2020年相信對所有人來說都是不平凡的一年，一場疫情無情地奪走了許多人的生命，也有很多企業(yè)在這場抗疫的戰(zhàn)爭中殞命，對于本就下行的車市形勢來說無疑是雪上加霜。轉(zhuǎn)眼來到年底的廣州車展，這是許多品牌回顧過去一年，承上啟下的時刻，廣汽本田今年又交出了一份怎樣的成績單呢？

在過去的一年中，廣本為我們帶來了旗艦SUV冠道的中期改款，更將飛度的傳奇進(jìn)一步延續(xù)，第四代飛度從推出以來，累計訂單超過了40000輛，還記得上市時可愛的外觀搭配強大的動力心臟帶給我了我們不少驚喜，更是取得了小型轎車保值率第一的成績。

除此之外，銳·混動聯(lián)盟也已組團(tuán)出道，皓影和凌派也在今年推出了混動車型，加上之前的雅閣和奧德賽，廣本對混動車型的布局已經(jīng)覆蓋了大多數(shù)車型市場，今年1-10月銳·混動聯(lián)盟累計銷量達(dá)到了95538輛，這是一個相當(dāng)不錯的成績。

廣本預(yù)測銷售業(yè)績將實現(xiàn)超過去年，并實現(xiàn)持續(xù)增長，能有這個成績不僅是因為廣本的硬核產(chǎn)品魅力，更是因為廣本對用戶的用心，廣本不僅2020年IQS新車質(zhì)量和保值率都排在第一的位置，而且斬獲中國汽車用戶售后滿意度合資品牌第一的成績。

2020年10月，中國汽車工程學(xué)會發(fā)布《節(jié)能和新能源汽車技術(shù)路線圖（2.0版）》，其中提到2035年節(jié)能汽車和新能源汽車各占50%，在當(dāng)下這個時間節(jié)點，廣本在純電市場繼續(xù)布局，推出了首款EV轎車——EA6。

不賣關(guān)子，把你們最關(guān)心的消息都放出來，這是廣汽本田導(dǎo)入廣汽股東方的首款純電動轎車，基于第二代GEP純電平臺打造，在2021年第一季度上市，續(xù)航里程將會超過500km。

能看到新車處處彰顯純電標(biāo)識，前臉的設(shè)計突出一個簡潔，封閉的格柵配合棱線賦予了新車立體感和層次，中網(wǎng)延伸到兩側(cè)大燈內(nèi)部，上揚的角度配合發(fā)動機的棱線強調(diào)了轎車屬性，加強了運動感。

來到側(cè)面，能感受到EA6的空間優(yōu)勢明顯，長寬高分別為4800*1880*1530mm，軸距2750mm，對比同級車型是一個不錯的成績，貫穿上揚的腰線配合后移的C柱加強了俯沖的運動感，試駕抓緊安排上。

尾部和前臉一樣都是簡潔的設(shè)計思路，保留了上揚的小鴨尾，尾燈則采用了扁平化的設(shè)計，還進(jìn)行了熏黑式的處理，上沿還加入了鍍鉻裝飾，加強了科技感的同時又為新車的精致度增色不少。

其實在這次車展上，我們就能感受到廣本想進(jìn)一步加強用戶的體驗感，而這種改變是貫穿于每一個環(huán)節(jié)的，從看車開始，你就能夠足不出戶在云展廳中對你感興趣的車進(jìn)行細(xì)致查驗。在明年上半年還將提供線上一對一看車服務(wù)，在家里就能解決你購前的所有疑慮。