敢為不一定能成功，但它是創(chuàng)造佳績的先要條件。敢為人所不敢，才能成別人不能成，日產(chǎn)汽車就是這樣的例子，因為敢為，汽車市場才有了VQ系列V6發(fā)動機、戰(zhàn)神GT-R等傳奇產(chǎn)品，以及多年來的輝煌成就。

作為日產(chǎn)汽車在中國戰(zhàn)略落地的執(zhí)行者，東風日產(chǎn)充分傳承了日產(chǎn)汽車的敢為精神，在第十八屆廣州國際汽車展覽會上，其敢為基因進行了有效展現(xiàn)，打造了國內(nèi)首創(chuàng)館內(nèi)實車動態(tài)體驗空間，以及首發(fā)亮相日產(chǎn)動力天團。

東風日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理安東尼·巴瑟斯在發(fā)布會現(xiàn)場表示：“東風日產(chǎn)以敢為精神為工作指引，讓汽車完成從出行工具到出行伙伴的蛻變，讓服務(wù)體驗、渠道觸點、產(chǎn)品技術(shù)實現(xiàn)三位一體的全面升級?！?/p>

東風日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理安東尼·巴瑟斯

動力天團首發(fā)，實力不可小覷

今年東風日產(chǎn)迎來了大豐收，10月份斬獲終端銷量為116,072輛，同比增長7.4%，創(chuàng)下史上最佳10月銷售記錄，同時實現(xiàn)連續(xù)7個月增長；而在市占率方面，東風日產(chǎn)1-9月合資非豪華品牌累計開票市占率也達到11.9%，同比提升1.2個百分點，整體成績相當不錯。

為了進一步增強自身優(yōu)勢和讓消費者享受更好的用車體驗，今年東風日產(chǎn)再次進行升級，在形象、態(tài)度、技術(shù)和產(chǎn)品四大維度進行全面煥新。此次車展，東風日產(chǎn)的新技術(shù)進行了展示，并應(yīng)用在日產(chǎn)動力天團上。

該天團以VC-TURBO超變擎、e-POWER、Zero Emission日產(chǎn)純電為核心組成，實力都足夠有看點。

首先是VC-TURBO超變擎，這是日產(chǎn)汽車花費20余年時間研發(fā)的一款新產(chǎn)品，是全球唯一一款量產(chǎn)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機的壓縮比能夠在8:1-14:1之間任意切換，從而保證發(fā)動機始終有較高的熱效率，既有強動力性能，又能保證燃油經(jīng)濟性。而這款實力出眾的VC-TURBO超變擎也獲得了不少獎項，于2019年、2020年連續(xù)兩年獲得沃德十佳榮譽。

目前，VC-TURBO超變擎已經(jīng)應(yīng)用于第七代天籟上，未來會有更多車型搭載，據(jù)悉，到2022年，東風日產(chǎn)將引進4款搭載超變擎的車型，從而讓更多消費者體驗超變擎的魅力。

其次是e-POWER系統(tǒng)，不同于傳統(tǒng)型并聯(lián)式混動技術(shù)，e-POWER 具有一個全電機驅(qū)動的傳動系統(tǒng)，車輪完全由電機驅(qū)動，而燃油發(fā)動機僅為電池充電，這樣的模式可以提供給車主純電動車安靜的駕駛感受，同時免除了充電時間過長的煩惱。另外，e-POWER系統(tǒng)還能夠做到全時電驅(qū)，并且搭載e-Pedal電子踏板，能在單一踏板上完成加速、減速，讓用戶得到更好的駕駛體驗。

至于Zero Emission日產(chǎn)純電，凝聚了日產(chǎn)汽車70余年在純電技術(shù)上的研發(fā)成果，電池安全性、電控性能和能耗等方面都有很大的優(yōu)勢，對此，日產(chǎn)聆風就是很好的詮釋，這款車搭載了Zero Emission日產(chǎn)純電技術(shù)，進入市場后就備受歡迎，目前在球贏得了累計50萬車主的信賴，實現(xiàn)100億里程電池0重大事故。

