雖然當(dāng)下國內(nèi)新能源汽車市場仍然是群雄割據(jù)、烽煙四起，但我們都知道，其實(shí)真正有希望突出重圍的也就那么幾家，它們分別是蔚來、威馬、小鵬以及比亞迪。

說實(shí)話，我本人對于電動車是并不排斥的，但由于眼下的新能源車型普遍都不算便宜，所以我個(gè)人覺得急匆匆去入手一臺是不合適的。當(dāng)然，有些朋友可能不這么想，畢竟電動車的優(yōu)點(diǎn)也還是有很多的。比如起步加速快、沒有傳統(tǒng)燃油車的變速箱頓挫、行駛起來幾乎沒有一點(diǎn)噪音等等這些都是電動車的優(yōu)點(diǎn)。

再加上現(xiàn)在有的電動車在自動駕駛領(lǐng)域的科技與先進(jìn)化程度已經(jīng)非常之高，所以很多具備前瞻思維的人就還是比較樂意去購買一臺新能源車型的。那說到價(jià)格比較接地氣的新能源汽車品牌，小鵬汽車顯然就能算是其中一員。

無論是它此前的小鵬G3還是后續(xù)所推出的小鵬P7，其實(shí)際的路面能見度還是非常之高的，。尤其是小鵬P7這款車，自推出之后也是好評不斷，22.99萬元的起售價(jià)也是讓不少國人直呼厚道。而在此次廣州車展期間，作為東道主的小鵬汽車也是為我們帶來了一款擁有剪刀門設(shè)計(jì)的新款小鵬P7車型。

小鵬汽車官方將新車命名為鵬翼版，共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為36.69-40.99萬元，將會在2021年3月正式交付。對于這款車的到來，不得不說，這真是40萬以內(nèi)就能買到的剪刀門"跑車"了，外觀整體十分酷炫，而面對這樣的國產(chǎn)新能源車，我也想說：這次，你愛了嗎？

從外觀來看，小鵬汽車P7鵬翼版采用了熒光綠的車漆，這讓它看上去很是醒目。而最值得一提的自然也就是它那剪刀門的設(shè)計(jì)，打開之后帥氣程度確實(shí)很高，仿佛它行走之處都是焦點(diǎn)，可見其吸睛程度。

打開兩側(cè)剪刀門之后，新車造型也是未來感十足，雖然其它地方都是普通版車型的設(shè)計(jì)，但剪刀門的搭配還是非常協(xié)調(diào)的，看上去一點(diǎn)也不突兀。

車門采用的也依舊是隱藏式門把手，時(shí)尚感很強(qiáng)。車尾車標(biāo)變成了熏黑設(shè)計(jì)，運(yùn)動感很強(qiáng)，貫穿式尾燈點(diǎn)亮之后也更有辨識度。

內(nèi)飾仍然是普通版P7車型的設(shè)計(jì)，整體走的也是時(shí)尚簡約簡潔的科技化路線，實(shí)用性很強(qiáng)同時(shí)使用起來也非常便捷。

此外值得一提的是，小鵬P7鵬翼版還擁有Xavier計(jì)算平臺的XPILOT 3.0輔助駕駛系統(tǒng)，在Xmart OS 2.0智能車聯(lián)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加入了較多應(yīng)用生態(tài)，所以P7在智能方面的表現(xiàn)也可以說是可圈可點(diǎn)的。

最后在動力部分，小鵬P7鵬翼版擁有196kw的前后電動機(jī)，低配車型為后置后驅(qū)、高配則為雙電動機(jī)四驅(qū)。電池采用的是三元鋰電池，快充僅需0.52（小時(shí)）、慢充則需要6.5（小時(shí)）。續(xù)航方面，后驅(qū)版車型續(xù)航為670km，四驅(qū)版車型續(xù)航則為562km，電池組質(zhì)保則為八年或16萬公里

點(diǎn)評：隨著小鵬汽車的經(jīng)營狀況越來越好，何小鵬在自家車型的推出上也是漸漸放開了束縛，變得更加得心應(yīng)手了起來。從北京車展的小型飛行器到廣州車展的剪刀門P7，何小鵬不斷在踐行用科技走進(jìn)咱們的生活。雖然40萬的剪刀門P7看起來還是和我們有些遙遠(yuǎn)，但車已經(jīng)造出來了，而且是這個(gè)價(jià)位里前無古人般的存在。所以，最后我也想問問大家，你會花40萬去買一臺擁有剪刀門的P7嗎？下方留言說說吧，咱們一起交流探討下。

（優(yōu)視汽車大卓編輯報(bào)道）