汽車評價：2020年10月，黨的十九屆五中全會審議通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五遠景目標的建議》中，明確提出了加快數(shù)字化發(fā)展，推進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，面向“十四五”，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟已經(jīng)上升至國家戰(zhàn)略高度。作為國民經(jīng)濟的重要支柱，汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型既是行業(yè)自身發(fā)展的要求，更是國家數(shù)字經(jīng)濟戰(zhàn)略驅(qū)動的需要，意義與責(zé)任重大。

在2020年這樣一個特殊時期，它既是“十三五”的收官，也是“十四五”的序曲。在中國“兩個一百年”的歷史交匯之年，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入結(jié)構(gòu)調(diào)整、新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期。站在承前啟后的時代節(jié)點上，一汽-大眾以中國汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者的站位響應(yīng)國家和時代號召，積極擁抱變革，創(chuàng)變求新，在數(shù)字化、電動化轉(zhuǎn)型上取得了不凡的成績。

一汽-大眾“電動化 數(shù)字化”專家研討會

2020年11月18日，由汽車評價研究院聯(lián)合一汽-大眾主辦的一汽-大眾“電動化 數(shù)字化”專家研討會在廣東佛山舉行，眾多行業(yè)頂尖專家出席會議共商一汽-大眾電動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的意義和背后的價值。出席本次研討會的專家包括：汽車評價研究院院長李慶文，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長、世界汽車組織（OICA）主席付炳鋒，清華大學(xué)副研究員、博士生導(dǎo)師、清華大學(xué)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君，同濟大學(xué)汽車學(xué)院學(xué)術(shù)委員會主任章桐，天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心教授級研究員郭焱，北京航空航天大學(xué)汽車工程系科研副主任、博士、教授徐向陽，上海交通大學(xué)智能汽車研究所教授張建武。

立標桿

一汽-大眾數(shù)字化轉(zhuǎn)型引領(lǐng)合資企業(yè)再創(chuàng)新

隨著新四化的發(fā)展，未來汽車將變成一個智能移動終端，它將從單純的出行工具變成能與用戶7*24小時交互的產(chǎn)品。面對新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一汽-大眾以引領(lǐng)者的角色肩承時代使命，在創(chuàng)變之年，一汽-大眾全面提速電動化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程，并取得了突破性進展。MEB和MLB evo平臺相繼投入使用，大眾和奧迪的雙品牌電動化戰(zhàn)略落地，與斑馬、華為、寧德時代等合作伙伴，共同構(gòu)建NEV生態(tài)系統(tǒng)，摩斯智聯(lián)和摩捷出行雙“摩”并進，車聯(lián)網(wǎng)自主研發(fā)順利，為廣大車主用戶帶來了更加優(yōu)質(zhì)的全新用車體驗。

一汽-大眾總經(jīng)辦主任李志宏

一汽-大眾總經(jīng)辦主任李志宏在專家研討會上介紹到，一汽-大眾緊跟國家政策，在2019年底已完成了一汽-大眾華南基地——廣東佛山MEB智慧工廠的改造，佛山MEB智慧工廠是一汽-大眾國內(nèi)首家MEB工廠，從完美工藝、智能制造、嚴苛檢測三個角度全新打造；MEB平臺是德國大眾面向未來開發(fā)的專門用于生產(chǎn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、純電動汽車的模塊化平臺；MEB平臺采用靈活的模塊化設(shè)計，運用最先進的生產(chǎn)工藝，遵循極其苛刻的安全標準，是一汽-大眾新能源戰(zhàn)略重要的技術(shù)支撐，更將樹立新能源高質(zhì)量發(fā)展的品質(zhì)與技術(shù)標桿。作為大眾集團電動汽車戰(zhàn)略樣板工廠，一汽-大眾佛山MEB智慧工廠目前的年總產(chǎn)能已超過60萬輛。預(yù)計到2024年，佛山MEB智慧工廠的生產(chǎn)能力將達到77萬輛。

一汽-大眾佛山分公司批量規(guī)劃科經(jīng)理周波

不僅如此，佛山MEB智慧工廠以推動“創(chuàng)新、綠色、協(xié)調(diào)、開放和共享”的理念，實現(xiàn)提質(zhì)增效的目標。對此，一汽-大眾佛山分公司批量規(guī)劃科經(jīng)理周波介紹到，工廠將通過軟件和硬件的支持，完成人、機、物系統(tǒng)的互聯(lián)互通，進行數(shù)據(jù)的實時采集，分析實現(xiàn)自主決策，以更快實現(xiàn)此目標。

清華大學(xué)副研究員、博士生導(dǎo)師、清華大學(xué)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君

對此，清華大學(xué)副研究員、博士生導(dǎo)師、清華大學(xué)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君表示，一汽-大眾電動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功，證明合資企業(yè)是可以進行創(chuàng)新的。一汽-大眾在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、組織創(chuàng)新等方面取得了令人矚目的成績，走在了合資企業(yè)的前列。

