經(jīng)歷大漲和大落，上周，汽車股再度迎來(lái)大漲。

11月第三個(gè)交易周，汽車K線統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的56家汽車業(yè)上市公司的62支個(gè)股，一周市值增加1330億元，平均增幅達(dá)到6.16%。其中，50支股票中實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，僅有11支股票股價(jià)出現(xiàn)下跌，正通汽車仍處于停牌狀態(tài)。

值得一提的是，廣州車展首日即11月20日，汽車股普漲。

大盤方面，三大股指集體飄紅。其中，上證指數(shù)漲幅最高達(dá)2.04%，恒生指數(shù)和深證成指的漲幅則分別為1.13%和0.71%。由此可見(jiàn)，62支汽車股整體表現(xiàn)跑贏大盤。

在上周漲跌榜中，小康股份、五菱汽車、長(zhǎng)安汽車及和諧汽車位列總榜單漲幅前四，領(lǐng)漲總榜單；而分屬新能源與零部件的當(dāng)升科技、天齊鋰業(yè)、先導(dǎo)智能及玲瓏輪胎領(lǐng)跌總榜單。

以下，汽車K線將對(duì)56家汽車業(yè)上市公司組成的四個(gè)板塊，逐一進(jìn)行具體分析。

主要汽車上市公司（乘用車）板塊

上個(gè)交易周，14家乘用車上市公司（17支個(gè)股）全線飄紅，股價(jià)平均上漲10.11%，市值合計(jì)增加1161億元，在四大板塊中表現(xiàn)最優(yōu)。

其中，小康股份一周迎來(lái)4個(gè)漲停，最終以50.2%的周漲幅領(lǐng)漲總榜單及該板塊。截至20日收盤，該股報(bào)14.75元/股，市值增至185.96億元。

因股價(jià)高漲，小康股份一周內(nèi)發(fā)了兩次股票交易異常波動(dòng)的公告，但從公告來(lái)看，小康股份近期并無(wú)重大事件，甚至最新公布銷量仍然呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。

11月13日，小康股份公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，其累計(jì)銷量為20.8萬(wàn)輛，同比下滑15.05%。單就10月銷量來(lái)看，小康股份銷量同樣呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，10月，其銷量為2.93萬(wàn)輛，同比下滑7.15%。

不過(guò)，其新能源汽車銷量表現(xiàn)較好。今年前10月，其新能源汽車銷量14,437輛，同比增長(zhǎng)187.76%。

此外，上周五收盤后，小康股份發(fā)布公告稱，其重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司及子公司自2020年10月28日至2020年11月19日，共計(jì)收到政府補(bǔ)助近3669萬(wàn)元。其中，與資產(chǎn)相關(guān)3048萬(wàn)元；與收益相關(guān)621萬(wàn)元，對(duì)公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)的影響金額為598萬(wàn)元。

上周排在該板塊第二位的是長(zhǎng)安汽車，一周股價(jià)增長(zhǎng)20.56%。截至20日收盤報(bào)20.58元/股，市值漲至1103.79億元。

11月14日，長(zhǎng)安汽車在中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道發(fā)布“長(zhǎng)安汽車品牌日”活動(dòng)，同時(shí)其董事長(zhǎng)朱華榮透露，長(zhǎng)安汽車將與華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造高端智能汽車品牌，并首次公開(kāi)發(fā)布智能架構(gòu)“方舟架構(gòu)”。

或受此影響，此后三個(gè)交易日，長(zhǎng)安汽車股價(jià)連續(xù)三天漲幅超過(guò)8%，其中包含兩個(gè)漲停。

此外，在廣州車展上，長(zhǎng)安汽車旗下“UNI”系列第二款車型——UNI-K亮相，或?qū)⒂?021年上半年上市。

上周排在該板塊第三位的是廣汽集團(tuán)A股，一周股價(jià)增長(zhǎng)13.86%。截至20日收盤報(bào)14.29元/股，市值漲至1463億元。

