就國(guó)內(nèi)當(dāng)下的轎車消費(fèi)市場(chǎng)而言，緊湊型車領(lǐng)域內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)可謂是頗為激烈，各類轎車銷量榜的前列也被緊湊型車?yán)卫握紦?jù)。與此同時(shí)，10萬(wàn)元左右的價(jià)格也符合絕大多數(shù)家庭用戶購(gòu)車時(shí)的心理預(yù)期。而在此之中，上汽大眾朗逸與東風(fēng)日產(chǎn)軒逸則算得上是合資家轎里的絕對(duì)“強(qiáng)者”。

那么問題來(lái)了，這兩款熱門緊湊型轎車真的能滿足消費(fèi)者的各種家用需求嗎？下面，我們不妨就此來(lái)做一場(chǎng)對(duì)比，看看在定位相同、價(jià)位相近的情況下，朗逸與軒逸在產(chǎn)品力方面會(huì)有怎樣的差異？誰(shuí)會(huì)更值得選？

購(gòu)車也就是消費(fèi)，外觀與顏值總歸是繞不過去的。那首先，就得考慮到一大家子的視覺需求。而對(duì)于常坐副駕的妻子以及后排的老人、孩子而言，空間舒適性相當(dāng)重要。

朗逸的外觀采用了品牌最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且應(yīng)用了全新的扁平化大眾LOGO，更顯簡(jiǎn)潔與時(shí)尚。其前臉采用了寬大的“倒梯形”鍍鉻中網(wǎng)，與兩側(cè)平直銳利的前燈組做到了不錯(cuò)的融合，拓寬了前臉的視覺寬度。而貫穿式的下包圍、舒展的腰線、上翹的車尾、精致的尾燈組以及雙邊共雙出的鍍鉻排氣裝飾等，都使其在保留沉穩(wěn)、莊重氣質(zhì)的同時(shí)更加突顯出年輕性。

在緊湊型轎車領(lǐng)域，朗逸的車身尺寸處于主流水準(zhǔn)。就實(shí)際感受而言，朗逸的車內(nèi)空間表現(xiàn)較為出色。此外，其坐墊也較為厚實(shí)，對(duì)于腿部與背部有著不錯(cuò)的承托，乘坐感受可圈可點(diǎn)。并且其后排座椅還配備有三個(gè)獨(dú)立的頭枕，均可進(jìn)行調(diào)整，安全性與舒適性有著較好的保障。與此同時(shí)，其儲(chǔ)物空間也十分豐富，前排座椅后部均設(shè)置有儲(chǔ)物袋。而在空間實(shí)用性方面，朗逸全系均支持后排座椅4/6比例放倒，更具空間拓展性與靈活性。

軒逸的外觀車身線條較平直，V型鍍鉻飾條點(diǎn)綴的前格柵與大燈組相融合，前包圍也較具棱角感。軒逸的車側(cè)與車尾造型則同樣緊致，尾燈組造型規(guī)整，車尾下方還配備有類擴(kuò)散器的護(hù)板。

眾所周知，日產(chǎn)一直以來(lái)被戲稱為沙發(fā)廠。就實(shí)際體驗(yàn)而言，軒逸的座椅確實(shí)是軟，但在稍微久坐之后，便會(huì)覺得有些支撐不足；再結(jié)合其偏軟的懸架調(diào)校，行駛過程中難免會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)。并且就后排感受而言，其兩側(cè)頭枕是固定不可調(diào)整的，對(duì)于安全性與舒適性都有所影響。此外，軒逸全系的后排座椅均不支持放倒，這點(diǎn)顯得有些可惜。而在細(xì)節(jié)層面，其僅在副駕駛椅背處提供儲(chǔ)物袋，主駕駛并未配備。

相較而言，朗逸將莊嚴(yán)與時(shí)尚相結(jié)合的做法可覆蓋各個(gè)年齡段的用戶，整體表現(xiàn)更為大氣與穩(wěn)重。并且就乘坐體驗(yàn)而言，朗逸無(wú)疑要更具優(yōu)勢(shì)，在空間靈活性與駕乘舒適性方面也有著諸多考量。

內(nèi)飾做工、用料如何？科技感是否有保證？這些都逐漸成為衡量家用車的硬指標(biāo)。并且對(duì)于享受慣了潮流科技的年輕人來(lái)說，又怎么能忍受只在車內(nèi)聽聽收音機(jī)？怎么忍受車內(nèi)沒有屏？

來(lái)到車內(nèi)，朗逸的中控規(guī)整且耐看，整體設(shè)計(jì)偏向于居家、實(shí)用風(fēng)格；其按鍵與旋鈕布局也十分清晰，具備不錯(cuò)的實(shí)操性。此外，大面積亮黑色飾板與銀色飾條的組合也使得整個(gè)中控臺(tái)更具層次感。并且就用料與做工而言，也秉承了德系車型一貫的扎實(shí)與厚重。

內(nèi)飾方面，軒逸則采用了日產(chǎn)的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。懸浮式中控屏、按鍵操作區(qū)域以及整體的內(nèi)飾布局等，都突顯出一定的年輕性。此外，中控向兩邊延伸的曲線設(shè)計(jì)，也令其整個(gè)中控臺(tái)更顯舒展。

而在關(guān)乎于使用體驗(yàn)的配置層面，小智則挑選出它們的主銷車型：朗逸1.5L 自動(dòng)舒適版與軒逸1.6L XL CVT悅享版進(jìn)行對(duì)比。看看在終端價(jià)位相近的情況下，兩者會(huì)存在怎樣的差異。

