邁凱倫的F1可謂一代傳奇，但高性能加上區(qū)區(qū)106臺(tái)的總產(chǎn)量（含F(xiàn)1 LM、F1 GT、F1 GTR等車款），讓這款當(dāng)年的夢(mèng)幻跑車只能成為少數(shù)人的收藏品，交易價(jià)格相當(dāng)驚人。不過，邁凱輪F1車型的接班人——邁凱倫Speedtail，很快就要和我們見面了。

據(jù)邁凱倫稱，邁凱倫Speedtail車型擁有著高達(dá)402km/h的極速，劍指Bugatti Chiron這類怪獸車型。當(dāng)然，1,500hp的布加迪Chiron用蠻力致勝；而邁凱倫Speedtail則不同，它走的是太極套路——四兩撥千斤，Speedtail這次把空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)發(fā)揮到了極致。

而邁凱倫Speedtail的價(jià)格，也高達(dá)2,240,000美元（約合15,550,976人民幣），開啟了英國造車界的新紀(jì)元。

從外觀來看，邁凱倫Speedtail還真有點(diǎn)像大眾XL1車型，整體呈淚珠狀，為其極致的空氣動(dòng)力學(xué)打下根基：其車身線條雖不多，但每一條卻似乎都有其用處。

此外，例如前輪的特殊輪罩，也將有助于把空氣導(dǎo)入需要的位置。

為了完美的空氣動(dòng)力學(xué)，Speedtail將傳統(tǒng)的后視鏡換成了一對(duì)可伸縮的攝像頭，能將車輛后方的情況將顯示在屏幕上。當(dāng)駕駛員打開“Velocity（速度）”模式時(shí)，攝像頭甚至還會(huì)縮回車門內(nèi)，車身高度也會(huì)相應(yīng)降低35mm，為沖刺做足準(zhǔn)備。

與此同時(shí)，Speedtail尾部還有一對(duì)可活動(dòng)的副翼，不僅能為不同駕駛模式提供空氣動(dòng)力輔助，還能幫助車輛制動(dòng)和加速。細(xì)看，其實(shí)這對(duì)副翼是內(nèi)嵌于柔性碳纖維中的，屬于后面板的一部分，與車身融為一體，而非單獨(dú)的一個(gè)部件。

通過油電混動(dòng)系統(tǒng)，Speedtail能夠爆發(fā)出1035hp的馬力，這使得它能夠在12.8秒內(nèi)達(dá)到299km/h的速度！這比903hp馬力的邁凱輪P1還快了個(gè)2.7秒！而相比1500hp馬力的布加迪Chiron，它也能快0.3秒。至于0-100km的加速時(shí)間，暫時(shí)沒有數(shù)據(jù)公布。

雖然邁凱倫沒有透露Speedtail用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)，但它很可能搭配了Senna車型上的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出789hp馬力，再配上了電動(dòng)馬達(dá)。輪胎方面， Speedtail配備了倍耐力P-Zero輪胎，確保這頭猛獸能在各種狀態(tài)下都能服服帖帖。

雖然是超級(jí)跑車，但Speedtail也沒有丟掉實(shí)用性，跟傳奇的邁凱輪F1一樣，Speedtail的駕駛員被放置在了駕駛艙中央，而乘客座椅則位于左右兩側(cè)，能坐三個(gè)人的超級(jí)跑車，豈不劃算？不光如此，行李箱在汽車的前部和尾部都配有，車主還可以根據(jù)自身需求定制行李箱。

內(nèi)飾方面，Speedtail的華麗程度也對(duì)得起其八位數(shù)的價(jià)格：三塊觸摸屏環(huán)繞著三輻方向盤，而車窗升降控制和動(dòng)態(tài)模式等功能的按鈕則被放置于車頂，仿佛跟開飛機(jī)一樣。Speedtail還使用了電致變色玻璃，您可以根據(jù)需要來調(diào)整進(jìn)入機(jī)艙的光量。

邁凱倫Speedtail超級(jí)跑車界的獨(dú)一份，它有著不可思議的性能，有著最尖端的技術(shù)，還有著令人難以抗拒的獨(dú)特之處?？上У氖?，預(yù)計(jì)將在2020年初開始交付的Speedtail，只會(huì)生產(chǎn)106臺(tái)，這個(gè)數(shù)字和邁凱倫F1車型一樣。