一直以來，擁有一臺(tái)豪華SUV是不少年輕人追逐的夢(mèng)想，其中，德系的寶馬X3，作為寶馬旗下的中型SUV，深受眾多粉絲的追捧，銷量表現(xiàn)也很不錯(cuò)。但是，你可知日系的豪華中型SUV-謳歌RDX？它的實(shí)力完全不在寶馬X3之下，甚至有過之而無不及。那么，如果有一天，你一不小心年少有為，手握30多萬的預(yù)算，你是會(huì)選擇德系的寶馬X3還是日系的謳歌RDX，究竟它們的實(shí)力如何呢？下面跟隨小編的文章，就帶你們一起來看一看。

此次對(duì)比，小編選取了2021款寶馬X3 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝，指導(dǎo)售價(jià)（38.98萬元），優(yōu)惠幅度：2.73萬元。2020款謳歌RDX 2.0T尊享A-Spec運(yùn)動(dòng)款，指導(dǎo)售價(jià)（38.6萬元），優(yōu)惠幅度：目前暫無優(yōu)惠。希望此次對(duì)比，能夠幫助買車的你起到一個(gè)參考作用。

外觀方面：寶馬X3依舊經(jīng)典，謳歌RDX硬朗大氣

外觀方面：寶馬X3與謳歌RDX主要針對(duì)的是年輕和成家的消費(fèi)群體，所以，都是采用的“年輕化，運(yùn)動(dòng)化”的設(shè)計(jì)風(fēng)格。寶馬X3完美的繼承了家族式的設(shè)計(jì)語言，前臉雙腎的進(jìn)氣格柵，配合兩側(cè)經(jīng)典的天使眼大燈，依舊是熟悉的寶馬風(fēng)。不過，小編覺得X3如果在進(jìn)氣格柵不加鍍鉻包邊，反而會(huì)更加好看一些。謳歌RDX鉆石狀的進(jìn)氣格柵，碩大的車標(biāo)LOGO鑲嵌其中，加上引擎蓋上硬朗的線條，顯得十分的硬朗大氣。值得一提的就是，寶馬X3不是有雙環(huán)形自適應(yīng)LED大燈嗎？謳歌RDX有7顆LED光源組成的矩陣式大燈，可能不少朋友不懂什么意思。網(wǎng)上有人是這么說的：寶馬X3的燈是照明燈，謳歌RDX的燈是“照明系統(tǒng)”。

車身尺寸方面：寶馬X3與謳歌RDX相差不大

車身尺寸方面：我們可以從上圖的數(shù)據(jù)上分析出，寶馬X3的高度和軸距要優(yōu)于謳歌RDX，但是，謳歌RDX的長寬與寬度又要?jiǎng)儆趯汃RX3。所以，在車身尺寸上，它們可以說是不相上下。畢竟都是定位為中型SUV，所以空間方面，對(duì)于不少朋友擔(dān)心怕不夠用，其實(shí)完全沒必要有這種顧慮，車身尺寸和軸距擺在這里，空間還是能夠滿足一般家庭的出行需求。

內(nèi)飾方面：寶馬X3和謳歌RDX都是主打豪華感

內(nèi)飾方面：寶馬X3的內(nèi)飾和外觀一樣，依舊是熟悉的“寶馬風(fēng)格”，中控區(qū)域的懸浮式液晶顯示屏，經(jīng)典的雞腿檔把，大面積軟性材質(zhì)的包裹加上鍍鉻的運(yùn)用，細(xì)節(jié)之處的縫線處理，盡情的展現(xiàn)了一臺(tái)豪華SUV應(yīng)有的檔次感。謳歌RDX給小編的感覺就是，它不僅具備豪華感，更多的是還極具強(qiáng)烈的科技感，中控區(qū)域?qū)哟畏置?，尤其是類似“玉如意”的電子檔把，加上富有個(gè)性的空調(diào)出風(fēng)口，加上大面積皮革材質(zhì)的包裹，使其整體看上去非常的舒適豪華。值得一提的就是，寶馬X3的座椅材質(zhì)采用的是仿皮，謳歌RDX則是貨真價(jià)實(shí)的真皮座椅，由此可見，寶馬X3不夠厚道。

動(dòng)力方面：謳歌RDX完勝寶馬X3

動(dòng)力方面：2021款寶馬X3 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝搭載了一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，最大馬力可達(dá)184匹。2020款謳歌RDX 2.0T尊享A-Spec運(yùn)動(dòng)款也是搭載了一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，最大馬力可達(dá)265匹。

為什么小編說謳歌RDX的發(fā)動(dòng)機(jī)完勝寶馬X3呢？你要知道謳歌RDX發(fā)動(dòng)機(jī)采用的可是本田最前沿最高端的技術(shù)，本田發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，相信不用我多說，大家就知道有多厲害，網(wǎng)絡(luò)上都是這么說本田的：買發(fā)動(dòng)機(jī)送車。由此可見大家對(duì)它的認(rèn)可度，在0-100km的加速，寶馬X3需要8.9秒，謳歌RDX僅需7.2秒。所以，寶馬X3的動(dòng)力在謳歌RDX的面前，只能算是“弟弟”。

你以為謳歌RDX就只有動(dòng)力強(qiáng)于寶馬X3嗎？在駕駛感方面，同樣“碾壓”寶馬X3，當(dāng)你啟動(dòng)這臺(tái)車，行走在馬路上，只需輕踩油門，就能感受到它澎湃的動(dòng)力，給人一種強(qiáng)烈的推背感，無論是你剛起步加速還是超車，它都能讓你在復(fù)雜的路況下，游刃有余，寶馬X3的表現(xiàn)卻只能說非常一般了，你想在寶馬X3車型上體驗(yàn)到澎湃感？我只能告訴你：不存在，畢竟寶馬X3的動(dòng)力太中規(guī)中矩了一點(diǎn)，日常家用駕駛還是沒點(diǎn)問題的。

值得一提的就是謳歌RDX的10AT變速箱相較于寶馬X3的8AT變速箱，我只能告訴你，謳歌RDX在加速的過程中，如果不看儀表盤，你都感覺不到變速箱升檔，而且，在高速路況下，謳歌RDX還具有很強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，這和寶馬X3的8AT變速箱相比，真的是“有過之而無不及”。

底盤方面：寶馬X3前懸架采用的雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架，謳歌RDX前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架。它們的表現(xiàn)如何呢？小編只能告訴你，寶馬X3的懸架整體偏硬，而謳歌RDX的懸架調(diào)教很有韌性，在過坑坑洼洼路面的時(shí)候，坐在里面不會(huì)感到很顛，但是，寶馬X3或許會(huì)讓你“顛到懷疑人生”。得益于底盤的調(diào)教，所以謳歌RDX在乘坐舒適感上明顯要?jiǎng)儆趯汃RX3。

總結(jié)：小編認(rèn)為寶馬X3更加注重的是品牌調(diào)性，謳歌RDX則更加注重舒適與操控。在競爭激烈的國內(nèi)汽車市場，寶馬X3與謳歌RDX，都算是豪華SUV的優(yōu)秀車型。不過小編認(rèn)為，綜合實(shí)力上，謳歌RDX要?jiǎng)賹汃RX3一籌，也具有更高的性價(jià)比，尤其是更具有駕駛樂趣。如果是你，在預(yù)算相同的情況下，寶馬X3，謳歌RDX，你會(huì)選擇誰成為你的座駕呢？歡迎在下方留言討論?。▋?yōu)視汽車振興編輯報(bào)道）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！