不到一個月，吉利APP又出現(xiàn)了一次問題！2025 年 5 月 13 日，吉利銀河 App 因 “運(yùn)營服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)波動” 突發(fā)崩潰，導(dǎo)致部分用戶遭遇遠(yuǎn)程車控失效、賬號登錄異常等問題。

這是繼 4 月 29 日因云服務(wù)器出現(xiàn)異常波動導(dǎo)致部分用戶 App 車控登錄和使用出現(xiàn)異常后的又一次崩潰。而這次，是因?yàn)椤斑\(yùn)營服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)波動”突發(fā)崩潰，導(dǎo)致部分用戶遭遇遠(yuǎn)程車控失效、賬號登錄異常等問題。

在事發(fā)之后，吉利銀河官方迅速回應(yīng)并致歉。

【2次故障，都不是吉利的原因】

可以發(fā)現(xiàn)，這兩次故障，都不是吉利的原因，而是云服務(wù)器，或者運(yùn)營服務(wù)商。因?yàn)?span style="box-sizing: border-box; border: 0px; color: rgb(0, 0, 0); --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">官方回應(yīng)提到 “運(yùn)營服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)波動”“云服務(wù)器出現(xiàn)異常波動”，表明還有其他負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營服務(wù)以及云服務(wù)器相關(guān)維護(hù)的合作方存在，但具體信息尚未公開披露。所以我們也就不知道，到底是哪家服務(wù)商出現(xiàn)的問題。

【車機(jī)問題，需要重視】

隨著智能化的普及，車機(jī)問題已經(jīng)成為讓用戶頗感頭疼的問題。投訴率也居高不下。我們就看這最近幾個月，除了吉利之外，比亞迪，長城，零跑，哪吒，都出現(xiàn)過app故障。

2025 年 1 月 9 日上午，比亞迪王朝、海洋 App 疑似崩潰，無法使用手機(jī) App 解鎖車輛等功能，持續(xù)半個小時左右。

2025 年 3 月 21 日，長城汽車旗下五大品牌 App 因云服務(wù)器故障，導(dǎo)致無法使用，這場持續(xù) 1 小時的故障，讓未攜帶物理鑰匙的車主陷入困境。

2025 年 4 月 16 日，多名零跑車主反饋零跑 App 出現(xiàn)宕機(jī)崩潰情況，無法解鎖上車。

2025 年 5 月 2 日，哪吒汽車出現(xiàn) 48 小時斷網(wǎng)事件，故障從浙江、江蘇蔓延至 15 個省份，車機(jī)系統(tǒng)顯示續(xù)航虛高、定位漂移。

可見，這不是個別現(xiàn)象，而是普遍現(xiàn)象。

【如何避免類似問題再次發(fā)生？】

面對 APP 故障、運(yùn)營服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)波動、云服務(wù)器異常等問題，汽車品牌也不能坐視不管，任由這種不好的體驗(yàn)在用戶中傳播擴(kuò)散。而是通過技術(shù)手段提升網(wǎng)絡(luò)安全性。

比如說，汽車品牌可以避免單一云服務(wù)商依賴，采用 “主云 + 備份云” 或多云架構(gòu)，當(dāng)主云服務(wù)器出現(xiàn)故障時，自動切換至備份云服務(wù)商（如阿里云、騰訊云、華為云等混合使用）。據(jù)悉，特斯拉早期曾因單一云服務(wù)商故障導(dǎo)致 APP 癱瘓，后續(xù)采用多云架構(gòu)后，系統(tǒng)穩(wěn)定性顯著提升。

其次，通過技術(shù)手段，讓車輛實(shí)現(xiàn)“無網(wǎng)絡(luò)車控”，通過手機(jī)本地密鑰直接與車輛通信，減少對云端的依賴。

還有，在系統(tǒng)資源有限時，優(yōu)先保障車控、安全相關(guān)功能（如解鎖、啟動、緊急呼叫），暫緩非必要功能（如娛樂系統(tǒng)、遠(yuǎn)程升級）。據(jù)悉，寶馬 iDrive 系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)異常時，會自動關(guān)閉車載娛樂功能，確保鑰匙解鎖等基礎(chǔ)服務(wù)可用。

總結(jié)：

隨著電動化，智能化的普及，車機(jī)問題會越來越多的爆發(fā)，所以從現(xiàn)在開始，汽車品牌就應(yīng)該重視起來。通過冗余備份也好，無網(wǎng)控車也好，提升車機(jī)的使用體驗(yàn)。