11月20日，比亞迪秦PLUS正式發(fā)布，作為全球首款超級混動轎車，比亞迪秦PLUS再次以卓越技術(shù)，向消費者展現(xiàn)了全面超越業(yè)內(nèi)同級別轎車的顛覆性實力。

秦PLUS作為比亞迪全球首款超級混動轎車，搭載了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)作為DM-i超級混動技術(shù)的核心部件之一，熱效率高達(dá)43%，是全球熱效率最高的量產(chǎn)汽油發(fā)動機(jī)。正是因為搭載了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)和其他核心部件，秦PLUS擁有低至3.8L/100km的革命性油耗，滿油滿電狀態(tài)下，行駛里程超過一千公里。因此，可油可電的比亞迪秦PLUS，不僅擁有電動車先天“快、順、靜”的優(yōu)勢，也破解了新能源車用戶對充電難、續(xù)航短問題的顧慮。

外觀方面，新車在比亞迪Dragon Face設(shè)計理念的基礎(chǔ)上，加入了更多極簡主義的風(fēng)格設(shè)計，因此，前臉沒有過多復(fù)雜線條的干擾，干凈純粹的風(fēng)格配合“箭羽”式前LED大燈，讓“龍臉”更飽滿更具張力。此外，經(jīng)過重新設(shè)計的貫穿式尾燈造型和“龍爪”設(shè)計，也旨在突破傳統(tǒng)家用轎車的形象和強(qiáng)化比亞迪秦PLUS的形象認(rèn)知。

不管怎么說，作為全球首款超級混動轎車，秦PLUS又一次滿足了消費者對于低油耗和高性能的完美兼顧，并做到了實用需求與情感需求同時滿足。而搭載DM-ｉ超級混動技術(shù)的秦PLUS，更體現(xiàn)出比亞迪對轎車市場發(fā)起“反攻戰(zhàn)”，勢要重奪轎車市場的決心。相信隨著中國的強(qiáng)大，中國汽車品牌的崛起，中國品牌的轎車也將在世界舞臺上大放異彩！