奔馳發(fā)布11款新車，距離上次車展才兩個月啊
新一代S的設計對于部分人來說還需要一段時間去接受，但新梅賽德斯-邁巴赫S級的發(fā)布無疑將顯著加速這個過程。一同發(fā)布的還有邁巴赫GLS以及另外9款新車的售價。每次車展都這么有料的，除了奔馳也沒誰了。
先從邁巴赫開始，邁巴赫S級這次在廣州進行了全球首發(fā)，估計有部分原因是如今只有中國能辦車展。別的先不說，先看圖。這樣的S級夠大氣尊貴了吧：
新一代邁巴赫S級這次帶來了兩個版本，邁巴赫S680 4MATIC搭載6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大功率450kW（612馬力）最大扭矩900Nm。S580 4MATIC搭載4.0升V8發(fā)動機，帶48V混動系統(tǒng)，最大功率370kW（503馬力）最大扭矩700Nm。
魔毯懸掛可以主動掃描前方路面，提前調(diào)節(jié)每個車輪的彈簧和阻尼特性。后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以將轉(zhuǎn)向直徑縮短近2米，這非常重要。
因為新一代邁巴赫S級在S級轎車的基礎上加長了18cm，車長達5469mm，軸距3396mm，這些加長的空間全部給了后排。
后排車門可以靠手勢控制電動開合，后排獨立座椅的靠背角度可以在19-43.5度之間自由調(diào)節(jié)，腿托和腳托的調(diào)節(jié)行程分別增加了50mm和10mm。座椅加熱和按摩不算稀罕，但人家的腿托也有按摩功能，人家的座椅肩頸部位也能加熱。
后排隱藏的各種傳感器可以感應后排乘客的目光、手勢和肢體語言，主動地開啟不同區(qū)域的照明。完全版的柏林之聲音響將座椅的震動按摩和音樂結(jié)合在一起，提供一種全新的聽覺感受，同時它還支持主動降噪。
再看邁巴赫GLS，這款車其實在去年就已經(jīng)發(fā)布。
時隔一年，邁巴赫GLS終于公布了它的國內(nèi)指導價：
邁巴赫GLS 480 4MATIC，158.8萬元
邁巴赫GLS 600 4MATIC禮樂版，215.8萬元
邁巴赫GLS 600 4MATIC禮尚版，273.8萬元
全系搭載48V混動系統(tǒng)，GLS 480搭載的是3.0升直列6缸發(fā)動機，367馬力，500Nm，GLS 600搭載4.0升V8發(fā)動機，558馬力，730Nm。兩款車的零百加速時間分別為6.6秒和4.9秒。
除了這兩款頂級的邁巴赫車型，梅賽德斯-奔馳還帶來了一大波上市新車：
GLE 350 e 4MATIC是一款插電混動車型，純電續(xù)航里程103公里，在插混車中罕見地支持60kW直流快充，半小時即可從10%電量充滿。在210馬力2.0T發(fā)動機的基礎上，電機還可以提供額外的136馬力和435Nm，純電最高時速可達140km/h。
GLE 350 e 4MATIC的指導價為81.8萬元、82.8萬元。
AMG GLA 35 4MATIC和GLB 35 4MATIC搭載強化版2.0T發(fā)動機，最大功率306馬力，最大扭矩400Nm，匹配8擋雙離合變速箱以及AMG適時四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間5.2秒。
AMG GLA 35 4MATIC和GLB 35 4MATIC的售價分別為43.98萬元和44.98萬元，填補了過去只有1.3T版本的缺憾。
除了35系列，更加兇悍，發(fā)動機也更加“正統(tǒng)”的AMG 45系列也迎來了新成員：
AMG GLA 45 4MATIC+，387馬力，零百加速時間4.4秒，售價54.48萬元。
AMG CLA 45 S 4MATIC+，421馬力，零百加速時間4秒，售價61.18萬元。
繼11月12日E級轎跑和敞篷轎跑上市之后，這次奔馳又公布了標軸版E260和E300的價格，全部使用運動版外形設計，售價為43.8萬-52.8萬，搭載1.5T和2.0T高功率發(fā)動機。
GLE和GLS的其他版本車型也迎來了更新升級，最重要的變化是GLE 450車型和GLS全系從3.0T直列6缸發(fā)動機換成了2.5T直列6缸，除了廢氣渦輪以外還有一個電子渦輪。
新的2.5T發(fā)動機最大功率為367馬力，最大扭矩500Nm，和之前的3.0T沒有任何區(qū)別，但是最大扭矩的起始轉(zhuǎn)速從1600rpm提升到了2000rpm。但不用擔心渦輪遲滯，48V混動系統(tǒng)的電機可以額外提供16kW和250Nm。
新款GLE的價格區(qū)間為69.98-88.98萬元，新款GLS的價格區(qū)間為102.8-129.9萬元。
近年來，奔馳車型的發(fā)動機排量總體是呈下降趨勢的，而且同一車系降了排量之后，價格并沒有明顯下降，這也引發(fā)了一些吐槽與爭議。
但奔馳的銷量似乎并沒有受到影響。所以不難看出，許多奔馳車型的買家其實并不看重排量和動力。而那些看重的人，奔馳還推出了越來越多的AMG版本供他們選擇。
買的不如賣的精，車型多真的可以為所欲為。一個車企的車型數(shù)量和更新速度很大程度上反映了它的實力和活力，目前來看，奔馳的輝煌還將持續(xù)。
本文作者為踢車幫 敖奕豐