在安全性方面，朗逸配備有駐車?yán)走_(dá)，可有效避免停車時(shí)發(fā)生剮蹭。此外，朗逸還提供電子手剎與自動(dòng)駐車功能，駕駛體驗(yàn)更為舒適；相比起軒逸上傳統(tǒng)且難用的腳剎，其也會(huì)從容許多。值得一提的是，朗逸還配備有AEB自動(dòng)剎車輔助功能；搭配6安全氣囊以及全車安全帶未系提醒功能，在面臨危險(xiǎn)時(shí)，可極大地保證駕乘人員的生命安全。

來(lái)到舒適性配置層面，朗逸的外后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱以及倒車自動(dòng)下翻，提升舒適性的同時(shí)也更具安全性與便利性。而全車車窗一件升降以及后排2個(gè)USB接口的配備，則更加照顧乘客的使用體驗(yàn)。此外，支持比例放倒的后排座椅也極大地提升了車內(nèi)空間靈活性，使用感受更為舒心。

通過對(duì)比來(lái)看，兩者雖均搭載8英寸中控觸摸屏，可“內(nèi)核”卻差異明顯。朗逸不僅屏幕分辨率高，而且還支持Apple CarPlay、百度CarLife以及語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等，可與手機(jī)之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接；相較于軒逸毫無(wú)科技感的中控配置，以及略顯呆板的中控UI界面，朗逸的用車體驗(yàn)會(huì)更為出色。

相較而言，朗逸的設(shè)計(jì)更具實(shí)用性，功能分區(qū)很清晰，全家老少上手去用都不會(huì)有問題。并且就同一價(jià)位段的車型而言，在科技性與配置豐富性層面，全系標(biāo)配的8英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別以及多功能方向盤等，都使得朗逸會(huì)更顯厚道。反之，軒逸則表現(xiàn)得有些“古板”。

在經(jīng)歷內(nèi)外設(shè)計(jì)、空間舒適性以及配置的各方面考量后，回歸車輛的“本質(zhì)”，兩款車型真正開起來(lái)的體驗(yàn)如何呢？對(duì)于熱衷駕駛又需要兼顧家用的朋友而言，誰(shuí)的表現(xiàn)會(huì)更為出色？

動(dòng)力層面，朗逸擁有1.5L和1.4T兩種動(dòng)力供選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力分別為113Ps和150Ps，最大扭矩分別為145N·m和250N·m。就實(shí)際體驗(yàn)而言，不論是平順的1.5L+5MT/6AT，還是大眾黃金動(dòng)力組合1.4T+7DSG，均有著不俗的表現(xiàn)。前者為舒適型取向，日常駕駛起來(lái)相當(dāng)平順。

而得益于渦輪增壓的強(qiáng)勁動(dòng)力+DSG的快速響應(yīng)，后者則具備較為不錯(cuò)的加速感受，可讓駕駛者在超車或是急加速時(shí)都更加得心應(yīng)手。此外，厚重且緊致的底盤本就是德系家轎的強(qiáng)項(xiàng)所在，再匹配上頗具韌性的懸架，賦予人駕駛樂趣的同時(shí)行駛感受也更為從容。

動(dòng)力方面，軒逸全系均搭載1.6L+CVT的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135Ps，最大扭矩159N·m。以實(shí)際體驗(yàn)而言，軒逸的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配上“無(wú)聊”的CVT變速箱，駕駛感受頗為平淡；即便是深踩，也并無(wú)激情可言。與此同時(shí)，其懸掛調(diào)校也有些偏軟，整車支撐性有待提升。

并且需要適應(yīng)的是，軒逸還依舊使用傳統(tǒng)的腳剎，相比起朗逸的電子手剎，不管是使用感受還是行駛品質(zhì)，都落后了不少。此外，略感遺憾的是，軒逸全系都并未配備巡航系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，朗逸不僅更具選擇性；而且就整車動(dòng)態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，其相比于駕駛感受如“白開水”般的日產(chǎn)軒逸也會(huì)更為出色。

作為時(shí)下熱門的合資緊湊型家轎，上汽大眾朗逸與東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的產(chǎn)品力均有可圈可點(diǎn)之處，這點(diǎn)在銷量方面也得到很好的體現(xiàn)。但對(duì)比來(lái)看，兩者仍有差異。首先，朗逸的受眾就足夠廣泛，規(guī)整、精致的內(nèi)外設(shè)計(jì)適合家庭里的各個(gè)成員，看起來(lái)也更加高級(jí)與大氣。相比之下，軒逸會(huì)略顯“輕浮”。

其次，就動(dòng)態(tài)表現(xiàn)而言，提供1.4T強(qiáng)勁動(dòng)力可選且秉承德系行駛質(zhì)感的朗逸也會(huì)更占優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，在舒適性與配置豐富性層面，朗逸與時(shí)俱進(jìn)，提供CarPlay、后排USB接口等功能。而軒逸總像是缺了些什么，諸如不能放倒的后排座椅、不可調(diào)節(jié)的后排頭枕等，多少都顯得有些誠(chéng)意不足。

最后，值得一提的是：目前針對(duì)訂購(gòu)朗逸的消費(fèi)者，上汽大眾還推出一系列優(yōu)惠活動(dòng)，不僅提供了40%首付2年0利率的信貸政策，更可享受3000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼。此外，購(gòu)置朗逸還可享3年75折保值回購(gòu)政策，完全免除消費(fèi)者購(gòu)買新車時(shí)擔(dān)心保值率低的顧慮。

除此之外，所有品牌車型置換朗逸全系車型，均可享受4000元/臺(tái)的優(yōu)惠。如此來(lái)看，雖然朗逸與軒逸同為熱門合資家轎，但朗逸的表現(xiàn)無(wú)疑會(huì)更為細(xì)致、也更顯均衡；而這些，也的的確確是打動(dòng)家庭用戶的關(guān)鍵所在。