2020廣州車展中，大眾捷達(dá)品牌帶來了VS7、VS5以及VA3三款車型，同時(shí)還有多款賽車與大家見面。

在今年北京車展中，捷達(dá)品牌講的主題是情懷，車圈著名媒體人李老鼠把他改的金標(biāo)捷達(dá)進(jìn)行了展示。而今年廣州車展中，捷達(dá)帶來了CRC拉力賽的“捷達(dá)王”，捷達(dá)品牌告訴我，捷達(dá)曾經(jīng)也是叱咤拉力賽的“運(yùn)動(dòng)員”，因此本屆車展中，捷達(dá)參戰(zhàn)主題從“情懷”過渡至“運(yùn)動(dòng)”。

還記得30年前的京港拉力賽嗎？這是中國汽車賽事的起點(diǎn)。因?yàn)楫?dāng)年捷達(dá)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的機(jī)械素質(zhì)，因此成為多數(shù)車隊(duì)的首選車型。20年前，一汽-大眾車手陳德安駕駛他的捷達(dá)賽車征戰(zhàn)CRC戰(zhàn)場(chǎng)，斬獲無數(shù)冠軍榮耀。

而今天，除了陳德安、路明的CRC“捷達(dá)王”，同臺(tái)還展示了“史上最暴躁”VS5。沒錯(cuò)，這款改裝車依然出自陳德安之手。據(jù)角師傅現(xiàn)場(chǎng)了解到，這款改裝車保留了原廠發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤。陳德安在改裝VS5時(shí)表示：“它完美繼承了老捷達(dá)的運(yùn)動(dòng)基因，其本身搭載的大眾EA211 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就很強(qiáng)勁，又是出自MQB平臺(tái)，所以整體的底子更好。不僅擁有超越同級(jí)的操控性能，同時(shí)擁有越野車的爆發(fā)力，稱得上是一款可以跑拉力賽的SUV?！?/p>

中國消費(fèi)者最早接觸的國民車，捷達(dá)品牌擁有良好的口碑保障。中國有450萬的用戶，除了傳承了皮實(shí)可靠的口碑。捷達(dá)品牌領(lǐng)導(dǎo)在接受媒體采訪時(shí)表示：“捷達(dá)品牌始終堅(jiān)持以用戶為中心，30年來積累的靠譜、耐用、抗噪。當(dāng)你購買一輛捷達(dá)時(shí)，買到的不僅是一輛車，買到的還有捷達(dá)品牌從大眾汽車所傳承的承諾?！?/p>

一款好的產(chǎn)品，獨(dú)立出品牌經(jīng)營，一切從頭開始，捷達(dá)品牌將迎來重大挑戰(zhàn)。后續(xù)，捷達(dá)品牌將在全國進(jìn)行經(jīng)銷商店面數(shù)量擴(kuò)充計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2020年年底鋪設(shè)至285家。同時(shí)，捷達(dá)品牌開創(chuàng)新的營銷思路。目前，捷達(dá)品牌將工廠與短視頻&網(wǎng)絡(luò)直播結(jié)合，以直播形式帶領(lǐng)全民走近生產(chǎn)基地，線上共聊工藝，讓更多人輕松感受到德系精工魅力。

寫在最后：

可見，捷達(dá)品牌在中國影響力不小，30年，450萬車主，這是最好的成績(jī)。目前全新的捷達(dá)品牌，使用VS3、VS5和VS7圈打15萬元以下家用車，能否站穩(wěn)腳跟，還需在營銷和渠道建設(shè)方面不斷開拓創(chuàng)新，為自己的品牌傳奇之路打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。