吉利汽車正在打破汽車發(fā)布的傳統(tǒng)。

距離11月1日星瑞上市僅僅20天，吉利在廣州車展上公布了星瑞首次FOTA升級(jí)的計(jì)劃。

此次吉利星瑞推出的FOTA GOS 01 1.0版本，將進(jìn)一步優(yōu)化全系車型的NVH性能，同時(shí)尊貴型及旗艦型兩款車型經(jīng)升級(jí)后還將新增RPA遙控泊車功能，并優(yōu)化了540°全景影像盲區(qū)透明補(bǔ)償顯示效果，實(shí)現(xiàn)了整車性能、品質(zhì)的顯著提升。

“今天的FOTA只是第一步，跟大家報(bào)告我們的FOTA怎么計(jì)劃怎么行動(dòng)?！奔放其N售公司總經(jīng)理 宋軍這樣告訴車云，“科技吉利4.0、CMA超級(jí)母體帶來的力量，還有星瑞的能量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止大家現(xiàn)在所看到、所感受到的?！?/p>

此次OTA升級(jí)，也是行業(yè)首個(gè)在燃油車上實(shí)現(xiàn)整車OTA的升級(jí)?？梢哉f，星瑞以切實(shí)行動(dòng)兌現(xiàn)《家轎顛覆者宣言》中“為用戶，重構(gòu)家轎智能新標(biāo)準(zhǔn)，率先開啟了燃油車全面OTA智能時(shí)代。

20天來，星瑞訂單破萬，宋軍自信地說，“年底前一定月銷過萬。”

為何星瑞能做到？

未來技術(shù)發(fā)展的發(fā)展并不確定，但吉利很早就開始布局。

“從目前來看，星瑞能有這么快速度推送OTA，跟吉利4.0代產(chǎn)品整體規(guī)劃、開發(fā)理念，甚至戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型都有關(guān)系。”吉利品牌研究院院長李傳海這么說到。

此次FOTA其實(shí)是一個(gè)結(jié)果的呈現(xiàn)，是吉利穩(wěn)健戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、CMA超級(jí)母技術(shù)領(lǐng)先的結(jié)果呈現(xiàn)。

作為科技吉利4.0全面架構(gòu)造車時(shí)代的首款A(yù)級(jí)轎車，星瑞依托CMA超級(jí)母體數(shù)字化時(shí)代領(lǐng)先的“電子電氣架構(gòu)”，具備高速發(fā)達(dá)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和高度聰明的超級(jí)大腦，通過打造一套完善的開發(fā)、測試、管理和服務(wù)流程體系，全面保障從云端到車端的信息安全，快速響應(yīng)用戶反饋，從動(dòng)力域、底盤域、車身域、ADAS域、車聯(lián)網(wǎng)域、信息娛樂域六大升級(jí)板塊，對整車進(jìn)行持續(xù)OTA升級(jí)更新，為用戶創(chuàng)造持續(xù)優(yōu)化升級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)。也就是說，買了星瑞，隨時(shí)都會(huì)有新功能加入進(jìn)來，可以保持新鮮感又省錢，始終都是“最新款”。

“星瑞上市到今天，我們一方面采集用戶的反饋信息，一方面根據(jù)開發(fā)節(jié)奏推進(jìn)能夠?qū)崿F(xiàn)的功能，希望能一次性給用戶呈現(xiàn)出來?！崩顐骱８嬖V車云。

在此次FOTA升級(jí)中，吉利星瑞尊貴型和旗艦型將新增一項(xiàng)RPA遙控自動(dòng)泊車功能，相比APA全自動(dòng)泊車會(huì)更加智能、便捷。用戶無需坐在車內(nèi)，通過手機(jī)APP一鍵遙控指揮，即可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)泊入或泊出停車位，避免遇到車位小停車后無法上下車的狀況，對于新手駕駛員或有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都非常友好。

另外，根據(jù)前期用戶的體驗(yàn)建議和需求，吉利星瑞快速優(yōu)化了540°全景影像盲區(qū)透明補(bǔ)償顯示效果，提升精準(zhǔn)度。同時(shí)，星瑞還優(yōu)化了整車NVH性能，將SPORT模式下熱機(jī)怠速從900rpm調(diào)整到750rpm，在不影響動(dòng)力性能的同時(shí)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)NVH性能；并針對空調(diào)冷卻性能及NVH也進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)品質(zhì)。

