一直以來,擁有一臺(tái)豪華SUV是不少年輕人追逐的夢(mèng)想,其中,德系的寶馬X3,作為寶馬旗下的中型SUV,深受眾多粉絲的追捧,銷量表現(xiàn)也很不錯(cuò)。但是,你可知日系的豪華中型SUV-謳歌RDX?它的實(shí)力完全不在寶馬X3之下,甚至有過之而無不及。那么,如果有一天,你一不小心年少有為,手握30多萬的預(yù)算,你是會(huì)選擇德系的寶馬X3還是日系的謳歌RDX,究竟它們的實(shí)力如何呢?下面跟隨小編的文章,就帶你們一起來看一看。
此次對(duì)比,小編選取了2021款寶馬X3 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝,指導(dǎo)售價(jià)(38.98萬元),優(yōu)惠幅度:2.73萬元。2020款謳歌RDX 2.0T尊享A-Spec運(yùn)動(dòng)款,指導(dǎo)售價(jià)(38.6萬元),優(yōu)惠幅度:目前暫無優(yōu)惠。希望此次對(duì)比,能夠幫助買車的你起到一個(gè)參考作用。
外觀方面:寶馬X3依舊經(jīng)典,謳歌RDX硬朗大氣
外觀方面:寶馬X3與謳歌RDX主要針對(duì)的是年輕和成家的消費(fèi)群體,所以,都是采用的“年輕化,運(yùn)動(dòng)化”的設(shè)計(jì)風(fēng)格。寶馬X3完美的繼承了家族式的設(shè)計(jì)語言,前臉雙腎的進(jìn)氣格柵,配合兩側(cè)經(jīng)典的天使眼大燈,依舊是熟悉的寶馬風(fēng)。不過,小編覺得X3如果在進(jìn)氣格柵不加鍍鉻包邊,反而會(huì)更加好看一些。謳歌RDX鉆石狀的進(jìn)氣格柵,碩大的車標(biāo)LOGO鑲嵌其中,加上引擎蓋上硬朗的線條,顯得十分的硬朗大氣。值得一提的就是,寶馬X3不是有雙環(huán)形自適應(yīng)LED大燈嗎?謳歌RDX有7顆LED光源組成的矩陣式大燈,可能不少朋友不懂什么意思。網(wǎng)上有人是這么說的:寶馬X3的燈是照明燈,謳歌RDX的燈是“照明系統(tǒng)”。
車身尺寸方面:寶馬X3與謳歌RDX相差不大
車身尺寸方面:我們可以從上圖的數(shù)據(jù)上分析出,寶馬X3的高度和軸距要優(yōu)于謳歌RDX,但是,謳歌RDX的長寬與寬度又要?jiǎng)儆趯汃RX3。所以,在車身尺寸上,它們可以說是不相上下。畢竟都是定位為中型SUV,所以空間方面,對(duì)于不少朋友擔(dān)心怕不夠用,其實(shí)完全沒必要有這種顧慮,車身尺寸和軸距擺在這里,空間還是能夠滿足一般家庭的出行需求。
內(nèi)飾方面:寶馬X3和謳歌RDX都是主打豪華感
內(nèi)飾方面:寶馬X3的內(nèi)飾和外觀一樣,依舊是熟悉的“寶馬風(fēng)格”,中控區(qū)域的懸浮式液晶顯示屏,經(jīng)典的雞腿檔把,大面積軟性材質(zhì)的包裹加上鍍鉻的運(yùn)用,細(xì)節(jié)之處的縫線處理,盡情的展現(xiàn)了一臺(tái)豪華SUV應(yīng)有的檔次感。謳歌RDX給小編的感覺就是,它不僅具備豪華感,更多的是還極具強(qiáng)烈的科技感,中控區(qū)域?qū)哟畏置?,尤其是類似“玉如意”的電子檔把,加上富有個(gè)性的空調(diào)出風(fēng)口,加上大面積皮革材質(zhì)的包裹,使其整體看上去非常的舒適豪華。值得一提的就是,寶馬X3的座椅材質(zhì)采用的是仿皮,謳歌RDX則是貨真價(jià)實(shí)的真皮座椅,由此可見,寶馬X3不夠厚道。
動(dòng)力方面:謳歌RDX完勝寶馬X3
動(dòng)力方面:2021款寶馬X3 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝搭載了一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)方面,與之匹配的是8擋手自一體變速箱,最大馬力可達(dá)184匹。2020款謳歌RDX 2.0T尊享A-Spec運(yùn)動(dòng)款也是搭載了一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)方面,與之匹配的是10擋手自一體變速箱,最大馬力可達(dá)265匹。
為什么小編說謳歌RDX的發(fā)動(dòng)機(jī)完勝寶馬X3呢?你要知道謳歌RDX發(fā)動(dòng)機(jī)采用的可是本田最前沿最高端的技術(shù),本田發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù),相信不用我多說,大家就知道有多厲害,網(wǎng)絡(luò)上都是這么說本田的:買發(fā)動(dòng)機(jī)送車。由此可見大家對(duì)它的認(rèn)可度,在0-100km的加速,寶馬X3需要8.9秒,謳歌RDX僅需7.2秒。所以,寶馬X3的動(dòng)力在謳歌RDX的面前,只能算是“弟弟”。
你以為謳歌RDX就只有動(dòng)力強(qiáng)于寶馬X3嗎?在駕駛感方面,同樣“碾壓”寶馬X3,當(dāng)你啟動(dòng)這臺(tái)車,行走在馬路上,只需輕踩油門,就能感受到它澎湃的動(dòng)力,給人一種強(qiáng)烈的推背感,無論是你剛起步加速還是超車,它都能讓你在復(fù)雜的路況下,游刃有余,寶馬X3的表現(xiàn)卻只能說非常一般了,你想在寶馬X3車型上體驗(yàn)到澎湃感?我只能告訴你:不存在,畢竟寶馬X3的動(dòng)力太中規(guī)中矩了一點(diǎn),日常家用駕駛還是沒點(diǎn)問題的。
值得一提的就是謳歌RDX的10AT變速箱相較于寶馬X3的8AT變速箱,我只能告訴你,謳歌RDX在加速的過程中,如果不看儀表盤,你都感覺不到變速箱升檔,而且,在高速路況下,謳歌RDX還具有很強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性,這和寶馬X3的8AT變速箱相比,真的是“有過之而無不及”。
底盤方面:寶馬X3前懸架采用的雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋,后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架,謳歌RDX前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架。它們的表現(xiàn)如何呢?小編只能告訴你,寶馬X3的懸架整體偏硬,而謳歌RDX的懸架調(diào)教很有韌性,在過坑坑洼洼路面的時(shí)候,坐在里面不會(huì)感到很顛,但是,寶馬X3或許會(huì)讓你“顛到懷疑人生”。得益于底盤的調(diào)教,所以謳歌RDX在乘坐舒適感上明顯要?jiǎng)儆趯汃RX3。
總結(jié):小編認(rèn)為寶馬X3更加注重的是品牌調(diào)性,謳歌RDX則更加注重舒適與操控。在競爭激烈的國內(nèi)汽車市場,寶馬X3與謳歌RDX,都算是豪華SUV的優(yōu)秀車型。不過小編認(rèn)為,綜合實(shí)力上,謳歌RDX要?jiǎng)賹汃RX3一籌,也具有更高的性價(jià)比,尤其是更具有駕駛樂趣。如果是你,在預(yù)算相同的情況下,寶馬X3,謳歌RDX,你會(huì)選擇誰成為你的座駕呢?歡迎在下方留言討論?。▋?yōu)視汽車振興編輯報(bào)道)
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