10月16日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，其公司監(jiān)事石磊因個(gè)人資金需求，擬自本公告發(fā)布之日15個(gè)交易日后的6個(gè)月內(nèi)，按規(guī)定在不超過(guò)其所持公司股份25%的范圍內(nèi)實(shí)施減持。根據(jù)公告，石磊通過(guò)股權(quán)激勵(lì)行權(quán)和集中競(jìng)價(jià)交易合計(jì)持有公司股份160,395股，占本公司總股本比例約為0.0016%。

11月19日，廣汽集團(tuán)公告稱，公司董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于十四五發(fā)展的議案》。力爭(zhēng)到“十四五”期末，挑戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量達(dá)350萬(wàn)輛，新能源汽車產(chǎn)品占整車產(chǎn)銷規(guī)模超20%，成為行業(yè)先進(jìn)的移動(dòng)出行服務(wù)商。

次日，該股迎來(lái)漲停。

汽車經(jīng)銷商集團(tuán)板塊

上周，10大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)股價(jià)平均增長(zhǎng)7.11%，市值增長(zhǎng)約131億元。除卻停牌的正通汽車，該板塊同樣全面飄紅。

其中，和諧汽車以16.28%的漲幅領(lǐng)漲該板塊。截至20日收盤，該股報(bào)4港元/股，市值增至62.99億港元。

11月11日，曾經(jīng)狙擊過(guò)波司登、華住集團(tuán)的國(guó)際做空機(jī)構(gòu)博力達(dá)斯對(duì)外發(fā)布了對(duì)和諧汽車的做空?qǐng)?bào)告。報(bào)告中，博力達(dá)斯表示，和諧汽車董事會(huì)主席馮長(zhǎng)革欺騙投資者，并偽造了和諧汽車財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，公司股票價(jià)值為零。

對(duì)此，和諧汽車發(fā)布公告予以澄清。與此同時(shí)，通過(guò)增持股份的方式予以證明。

根據(jù)聯(lián)交所最新權(quán)益披露資料顯示，和諧汽車獲其主席兼執(zhí)行董事馮長(zhǎng)革在市場(chǎng)上以每股均價(jià)3.2277-3.4003港元，合計(jì)增持827.25萬(wàn)股，涉資約2741.51萬(wàn)港元。

增持后，馮長(zhǎng)革最新持股數(shù)目為709,831,660股，持股比例由44.55%上升至45.08%。

上周排在該板塊漲幅第二位的是美東汽車，一周股價(jià)增長(zhǎng)11.88%。截至20日收盤報(bào)32.5港元/股，市值漲至404.39億港元。

廣匯寶信則以11.58%的漲幅位列該板塊漲幅第三位。截至20日收盤報(bào)1.06港元/股，市值漲至30.08億港元。

整體而言，經(jīng)銷商集團(tuán)板塊本周表現(xiàn)較好，這或與廣州車展不無(wú)關(guān)系。畢竟，也算是經(jīng)銷商賣車的好機(jī)會(huì)。不過(guò)，經(jīng)銷商面臨的壓力依然不容忽視。

新能源與零部件板塊

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的猛漲之后，新能源與零部件上市公司似乎開(kāi)始進(jìn)入穩(wěn)定期。

上周，20家新能源與零部件上市公司股價(jià)平均微增0.75%，但市值縮水約80億元，在四大板塊中表現(xiàn)最差。

在該板塊中，股價(jià)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)和出現(xiàn)下滑的基本各占一半。值得一提的是，62支個(gè)股中，股價(jià)呈現(xiàn)下跌的個(gè)股，基本都在該板塊中。而股價(jià)增長(zhǎng)的個(gè)股中，漲幅超過(guò)10%的，僅有萬(wàn)向錢潮一支。

