輛，涉及部位為駕駛員及前排乘客的正面安全氣囊；對于其它車輛，涉及部位為駕駛員正面安全氣囊。）

北京奔馳：5月31日起召回部分C級、GLC SUV汽車

奔馳這次召回的是2018年1月27日至2018年3月26日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)C級、GLC SUV 汽車，共計(jì)1925輛。

召回原因也是安全氣囊問題，不過不是因?yàn)楦咛餁饽?。?jù)了解，被召回車型的膝部安全氣囊因?yàn)楣?yīng)商使用了未按正常流程放行的安全氣囊氣袋材料，其保護(hù)功能可能受到影響，增加了乘員在車輛碰撞事故中受傷的風(fēng)險(xiǎn)。為此，北京奔馳將為其免費(fèi)更換駕駛員膝部安全氣囊。

福特：7月1日起召回部分進(jìn)口林肯大陸系列汽車

本次福特召回的是2016年6月24日至2018年10月18日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017-2019年款林肯大陸系列汽車，共計(jì)23978輛。

召回原因是部分車輛的門鎖電機(jī)可能由于硅污染出現(xiàn)間歇性失效，導(dǎo)致門鎖的爪鉤無法完全鎖止到位，造成車門在行駛過程中有自動打開的可能性。為此，福特汽車（中國）將為其免費(fèi)更換改進(jìn)后的四個(gè)門鎖總成。

浙江豪情汽車、大慶沃爾沃：4月22日起召回部分國產(chǎn)沃爾沃S90長軸距和XC60汽車

本次浙江豪情汽車和大慶沃爾沃汽車召回共計(jì)4744輛。其中，浙江豪情汽車召回2017年12月14日至2018年9月15日生產(chǎn)的2018-2019年款國產(chǎn)沃爾沃XC60汽車，共計(jì)2518輛；大慶沃爾沃汽車召回2017年10月12日至2019年1月15日生產(chǎn)的2018-2019年款國產(chǎn)沃爾沃S90長軸距汽車，共計(jì)2226輛。

召回原因是部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，前排座椅滑軌螺母可能存在缺失，如果車輛發(fā)生碰撞可能影響座椅的結(jié)構(gòu)和位置，增加乘員受到傷害的風(fēng)險(xiǎn)。為此，浙江豪情汽車、大慶沃爾沃汽車將對召回范圍內(nèi)車輛的前排座椅滑軌進(jìn)行檢查，必要時(shí)安裝缺失的螺母。

可以看到， 2019年4月份召回的最大“贏家”是寶馬，本月累計(jì)召回汽車481382輛，占召回總量多達(dá)93.30%；而從召回原因來看，寶馬和斯巴魯因?yàn)楦咛铩八劳鰵饽摇惫灿?jì)召回汽車365036輛，占召回總量的70.46%，這也為汽車廠家和消費(fèi)者再次敲響了警鐘。