特斯拉的今日份熱搜，已送達(dá)。

日前，有網(wǎng)友上傳了一則自己行車的視頻，畫面顯示，在行駛途中，前方的一輛特斯拉疑似天窗掉落，在空中翻滾數(shù)圈然后向后飛去，險(xiǎn)些砸到后方車輛，視頻中還有“天窗差點(diǎn)遭到我”的聲音傳出。

本身就自帶熱搜體質(zhì)的特斯拉，視頻一出立馬引發(fā)熱議，而關(guān)于特斯拉的質(zhì)量問題也再次被推上輿論的風(fēng)口浪尖。

對于此事，特斯拉方面也在11月22日晚間回應(yīng)稱：“我們已經(jīng)第一時(shí)間和該車主取得聯(lián)系并在幫助車主盡快解決問題。經(jīng)初步調(diào)查，該車輛曾在第三方授權(quán)鈑噴中心進(jìn)行過車頂玻璃的更換，事件發(fā)生的原因我們正做進(jìn)一步調(diào)查?！?/span>

盡管官方的回應(yīng)隱約在“甩鍋”第三方機(jī)構(gòu)，但是不少網(wǎng)友還是對特斯的產(chǎn)品質(zhì)量深表質(zhì)疑：“這也正常，畢竟下雨天還漏水呢”、“車速太快，直接變敞篷車”、做工差質(zhì)量差，也不知道為什么這么多人買特斯拉?！?/span>

其實(shí)，之所以網(wǎng)友們會(huì)對特斯拉有這么大的質(zhì)疑聲，歸根結(jié)底還是因?yàn)槠滟|(zhì)量問題已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)了，就連玻璃車頂“被吹飛“也早就不是新鮮事兒。

今年10月，美國一名特斯拉車主發(fā)文稱，其在提走M(jìn)odel Y的高速路上，玻璃車頂就突然整體脫落飛掉，新車秒變”敞篷車“。而就在此后檢查，經(jīng)銷商表示可能是工廠安裝密封條時(shí)沒有完全封住，或者車頂密封零件存在質(zhì)量問題。

而事實(shí)上就在去年，央視財(cái)經(jīng)就報(bào)道過，特斯拉為了實(shí)現(xiàn)Model 3激進(jìn)的生產(chǎn)目標(biāo)，強(qiáng)迫工人們在作業(yè)時(shí)走各種捷徑，包括用乙烯基電工膠帶快速修復(fù)零部件、在惡劣條件下工作，以及跳過此前要求的車輛測試程序。

據(jù)稱，在工人作業(yè)時(shí)，如果用來固定電子元件的塑料支架和外殼發(fā)生損壞時(shí)，主管就會(huì)告知可以使用乙烯基電工膠帶來進(jìn)行快速修復(fù)。當(dāng)于外殼損壞時(shí)，工人們通過白色膠帶將攝像頭固定的情況。

此外，還有工人稱即便是知道一些汽車在裝配時(shí)缺少少量螺栓、螺帽等，他們也會(huì)以節(jié)省時(shí)間為理由，視而不見，繼續(xù)生產(chǎn)線的作業(yè)。

一輛車用膠帶來固定攝像頭，一旦膠帶松動(dòng)，攝像頭就極其容易掉落，這將會(huì)直接導(dǎo)致行車時(shí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、自動(dòng)緊急模式等功能都會(huì)出現(xiàn)問題。而倘若低壓連接板上的某一些螺栓、螺帽缺少，甚至可能導(dǎo)致車輛發(fā)熱從而引發(fā)更大的問題，嚴(yán)重影響駕乘人員的生命安全。

盡管進(jìn)入今年以來，特斯拉的銷量可謂一路高歌猛進(jìn)。上半年，其在全球總共銷售電動(dòng)車17.9萬輛，穩(wěn)居全球電動(dòng)車銷量冠軍寶座，在中國市場的銷量更是節(jié)節(jié)攀升。

但產(chǎn)品質(zhì)量安全才是車企得以持續(xù)發(fā)展的根本。中汽協(xié)副秘書長師建華曾講到：“安全性才應(yīng)該是汽車廠商追求的第一要義，沒有安全性為前提，而去增添和延伸產(chǎn)品等其它功能配置都只能是空中樓閣。“

的確，雖然說特斯拉有很多“黑科技“，但是在無法保障產(chǎn)品質(zhì)量的前提下過于激進(jìn)的量產(chǎn)，總顯得有些本末倒置。比起急功近利的資本逐利，馬斯克還是應(yīng)該先學(xué)習(xí)好人文主義精神，把好產(chǎn)品安全的第一關(guān)。