上周五，2020廣州車展正式開幕。在小編個(gè)人看來，今年廣州車展除了有眾多新車首發(fā)和上市之外，也有不少概念車亮相。其實(shí)，基本在大型車展，汽車廠家都會(huì)帶上自家的概念車參展，以此預(yù)示未來新車的設(shè)計(jì)風(fēng)潮。對(duì)此，在車展上的概念車是絕對(duì)不容錯(cuò)過的。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年廣州車展展車總數(shù)達(dá)980輛，其中概念車有20輛。不過，今年車展上的概念車令人印象深刻的并不多，但其中有一款是我比較喜歡的，它就是別克新能源概念車Electra。其實(shí)早在今年9月28日，這款別克新能源概念車Electra就已全球首發(fā)，在本屆廣州車展則是首次公開亮相。

在開始聊這款車之前，我更想先和大家說說它的由來；如果有了解別克的“Electra”你就會(huì)知道它是別克歷史上是一個(gè)非常重要的名字，因?yàn)樵趧e克LOGO里的三個(gè)盾形，其中有一個(gè)就是代表“Electra”。那么今天這輛概念車使用這個(gè)名字，就能看出別克對(duì)這輛概念車給予的厚望。

目前，據(jù)了解別克Electra新能源概念車由上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)、匯集通用汽車全球優(yōu)勢資源打造而成，其不僅命名“Electra”并演繹了全新的電動(dòng)化時(shí)代內(nèi)涵，更是別克品牌對(duì)明日移動(dòng)美學(xué)的最新創(chuàng)想和應(yīng)用預(yù)演，生動(dòng)描繪了別克在全新電動(dòng)車架構(gòu)下的進(jìn)化方向。

別克Electra新能源概念車采用了別克最新研發(fā)的“至臻純凈”設(shè)計(jì)理念，前臉整體釋放出濃濃的電動(dòng)車味道，而在小細(xì)節(jié)上最為搶眼的就是前大燈組了，其采用參數(shù)化設(shè)計(jì)的燈帶相互疊加，并且逐個(gè)點(diǎn)亮，這樣呈現(xiàn)出來的視覺效果，想不去注意都不行。

來到車身側(cè)面，我們可以看到別克Electra新能源概念車整車有著修長的車頭，并且座艙的視覺重心偏后，再加上又是溜背的車身造型，“跨界GT”的效果一目了然。值得一提的是，別克Electra新能源概念車在外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上還有不少亮點(diǎn)；如全新設(shè)計(jì)的蝴蝶展翼對(duì)開門，不僅支持面部識(shí)別解鎖功能，還擁有更大開門角度，使乘員進(jìn)出更方便；其次就是隱藏式后視鏡可在車輛啟動(dòng)后自動(dòng)彈出；再者在車輛后保險(xiǎn)杠下方，集成了帶剎車燈功能的懸浮滑板，據(jù)悉是用于解決“最后一公里”的難題。

在內(nèi)飾方面，別克Electra新能源概念車的設(shè)計(jì)靈感來自于“太空艙”，相比以往的概念車型來說，整個(gè)車內(nèi)更加趨向于現(xiàn)在推崇的出行座艙樣式，其中最大的亮點(diǎn)是一體化視網(wǎng)膜曲面屏，其分辨率達(dá)到了6k水平，并且加入了eConnect智能互聯(lián)科技，可提供車輛信息、信息娛樂等，并支持遠(yuǎn)程OTA升級(jí)，科技感十足。

還有，別克Electra新能源概念車亦配備了懸浮式中控臺(tái)、可折疊收縮數(shù)位感應(yīng)方向盤與懸浮劇院式座椅，營造出寬敞、富有科技感的座艙氛圍。

此外，別克Electra新能源概念車的方向盤也是一大看點(diǎn)，除了整體呈現(xiàn)一個(gè)圓角矩形的樣式外，在方向盤中間也有著一塊顯示屏幕，它可以與曲面屏形成雙屏互動(dòng)，有著更好的體驗(yàn)。另外，據(jù)悉別克Electra新能源概念車方向盤整體可伸縮，在自動(dòng)駕駛時(shí)，與電門、剎車踏板一同聯(lián)動(dòng)收回，真正形成一個(gè)出行座艙。

其次，別克Electra新能源概念車是采用2＋2的座椅布局；四個(gè)座椅為懸浮式的設(shè)計(jì)，并采用拼色設(shè)計(jì)，整體造型簡約，猶如一體式的桶型座椅一般。

最后在動(dòng)力方面，廠家給出的信息是別克Electra新能源概念車采用了通用全新Ultium電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，在前后軸分別獨(dú)立布置高效電機(jī)，可根據(jù)不同工況智能提供最優(yōu)動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)最大功率435kW，百公里加速最快可達(dá)4.3秒，純電續(xù)航里程最高可以達(dá)到660km以上。

此外，別克Electra新能源概念車將搭載了通用汽車全新一代智能駕駛科技，可提供點(diǎn)到點(diǎn)出行的智能駕駛體驗(yàn)。而且，基于先進(jìn)可靠、反饋更精確的V2X技術(shù)，可實(shí)時(shí)與城市公共交通信息交互及共享，快速與周邊交通信號(hào)燈基礎(chǔ)設(shè)施和車輛等進(jìn)行通訊，為駕駛者帶來安全、輕松、智能的嶄新駕乘體驗(yàn)。

別克Electra新能源概念車的到來，就像是通用為消費(fèi)者打開的一扇窗，能夠讓我們窺見其未來的新能源發(fā)展方向，但是目前僅僅只能看看，只有等到一些技術(shù)真正下放、量產(chǎn)，才能夠讓我們感受到它的真正魅力。

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