雖然中國道路交通安全形勢得到極大改善，但是隨著汽車新技術的不斷應用，中國道路交通安全形勢也面臨著新的挑戰(zhàn)，電動汽車安全、車輛功能安全等逐漸引起關注，國內汽車企業(yè)也越來越注重這一點。

就如同濟大學汽車學院朱西產教授所說：在對于汽車的要求中，如動力、空間、內飾、智能等等，這些都是“0”，而汽車安全則是前面的“1”。如果沒有了“1”，那么即使擁有在多的“0”也是沒有意義的。

近年來，汽車企業(yè)更加重視主被動安全技術開發(fā)能力建設，汽車企業(yè)對車身結構、安全帶、安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)等的安全性能開發(fā)重點、難點問題進行梳理，制定了發(fā)展規(guī)劃，并積極利用軟件進行仿真研究，提升開發(fā)效率。

在這樣的背景之下，11月21日奇瑞旗下高端品牌EXEED星途在廣州開展了EXEED星途“M3X火星架構”安全技術分享會。

這一安全技術分享會展現(xiàn)了星途汽車在汽車安全方面的傲人成績。在C-NCAP(中汽測評）的嚴格測評下，星途汽車拿到了五星級的成績，并拿到了安全證書，創(chuàng)下中型SUV車型歷年最高分。

C-NCAP簡單來說就是汽車安全測試，是一套非?？茖W、完整的評價體系，最早出現(xiàn)是1979年的北美，至今已經有41個年頭，而C-NCAP導入到中國是從2006年開始的。這一次星途汽車的測試按照2018版的標準來進行，是到現(xiàn)在為止執(zhí)行的第五個版本，是史上最嚴的C-NCAP版本。

中汽中心國家轎車質量監(jiān)督檢驗中心總工程師——劉玉光先生評價說：星途TXL在汽車安全方面已經達到上北大、清華的水平，在主動安全這方面更是滿分。

星途汽車之所以能得到這樣的好成績，源自于星途汽車“敢超越”的品牌精神。

在實現(xiàn)“敢超越”品牌精神的過程中，星途以超安全、超智能、超舒適、超動力為目標，打造了這樣高性能的全球化M3X火星架構。

據奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、產品開發(fā)管理中心執(zhí)行總監(jiān)徐有忠博士介紹：M是火星英文的首字母縮寫，3是我們中國《道德經》里面的三生萬物，X表現(xiàn)了無限可能。

星途在打造M3X火星架構的過程中，是由歐洲也就是德國法蘭克福的研發(fā)中心為主體，結合著上海研發(fā)中心和蕪湖研發(fā)中心共同攜手以奇瑞完整的開發(fā)體系為基礎打造出來的。在整個架構里面包含了底盤的架構、車身的架構、電子電器的架構，以及動力系統(tǒng)的架構，實現(xiàn)了非常高標準的、全球化的、高效能的核心優(yōu)勢。

以底盤架構為例，M3X火星架構在底盤這塊能夠支撐從A級到C級，包括SUV、轎車、MPV，包括混合動力車型的開發(fā)。除了駕駛員校準點到前輪中心的這個尺寸不能變化之外，前懸、后懸，包括高度等尺寸都是可變化的，本身的底盤架構有非常好的柔性化開發(fā)的能力。

從安全角度來看，車身架構、底盤架構以及智能架構，實現(xiàn)了被動安全、主動安全，包括對整個環(huán)保安全和信息安全等全方位安全的守護。

安全里面很重要的一點，首先就是能夠避免發(fā)生碰撞。星途將主動安全和被動安全完美融合，做到盡可能不發(fā)生碰撞。M3X火星架構，應用了最先進的Lion4.0雄獅智能系統(tǒng)，能夠很好地實現(xiàn)人機語義交互，同時還搭載了同級領先的L2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)。

并且星途達到了比同級車勝出的36.5米的緊急制動距離，同時對于剎車盤有自動清洗的能力，保證整個剎車系統(tǒng)表面不會因為其他物體干擾性能，使用一段時間之后其他顆粒物的干擾和影響。

有以上這種基礎的能力為保障，星途進一步地匹配了主動剎車、ACC自適應巡航等輔助系統(tǒng)，在主動安全能夠達到一個非常好的表現(xiàn)。

在發(fā)生不可避免碰撞的情況下，星途也做足了準備。

為了做好正面碰撞，星途在細節(jié)上做了脫落式的設計，假如動總系統(tǒng)和副車架一起在碰撞過程當中受到特別大沖擊力的情況下是可以脫落的。脫落的目的是避免整個動力總成平行移動到乘客艙里面，減少乘車艙里面人員的傷害。

側碰方面，星途汽車不僅僅做到現(xiàn)在現(xiàn)行50公里的偏置碰的要求，并且按照60公里來進行開發(fā)的驗證，提前用更苛刻的要求來驗證實力。

對于側面柱碰的工況更是非常苛刻的，無論對于前門和后門的側碰工況都進行相應的驗證，在美國碰撞的要求和歐洲碰撞的要求里面這是加分項。也就是說在這一項完成側面避撞碰撞得分比較高的情況下才允許你做這項側面柱碰，來看車是不是還有更好的防柱狀碰撞的能力。因為柱狀碰撞對于人員的傷害非常大，這樣的碰撞情況也更惡劣，這種時候人員的防護對于整個運輸系統(tǒng)的匹配和側面防護要求非常高。

不僅如此，由于用戶對于健康越來越關注，星途無論是內飾材質和用料上面，都是用最環(huán)保的材料來保障我們車內的空氣質量。同時用CN95級抗菌空調濾芯（含PM2.5過濾）、AQS空氣質量管理系統(tǒng)、負離子空氣凈化等一系列系統(tǒng)，進行車外顆粒物的過濾。

通過整套系統(tǒng)，無論是整車的氣味性還是揮發(fā)物都能夠進行很好的控制，因為星途有全套的，包括常溫和高溫相應的驗證。星途在高溫下?lián)]發(fā)物依舊控制在非常低的水平，這樣保證用戶實際使用的時候能夠得到很好的安全防護。

在智能方面，隨著車聯(lián)網技術的進步，需要有更好車聯(lián)網安全，包括對于車主的識別，防盜等。隨著FOTA技術進一步的落實，星途的車機系統(tǒng)將通過FOTA直接傳遞到車上，用戶可進行直接的升級。在星途的信息安全里面，也考慮了避免黑客入侵的措施。

星途汽車在這一次的技術分享會中，向大家展示了星途對于汽車安全的重視，和在汽車安全技術方面的優(yōu)秀實力。在汽車安全技術方面的精益求精是中國汽車的進步，也是消費者愈加重視的問題。