本文分為（上）、（下）兩篇，后者于11月26日發(fā)布。

把自己前半生付給汽車行業(yè)的鄭衡，帶領(lǐng)著廣汽本田逆勢前行，穿過車市下行，踏過新冠疫情，滿身泥濘卻不負韶華。通過在廣汽本田的沉淀，逐夢多年的鄭衡亦或?qū)⒆呦蚋吒鼜V闊的舞臺，而未來迎接他的，也會是更加殘酷的競爭和更為重要的責(zé)任。

馬云曾說過，夢想還是要有的，萬一實現(xiàn)了呢！想來廣汽本田的鄭衡對這句話是深信不疑的。

11月20日，廣汽本田以“THE VALUE FOR NEW TOMORROW想明天所享”為主題，攜三品牌全明星車型亮相廣州車展。同時，廣汽本田還發(fā)布了"廣汽本田車生活全價值"，包括“夢想同行者”的身份定位以及為用戶提供更多元的用車價值。

事實上，所有的這一切，都源于廣汽本田“讓夢走得更遠”的企業(yè)品牌口號，亦或是鄭衡追逐夢想的延續(xù)，因為，他已攜手廣汽本田走過四個春夏秋冬。而如今，鄭衡通過多年的努力，或?qū)⒂袡C會奔赴下一個更加激烈的戰(zhàn)場。

鄭衡，長達25年的堅持與守侯

1991年，鄭衡剛剛大學(xué)畢業(yè)就加入廣州標(biāo)致，在那里他工作了7年，最高職務(wù)是總裝生產(chǎn)負責(zé)人。1998年，鄭衡有幸結(jié)緣廣州本田，擔(dān)任總裝系系長。兩年后便開始擔(dān)任本田零部件科巡回系長。長達十余年的零部件業(yè)務(wù)工作也奠定了鄭衡在汽車行業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)。

2004年，鄭衡作為售后業(yè)務(wù)人員進入到廣州豐田；2008年，鄭衡在廣州豐田任客戶服務(wù)部副部長。從售后業(yè)務(wù)人員到客戶服務(wù)部副部長，鄭衡經(jīng)歷了九年的沉淀，深刻了解到客戶內(nèi)心深處的需求，為廣汽豐田和如今的廣汽本田積累下豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗。而九年之后，鄭衡也如愿迎來人生的第一個巔峰。2013年，鄭衡被任命為廣汽豐田副總經(jīng)理，彼時，鄭衡帶領(lǐng)著廣汽豐田首次拿下30余萬輛的年銷量成績，為自己后來的發(fā)展奠定了更為扎實的基礎(chǔ)。

2014年，鄭衡回歸廣汽本田出任副總經(jīng)理、銷售本部部長。期間，廣汽本田整體銷量得到大幅提升，2014年和2015年的全年銷量同比分別增加10.24%和20.83%，增速均高于市場平均水平。

兩年之后，鄭衡成功接替郁俊出任廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理，成為廣汽本田中方團隊中真正意義上的大當(dāng)家。

從總裝生產(chǎn)負責(zé)人到如今的廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理，鄭衡花了整整25年的時間。無論是在廣州標(biāo)致的7年，還是在廣汽豐田的9年，都足以看出鄭衡的堅守和肯干。這些，最終也都成為他追逐夢想的基石。

當(dāng)然，也曾有聲音質(zhì)疑過，一個從零部件部門走出來的合資車企負責(zé)人，如何能把車企做好。鄭衡無需作答，因為廣汽本田這幾年的發(fā)展就是最好的答案。

鄭衡，與廣汽本田的相互成就

2016年，也就是鄭衡出任廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理的第一年。這一年公司超額完成年銷目標(biāo)，拿下66萬輛的好成績。同時，公司還引進了本田高端品牌謳歌 。這對于上任不久的鄭衡來說，是一個不錯的開始。

因此，2017年鄭衡定下了69萬輛的年銷目標(biāo)，同時提出廣汽本田的中期愿景——“2020年產(chǎn)銷100萬輛”。廣汽本田不負所望，在2017年又一次超額完成年銷目標(biāo)，達到73萬輛，同比增長10.8%。如此表現(xiàn)，離不開廣汽本田當(dāng)時的產(chǎn)品布局和品牌升級。如2017年冠道（AVANCIER）240TURBO的上市，為廣汽本田打開五座SUV市場，實現(xiàn)了各細分市場的均衡發(fā)展，促進銷量提升；與此同時，廣汽本田還察覺到中國豪華汽車市場的變化，引入謳歌進口車型MDX并在2017年6月上市，國產(chǎn)謳歌TLX-L也于同年亮相上市。

2018年的時候，鄭衡則帶領(lǐng)著廣汽本田正式開啟電動化布局元年，實行本田、謳歌和理念三品牌戰(zhàn)略，沖擊主流量產(chǎn)市場、豪華車市場以及新能源市場。這一年，中國汽車市場也開始出現(xiàn)下行，多數(shù)車企的全年銷量以負增長作為終結(jié)。但鄭衡卻攜手廣汽本田逆勢生長，不僅推出首款純電動SUV VE-1和首款插電式混動SUV世銳，還讓廣汽本田成為為數(shù)不多年銷量同比實現(xiàn)正增長的車企。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年，廣汽本田全年累計銷量達74.22萬輛，同比增長5.1%。

2019年，中國汽車市場仍然在繼續(xù)下行，獨善其身已是不易，何況逆勢而行。但廣汽本田憑借著過硬的核心技術(shù)拿下77萬的銷量成績，同比增長4%，超額完成年銷目標(biāo)，跑贏且遠優(yōu)于大勢。其中，旗下第十代雅閣單車?yán)塾嬩N量就高達22.37萬，穩(wěn)居中高級轎車銷量前列。加之累計用戶超過700萬，廣汽本田無疑成為2019年的大贏家之一。

時至今年年初，新冠疫情來襲，中國整個汽車市場呈現(xiàn)出哀鴻遍野的境況，銷量回升成為它們亟需解決的問題。面對如此境地，廣汽本田迎難而上，并發(fā)揮出強大的抗壓能力。今年1-10月，其累計銷量達到63.65萬輛，雖然同比略有下降，但能有這樣的表現(xiàn)已實屬不易。同時在10月30日，廣汽本田還迎來第800萬輛整車下線，更加證實了自己的穩(wěn)步發(fā)展。

回首這四年多，廣汽本田在鄭衡的領(lǐng)導(dǎo)下一步一個腳印，雖算不上一帆風(fēng)順，但也實現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展?？梢哉f，廣汽本田成就了鄭衡的逐夢之路；也可以說，鄭衡推動了廣汽本田在中國的發(fā)展。