為了爭奪市場和更加取悅消費(fèi)者,不乏有一些車企早造車時(shí)將顏值、配置等方面排在第一位,忽略了安全為先的前提。實(shí)際上,不把安全放到第一位的造車,就等同于對(duì)用戶的不負(fù)責(zé)。而EXEED星途深知這一點(diǎn),唯有將安全做到極致,才能夠?yàn)橛脩魩砥渌嗟挠密圀w驗(yàn)。
為此,基于“不斷探索、超越自我”的品牌精神、23年的成熟造車經(jīng)驗(yàn)和五大研發(fā)中心的全球布局,星途攜手全球頂級(jí)供應(yīng)商麥格納打造出了具有世界級(jí)水準(zhǔn)的M3X火星架構(gòu)。而安全性正是M3X火星架構(gòu)的最重要組成部分。
11月21日,奇瑞星途在廣州舉行了“馭五星·享安行——星途M3X火星架構(gòu)安全技術(shù)分享會(huì)”,深度解讀了M3X火星架構(gòu)在安全性方面的實(shí)力。
M3X火星架構(gòu)在設(shè)計(jì)之初便將最高安全標(biāo)準(zhǔn)要求融入星途基因,不僅滿足國內(nèi)C-NCAP碰撞安全標(biāo)準(zhǔn),更對(duì)EuroNCAP、IIHS、FMVSS全球安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了針對(duì)性開發(fā),真正做到產(chǎn)品安全性能覆蓋全球市場法規(guī),以全球化高水準(zhǔn)的安全品質(zhì)為消費(fèi)者提供全方位、無死角的安全守護(hù)。
星途TXL就是基于M3X火星架構(gòu)打造而來,作為高安全性架構(gòu)下的全新車型,星途TXL在2020年度C-NCAP第二批評(píng)價(jià)車型結(jié)果中,以93.6%的綜合得分率榮膺五星+安全評(píng)級(jí),與此同時(shí),星途TXL還在乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全三大項(xiàng)中,全部高于C-NCAP歷史平均成績,位列最新規(guī)則執(zhí)行以來所有中級(jí)SUV第一名。
“五星+”是中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NCAP)對(duì)一款乘用車安全性的最高評(píng)價(jià),車型通過乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全三大項(xiàng)嚴(yán)苛評(píng)測,綜合得分率≥90%才能獲此殊榮。
據(jù)奇瑞汽車股份有限公司的總經(jīng)理助理、產(chǎn)品開發(fā)管理中心執(zhí)行總監(jiān)徐有忠博士介紹,星途TXL能夠獲得這一出色成績,得益于其高強(qiáng)度一體籠式車身結(jié)構(gòu)。星途TXL的門環(huán)、B柱皆使用了高強(qiáng)度鋼熱沖壓技術(shù),高強(qiáng)鋼的使用比例達(dá)到70%,超高強(qiáng)鋼達(dá)到1500兆帕的抗拉強(qiáng)度,能確保汽車在受到正面,側(cè)面,及后方高速碰撞時(shí),乘員艙內(nèi)有足夠的生存空間。
在乘員保護(hù)方面,星途TXL獲得了67.263分的高分(滿分70分),其中不論是在完全正面碰撞試驗(yàn)、正面40%碰撞試驗(yàn)還是側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)中,星途TXL對(duì)于乘員頭部以及頸部等重要部位的保護(hù)都是十分到位的,尤其是側(cè)面碰撞的表現(xiàn)更是拿到了滿分的成績。同時(shí),座艙內(nèi)集成環(huán)護(hù)式6方位安全氣囊,也最大程度地為乘客緩解了碰撞沖擊。
星途TXL不僅在乘員保護(hù)這類被動(dòng)安全領(lǐng)域表現(xiàn)出色,在主動(dòng)安全上同樣值得稱贊。星途TXL憑借一系列人性化ADAS駕駛輔助裝備和博世最新ESP 9.3系統(tǒng),能夠最大限度在車輛發(fā)生事故前做出最快反應(yīng)。
而在車內(nèi)乘員的安全保障方面,星途TXL也可謂面面俱到。在星途TXL的360°全方位安全智能座艙中,通過AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)的CN95級(jí)濾芯、遠(yuǎn)程主動(dòng)式座艙自清潔系統(tǒng)和領(lǐng)先車身密封工藝的三重硬核防護(hù),可讓車內(nèi)空氣時(shí)刻保持清新;行業(yè)領(lǐng)先的Lion雄獅智云系統(tǒng)、AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航、360°全景影像、APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等功能,可讓駕駛者盡可能減少手動(dòng)操作頻率,保障行車過程中的駕駛安全。
據(jù)悉,M3X火星架構(gòu)采用模塊化構(gòu)建理念,由安全星云、智匯星河、舒享星空和動(dòng)力星核四大核心優(yōu)勢模塊架構(gòu)而成。此外,該架構(gòu)還具有強(qiáng)大的延展性,可以支持從A到C級(jí)的轎車、SUV、MPV,同時(shí)也支持傳統(tǒng)燃油和新能源動(dòng)力,滿足不同品類、不同軸距、不同車身尺寸的產(chǎn)品開發(fā)。
可以說,M3X火星架構(gòu)不僅在生產(chǎn)制造的通用性、自動(dòng)化水平和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),更節(jié)約了生產(chǎn)周期,從根本上提升了星途汽車產(chǎn)品品質(zhì)的綜合競爭力。而先于用戶所想,按照全球“五星”安全最高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)設(shè)計(jì)的M3X火星架構(gòu),也正是星途汽車打造高端產(chǎn)品的基石。
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