截至20日收盤，萬(wàn)向錢潮報(bào)6.73元/股，市值漲至222.35億元。從其股價(jià)走勢(shì)來(lái)看，主要得益于20日的漲停，或與廣州車展有關(guān)。

與萬(wàn)向錢潮相似，杉杉股份以9.25%的周漲幅位列該板塊第二位，主要也是因?yàn)?0日股價(jià)高達(dá)8.75%的增長(zhǎng)，截至20日收盤報(bào)14.17元/股，市值漲至230.69億元。

科力遠(yuǎn)則以6.95%的周漲幅，位列該板塊漲幅第三位，截至20日收盤報(bào)4.77元/股，市值漲至78.86億元。

上周，當(dāng)升科技以6.52%的跌幅領(lǐng)跌該板塊及總榜單。截至20日收盤報(bào)47.2元/股，市值減至206.13億元。

天齊鋰業(yè)和先導(dǎo)智能一周跌幅分別達(dá)5.29%和4.68%。

11月16日，天齊鋰業(yè)收到控股股東成都天齊實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱“天齊集團(tuán)”)通知，天齊集團(tuán)將其此前質(zhì)押給國(guó)金證券股份有限公司的合計(jì)788萬(wàn)股公司股份解除質(zhì)押。

值得注意的是，此前，該板塊個(gè)股大漲，主要得益于政策利好以及特斯拉的帶動(dòng)，而這些刺激因素帶來(lái)的利好，持續(xù)時(shí)間已經(jīng)夠長(zhǎng)了。

主要汽車上市公司（商用車）板塊

上周，12家主要上市商用車企股價(jià)平均增長(zhǎng)9.41%，市值累計(jì)增長(zhǎng)119.11億元，整體表現(xiàn)較好，除宇通客車外，其余個(gè)股都實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。

其中，表現(xiàn)最好的是五菱汽車，以42%的漲幅領(lǐng)漲該板塊，同時(shí)位列總榜單漲幅第二位。截至20日收盤報(bào)0.71港元/股，市值增至21.83億港元，主要得益于17日和29日的大幅增長(zhǎng)。

福田汽車則以15.19%的漲幅位列該板塊漲幅第二位。截至20日收盤報(bào)3.64元/股，市值增至239.34億元。

福田汽車的良好表現(xiàn)，或仍得益于路透社報(bào)道，戴姆勒將與北汽福田投資27億元，首次在中國(guó)生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的Actros重型卡車。雙方計(jì)劃對(duì)合資企業(yè)北京福田戴姆勒在北京的工廠進(jìn)行改造，增加一條年產(chǎn)能50000輛Actros的生產(chǎn)線。

華菱星馬則以11.93的漲幅位列該板塊漲幅第三位。截至20日收盤報(bào)8.82元/股，市值增至49.02億元。

11月16日，華菱星馬發(fā)布《詳式權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書》顯示，進(jìn)一步說(shuō)明了吉利商用車和華菱星馬的合作權(quán)益。

根據(jù)公告，本次權(quán)益變動(dòng)后，公司總股本變?yōu)?72,040,597股，吉利商用車集團(tuán)將持有華菱星馬不超過(guò)200,980,905股股份，占總股本的比例不超過(guò)29.91%，仍為公司控股股東；李書福仍為公司實(shí)際控制人。

面對(duì)不盡人意的銷量和白熱化的重卡競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，吉利商用車或許是華菱星馬不錯(cuò)的“歸宿”。

整體而言，上周商用車板塊表現(xiàn)較好，而從長(zhǎng)期來(lái)看，作為生產(chǎn)資料的商用車前景頗為值得期待。

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廣州車展已經(jīng)拉開(kāi)序幕，各家上市公司是否能抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，為年終業(yè)績(jī)添彩？而汽車股是否能因此迎來(lái)一波上漲？值得期待。

值得一提的是，廣州車展首日，汽車K線統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的汽車股實(shí)現(xiàn)普漲。

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