繼承優(yōu)勢，補(bǔ)充亮點(diǎn)。

幾乎是所有車型增設(shè)最新款的市場通關(guān)密碼。

11月20日，小鵬汽車廣州車展上發(fā)布了小鵬P7鵬翼版，新車在小鵬P7原有基礎(chǔ)之上，增加了很多的產(chǎn)品亮點(diǎn)，其中包括大家比較感興趣的“剪刀門”。

發(fā)布會上，小鵬汽車董事長 CEO何小鵬透露，小鵬汽車下一代自動駕駛的軟硬件體系將進(jìn)行大幅升級，同時(shí)，2021年小鵬汽車將推出首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車。

加多近2萬元，即可擁有超炫的剪刀門

市場上很多升級版的車型，僅是在原有車型之上增加配置，小鵬P7鵬翼版打破了這個(gè)設(shè)定。該車產(chǎn)品定位為極致玩家的時(shí)尚科技尖品，你會發(fā)現(xiàn)，新車在設(shè)計(jì)上有了極大的突破，比如剪刀門（鵬翼門），大大區(qū)別于普通版的小鵬P7。

鵬翼版綜合補(bǔ)貼后全國建議零售價(jià)36.69-40.99萬元，入門版車型比小鵬P7普通版頂配僅高出了1.7萬元，不過我們也知道，在售小鵬P7的主銷車型自然不是頂配，所以如果要買入鵬翼版，最起碼要拿出大幾萬塊。

鵬翼門擁有多達(dá)7種開啟方式，可以用實(shí)體鑰匙、數(shù)字鑰匙、手機(jī)APP開啟，也可以通過車內(nèi)大屏觸控、語音控制、門把手、門板按鍵開啟，滿足多場景的使用； 而且，鵬翼門還支持自定義開合角，用戶可對7種開啟方式，和門的開啟角度進(jìn)行個(gè)性設(shè)置，開閉控制精度以5%為單位。

鵬翼版?zhèn)€性化在配色上也有體現(xiàn)，專屬的超閃綠，可以讓你遠(yuǎn)遠(yuǎn)就注意到它，小鵬官方宣稱，

它是經(jīng)過176天潛心研制和進(jìn)行10輪梯度調(diào)色而來的，為了研制這么一款“高調(diào)”的車身配色，的確花了不少功夫，超閃綠辨識度和高級感都有。

不過，考慮到部分用戶會對綠色比較敏感，鵬翼版也提供了另外兩種車身顏色：天辰灰、曜日紅。

可以說，相比普通版的小鵬P7，鵬翼版賦予了它更多好玩又特別的功能，它的目標(biāo)人群是一群愿意接受新鮮事物、敢于打破現(xiàn)狀的新中產(chǎn)，價(jià)格不會成為阻礙他們購買的因素，他們考慮更多的是個(gè)性化和新鮮感。

繼承小鵬P7的智能和性能優(yōu)勢

一款車再怎么調(diào)整也會保留之前的優(yōu)勢，小鵬P7搶眼的智能、性能表現(xiàn)，鵬翼版并未丟失。

動力上，鵬翼版后驅(qū)版的驅(qū)動電機(jī)最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩為390N·m，綜合續(xù)航達(dá)670km。而四驅(qū)版的雙電機(jī)綜合最大功率為316kW（430Ps），最大扭矩為660N·m。完全就是一名性能暴徒。

有意思的是，鵬翼版并沒有把所有的優(yōu)勢都集中在高配車型上，比如售價(jià)更低的后驅(qū)版，反倒擁有超長續(xù)航，這也是小鵬汽車想在價(jià)格和產(chǎn)品之間一個(gè)更好權(quán)衡，要超長續(xù)航、還是要超強(qiáng)動力，用戶可以根據(jù)個(gè)人需求做選擇。

智能，是小鵬P7引以為傲的地方，自然保留優(yōu)勢。鵬翼版配備擁有Xavier計(jì)算平臺的XPILOT 3.0輔助駕駛系統(tǒng)和Xmart OS 2.1系統(tǒng)，前者負(fù)責(zé)安全，后者提供便捷。

XPILOT 3.0軟件的強(qiáng)大之處，在具備高精度地圖的高速公路和城市快速路，能夠進(jìn)行自車行為規(guī)劃，橫縱向的控制；而搭載 Xmart OS 2.1系統(tǒng)的擁有全語音車載系統(tǒng)，全場景連續(xù)對話，可以每25秒最多達(dá)10個(gè)指令，持續(xù)傾聽無須重復(fù)喚醒，并可隨時(shí)打斷進(jìn)行下一個(gè)步驟，在各場景下，實(shí)用性更高，一個(gè)人無聊的時(shí)候，還可以和車機(jī)斗斗嘴。

小鵬汽車接下來將實(shí)施兩大計(jì)劃

除了推出P7鵬翼版外，小鵬汽車也將在自動駕駛領(lǐng)域進(jìn)行下一步的探索，具體表現(xiàn)為對自動駕駛的軟硬件體系進(jìn)行升級。主要提升方向包括控制域集成、算力量級、高精度定位、感知融合能力。

反饋到用戶身上的最直接的利處是未來小鵬汽車可支持更高級別的自動駕駛功能落地、實(shí)現(xiàn)厘米級高精度定位、毫秒級低延遲等等。從一組數(shù)據(jù)中，也可以看出市場對小鵬汽車智能化的肯定，數(shù)據(jù)顯示，超過98%的用戶選擇了裝有XPILOT2.5或者XPILOT 3.0版本的智能版車型。

2021年，小鵬汽車還將推出搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車。當(dāng)然，作為智能領(lǐng)域的佼佼者，特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克認(rèn)為，激光雷達(dá)技術(shù)對于自動駕駛不是必要的，即便沒有激光雷達(dá)，也可以實(shí)現(xiàn)汽車自動駕駛。

不過，這對于致力于在自動駕駛技術(shù)的小鵬汽車也許有另外的考量?，F(xiàn)階段，激光雷達(dá)可以有效提升車輛的高精度識別性能、覆蓋更多、更細(xì)節(jié)的使用場景。

知行有話說

發(fā)布會結(jié)束的當(dāng)天下午，何小鵬通過個(gè)人微博發(fā)文稱，因?yàn)楫a(chǎn)能有限，小鵬P7鵬翼版最快要明年3月才能交付。算一算，還有幾個(gè)月的時(shí)間。

對于消費(fèi)者來說，產(chǎn)能不會對自己選擇產(chǎn)生太大的影響，關(guān)鍵還是產(chǎn)品自身，知行君認(rèn)為，鵬翼版的好玩性和高智能都是有的，不過產(chǎn)品的定位和價(jià)格，注定它的受眾是一群有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的新中產(chǎn)，普通消費(fèi)者的話，或許20萬出頭目前在售的小鵬P7會更適合一些。