天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心教授級研究員郭焱

天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心教授級研究員郭焱也表示，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，決定企業(yè)能否長期走下去的關(guān)鍵點是領(lǐng)導(dǎo)力。得益于一汽-大眾強大的體系能力與出色的領(lǐng)導(dǎo)力，企業(yè)在數(shù)字化電動化轉(zhuǎn)型過程中反應(yīng)迅速，上下協(xié)同一致，才迎來了今天歷史性的一刻。

摩斯智聯(lián)公司總經(jīng)理趙士乾

為了更好的的實現(xiàn)大眾電動化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級，摩斯智聯(lián)公司應(yīng)運而生。摩斯智聯(lián)公司總經(jīng)理趙士乾介紹到，摩斯智聯(lián)公司的成立正是一汽-大眾和大眾集團主要為了從事智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)而成立的數(shù)字化公司，公司提供數(shù)字互聯(lián)解決方案，構(gòu)建出行智慧生態(tài)，為用戶提供智能網(wǎng)聯(lián)體驗，為大眾創(chuàng)造美好生活。

北京航空航天大學(xué)汽車工程系科研副主任、博士、教授徐向陽

用戶群體越來越年輕化、用戶對產(chǎn)品的需求更豐富，這些因素都驅(qū)動一汽-大眾進行了數(shù)字化的轉(zhuǎn)型發(fā)展。對此，北京航空航天大學(xué)汽車工程系科研副主任、博士、教授徐向陽表示，一汽-大眾在電動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面執(zhí)行的非常迅速，也很徹底，成效明顯。一汽-大眾在轉(zhuǎn)型過程中有兩個驅(qū)動力，第一是由用戶驅(qū)動帶來產(chǎn)品的數(shù)字化、電動化以及組織架構(gòu)的數(shù)字化，再者，中國的政策環(huán)境也加快了一汽-大眾電動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，兩者缺一不可，一汽-大眾很好地抓住了此機遇，此表現(xiàn)受到了中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長、世界汽車組織（OICA）主席付炳鋒的高度贊賞，他表示一汽-大眾的領(lǐng)導(dǎo)團隊思考超前，在面對未來的變革中，抓緊中國市場，引領(lǐng)大眾品牌有更強的全球競爭力，他也相信有一汽-大眾這么優(yōu)秀的團隊，大眾集團也一定能抓住未來發(fā)展的機會。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長、世界汽車組織（OICA）主席付炳鋒

邁大步

MEB智慧工廠賦能企業(yè)持續(xù)發(fā)展

ID.4 CROZZ

在電動化上，一汽-大眾產(chǎn)品管理部MEB平臺經(jīng)理高宇介紹到，2020年11月，一汽-大眾基于MEB平臺打造的首款車型ID.4 CROZZ在華南基地也正式下線。它在安全、智能化等方面都極好地體現(xiàn)了MEB平臺的優(yōu)勢，以電池為例，MEB底盤設(shè)計是全新正向開發(fā)，在設(shè)計之初，就全面考慮了電池電機和電控布局，不僅充分利用空間，還可為驅(qū)動動力學(xué)創(chuàng)造最佳的低重心，實現(xiàn)極為均衡的車軸負載分配，從而進一步提升操控性能。ID.4 CROZZ的上市，讓一汽-大眾的電動化進程往前邁進了很大一步。

上海交通大學(xué)智能汽車研究所教授張建武

上海交通大學(xué)智能汽車研究所教授張建武在研討會上說道，一汽-大眾在對待數(shù)字化、電動化轉(zhuǎn)型的觀念上轉(zhuǎn)變非常果斷，尤其是能夠?qū)崿F(xiàn)組織架構(gòu)的轉(zhuǎn)變，這是非常難得的。

同濟大學(xué)汽車學(xué)院學(xué)術(shù)委員會主任章桐

對此同濟大學(xué)汽車學(xué)院學(xué)術(shù)委員會主任章桐認為，一汽-大眾正是在數(shù)字化、電動化等代表汽車行業(yè)未來發(fā)展方向的各個領(lǐng)域邁出了堅實的一步，才取得了如此優(yōu)異的成績。未來，中國新能源汽車市場大有可為，無論是本土企業(yè)，還是合資企業(yè)，大家要加強國際合作，共贏市場。

汽車評價研究院院長李慶文

汽車評價研究院院長李慶文總結(jié)道，一汽-大眾在電動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中成效顯著，得益于一汽-大眾有自己清晰的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)的開放融合能力特別強，在轉(zhuǎn)型過程中行動特別堅決，產(chǎn)品實力強大，體系能力強，能在大災(zāi)面前發(fā)力，這些都是一汽-大眾能夠成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。過去我國汽車產(chǎn)業(yè)的合資模式可以總結(jié)為引進、消化、吸收、再創(chuàng)新，從一汽-大眾身上我們看到，合資企業(yè)模式可以更新為學(xué)習(xí)、共創(chuàng)、互惠、同創(chuàng)新，這就是一汽-大眾電動化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路帶給汽車企業(yè)的新思考和新啟發(fā)。