可以看到，無論是哪一款動力總成，都能給用戶帶來不錯的動力體驗，而日產(chǎn)動力天團的發(fā)布，也標志著東風日產(chǎn)在動力技術(shù)領(lǐng)域的布局正在加速。據(jù)悉，到2021年，東風日產(chǎn)將有3款新車搭載上述三大動力。

國內(nèi)首創(chuàng)館內(nèi)實車動態(tài)體驗空間極具看點

除了亮相日產(chǎn)動力天團，東風日產(chǎn)還打造了國內(nèi)首創(chuàng)館內(nèi)實車動態(tài)體驗空間——敢為·世界，這既能讓消費者更好地感受車型的魅力，又有效傳遞出東風日產(chǎn)品牌全面煥新后的品牌形象。

該體驗空間極具亮點，設(shè)置了四個季度的景色，以及兩條賽道，包括技術(shù)日產(chǎn)·駕享賽道、智勇奇駿·本色賽道，消費者在現(xiàn)場可以乘坐2021款天籟、2021款逍客、2021款奇駿三款旗艦車型在賽道上一次性體驗四個季度景色的變化，同時賽道也設(shè)置了坡道和彎道，乘客還能感受車輛在不同路況下的表現(xiàn)。

為了讓大家感受更多的車輛配置，轱轆哥在這里也給大家一些小提示，除了能在2021款天籟體驗上述的VC-TURBO超變擎發(fā)動機，還能感受2021款奇駿上4X4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)在坡道和彎道時的表現(xiàn)，以及2021款逍客的智能科技配置等。

服務(wù)才是品牌的重要助推力

技術(shù)是品牌向上的牽引力，客戶信賴才是品牌的重要助推力。在當下競爭激烈的汽車市場中，想要突破重圍，除了要提供實力過硬的產(chǎn)品，還要有貼心的服務(wù)，這是吸引客戶注意力、培育客戶忠誠度、提升客戶滿意度的有效手段。

為了獲得更多用戶信賴，東風日產(chǎn)也在不斷提升服務(wù)品質(zhì)，并且在展區(qū)也設(shè)立了體驗專區(qū)，設(shè)置的項目有客戶尊享車、星光星期五、感心公路、感心專線等。

其中，客戶尊享車的意思是提供維修代步、顧客接送、下訂顧客代步及長短租等服務(wù)；而星光星期五服務(wù)是指將4S店每周五晚服務(wù)時間延長至21：00。轱轆哥認為該服務(wù)比較適合上班族，畢竟現(xiàn)在很多人的工作壓力都很大，工作日也比較忙碌，都希望利用周末時間好好休息或陪家人，如今4S店延長服務(wù)時間，車主可以在周五下班后去保養(yǎng)車輛，不必占用周末時間。

除此之外，感心公路服務(wù)也不錯，該項目在行業(yè)內(nèi)是首創(chuàng)的。對于該服務(wù)的內(nèi)容，相信很多人都體驗過，就是每年長假期間東風日產(chǎn)都守護在288條公路上，為所有品牌車主免費提供8項安全檢測、愛心茶點和應(yīng)急用品等。據(jù)悉，該項目已經(jīng)上線了12年，服務(wù)范圍覆蓋全國90%以上的主要高速公路以及50%以上的國道、省道。至于感心專線，則是指通過中篷車、小篷車及常規(guī)定點服務(wù)對偏遠地區(qū)客戶提供安心售后服務(wù)。

時至今日，行業(yè)變革已成必然，汽車產(chǎn)業(yè)正走在時代的轉(zhuǎn)折點，唯有革新進取者才有希望站在新時代的高地。而東風日產(chǎn)品牌通過全面煥新，產(chǎn)品技術(shù)和服務(wù)層面都上了一個新臺階，依托日產(chǎn)動力天團，以更加多元化的動力技術(shù)和汽車產(chǎn)品，提供更完善的移動出行體驗，同時以貼心的服務(wù)保證了車主的無憂用車生活，若你想感受東風日新品牌煥新的魅力，不妨到展區(qū)逛逛。