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力帆汽車也曾登陸過A股，也曾讓創(chuàng)始人尹明善一舉成為重慶首富，但是后期由于經(jīng)營不善以及決策上出現(xiàn)失誤，最終走向資不抵債的地步。

之前有傳言稱，吉利將要收購力帆，而車叔近日也得到消息，力帆汽車宣稱，力帆的重整進程已經(jīng)取得實質(zhì)化的進步，而且力帆汽車在2020年第二次臨時股東大會上表示：“一旦完成重整工作，我們首先將量產(chǎn)吉利科技集團旗下?lián)Q電型電動MPV‘楓葉80V’?！?/span>

23年間，吉利是如何成長為“自主一哥”的呢？眾所周知，吉利一直都在“買買買”，從沃爾沃到路特斯，還有寶騰以及獵豹等品牌，吉利一直都在當一個“接盤俠”，而低價接盤和資源整合正是李書福的拿手好戲，“買買買”自然也就成了吉利發(fā)展壯大的法寶之一。

據(jù)車叔了解，此次力帆的重整獲得了重慶地方政府和大力支持以及深度介入，最終的結(jié)果也是自然也是皆大歡喜，力帆有了最強民營自主車企作為依靠，尹明善也能體面的退場，而吉利順利的吞并了力帆，李書福更是下了盤一步登天的好棋。

吉利汽車目前押注國家支持的新能源換電業(yè)務(wù)，并將重心放在重慶，而力帆旗下的移峰能源以及殼資源，剛好可以為吉利所用，吉利這次絕對是穩(wěn)賺不賠的。