宋軍強(qiáng)調(diào)：“在產(chǎn)品開發(fā)、定義、完善的迭代過程中，都有非常成熟的機(jī)制。有一點(diǎn)可以肯定，來自于消費(fèi)者體驗(yàn)的數(shù)據(jù)積累，對決策的結(jié)果來說起很關(guān)鍵的作用。最終FOTA的決定權(quán)要交給消費(fèi)者?！?/p>

星瑞顛覆的不止是產(chǎn)品

對于大多數(shù)傳統(tǒng)車企來說，F(xiàn)OTA并不是一個(gè)簡單的問題。看起來，只需要一個(gè)先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)，技術(shù)硬件的預(yù)埋，以及來自消費(fèi)者需求的反饋，而最終呈現(xiàn)出一個(gè)結(jié)果。

但在整個(gè)FOTA背后，其實(shí)是整個(gè)汽車開發(fā)流程的變革。

“星瑞的開發(fā)理念，不管從技術(shù)角度還是開發(fā)流程，與以往是完全不一樣的?！崩顐骱Ｕf到，“以前產(chǎn)品交付后，我們作為研發(fā)團(tuán)隊(duì)的任務(wù)就結(jié)束了，現(xiàn)在整個(gè)體系的模式，是圍繞用戶用車全生命周期一直存在，我們和銷售團(tuán)隊(duì)互動(dòng)，到整個(gè)生命周期管理，從流程上調(diào)整過來?！?/p>

吉利品牌銷售公司副總經(jīng)理范峻毅也向車云介紹了此次升級(jí)的一些幕后故事。

“上市前很多媒體老師試駕了星瑞，提出一些問題：比如這個(gè)540度全景影像透明化可以進(jìn)一步提升優(yōu)化，那我們就用很短的時(shí)間把這個(gè)問題解決掉。另外，就是現(xiàn)在刷抖音也好，看視頻也好，都是很多用戶的生活習(xí)慣。但是如何在車內(nèi)休息的時(shí)候，也能夠刷抖音？這也是用戶提的需求。那我們就要針對用戶的需求，快速提出解決辦法、快速解決問題?！?/p>

除此之外，吉利對于這次OTA升級(jí)，也標(biāo)出一個(gè)升級(jí)市場指導(dǎo)價(jià)5777元。吉利強(qiáng)調(diào)，12月31日前所有購車用戶，可以享受本次免費(fèi)升級(jí)，并獲得OTA 1年免費(fèi)升級(jí)權(quán)益。

這是汽車行業(yè)首個(gè)對OTA升級(jí)進(jìn)行標(biāo)價(jià)的舉動(dòng)。

“我們希望提供的增值服務(wù)是有價(jià)值的。但是產(chǎn)品硬件的定價(jià)，吉利是一貫的一步到位。”宋軍告訴車云，“現(xiàn)在消費(fèi)者購買的汽車是一個(gè)綜合體，除了硬件之外，也有軟件，還有使用周期各種權(quán)益，我們稱之為服務(wù)體驗(yàn)。硬件、軟件、服務(wù)組合成消費(fèi)者購買的整體價(jià)值。”

同時(shí)，吉利也宣布，將為星瑞提供4.5年或12萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)。

宋軍說：“中國品牌可以在商業(yè)模式上嘗試更加豐富一點(diǎn)，通過組合式的方法跨越中國品牌和合資品牌車的鴻溝。”

車云小結(jié)：

之前，經(jīng)常會(huì)有些迷惑，一輛A級(jí)家轎，到底顛覆在哪里。

通過這次OTA升級(jí)，我們才真正看懂了星瑞的顛覆。它顛覆的是傳統(tǒng)汽車的開發(fā)流程，它顛覆的是傳統(tǒng)汽車的價(jià)值體系。

它不僅僅是科技吉利4.0戰(zhàn)略下的產(chǎn)品創(chuàng)新，更是全新商業(yè)模式的探索。

傳統(tǒng)汽車一般采用新車價(jià)格略高于市場水平，然后經(jīng)銷商打折促銷的手段。后來進(jìn)化到，車價(jià)一步到位，通過售后服務(wù)掙錢。未來的車企，售后保修保養(yǎng)都免費(fèi)了，可能會(huì)通過軟件或者增值服務(wù)賺錢。

不得不感嘆，未來已來。