在2020廣州車展期間，全新一代奧迪A3L正式開啟預售。新車針對軸距進行了加長處理。此外，有消息稱新車將于明年1月7日正式上市。本次推出的全新一代A3L可以說是進行了多方位的提升。本次對比我們?yōu)锳3L找來了一位強勁的對手—凱迪拉克CT4，那么其表現(xiàn)究竟如何?接下來我們便一探究竟。

　　外觀方面，全新一代A3L大致延續(xù)了海外版車型的設計。前臉配備家族式的大尺寸六邊形進氣格柵，并在車頭兩側換裝了全新造型的LED頭燈，視覺效果更具設計感。此外，新車的日間行車燈造型也有所改變。

　　車身側面造型較為優(yōu)雅大氣，較為凌厲的腰線設計為新車帶來活力與動感。此外，新車采用了造型別致的大尺寸輪轂設計，時尚氣息得以提升。車身尾部造型較為飽滿，層次感十足。尾燈采用了分體式設計，內部結構十分精致，點亮后極具辨識度。

　　新款CT4的外觀大致延續(xù)了前款車型的設計。前臉配備大尺寸多邊形進氣格柵，搭配車頭兩側造型極具設計感的前大燈，視覺效果極具沖擊力。車身側面，新車造型較為緊湊動感，凌厲的腰線進一步提升運動感。此外，新車還配備了經(jīng)過熏黑處理的多幅式輪圈，時尚氣息得以提升。車身尾部造型較為方正，豎狀的尾燈設計極具辨識度。排氣布局方面，新車采用了雙邊雙出設計，帶來不俗的性能氣息。

　　來到車內，全新一代A3L的內飾整體設計較為時尚。全液晶儀表搭配大尺寸中控屏以及多功能三幅式方向盤，營造出濃郁的科技氛圍。值得一提的是，新車還采用了與第八代高爾夫相似的電子擋桿設計，搭配多處細節(jié)配備的鍍鉻裝飾進行點綴，精致感得以提升。用料上，新車采用大量軟質材料包裹，并在副駕前方采用木紋飾板進行裝飾，帶來更強的豪華感。

　　反觀CT4的內飾設計則更多的以實用性為主。半液晶+半機械的儀表設計將經(jīng)典與現(xiàn)代元素完美融合，搭配三幅式多功能方向盤以及大尺寸懸浮式中控屏，帶來不錯的科技感。用料上，新車同樣采用大量軟質材料包裹，進一步提升用戶的感官體驗。

　　尺寸方面，全新一代奧迪A3L長寬高分別為4548(4554)*1814*1429mm，軸距為2680mm。在實際體驗中，身高170cm的體驗者在前排調至合適的駕駛位置后，頭部空間剩余大約一拳。而保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，頭部空間剩余1指左右，腿部空間則十分充裕，距離前排座椅大概有兩拳半的距離。

　　凱迪拉克CT4的車身尺寸為4760/1815/1421(1428)mm，軸距為2775mm。在實際體驗中，身高170cm的體驗者將前排座椅調至合適的駕駛位置后，頭部空間剩余一拳。而保持前排座椅位置不變來到后排，頭部無多余空間，腿部空間剩余兩拳。整體比較下來，奧迪A3L在這一對比項中略勝于凱迪拉克CT4。

　　動力部分，全新一代奧迪A3L依舊搭載了1.4T發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配的是7速雙離合變速箱，并采用前輪驅動設計。凱迪拉克CT4搭載2.0T發(fā)動機，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，傳動系統(tǒng)部分匹配8擋手自一體變速箱，并采用后輪驅動設計。對比來看，凱迪拉克CT4的動力數(shù)據(jù)強于全新一代奧迪A3L，可以帶來更為強勁的動力體驗。