過去兩年的廣州車展，可以說是造車新勢力秀大招的絕佳舞臺。當(dāng)時的它們，或擁有非常超強的造車理念和售后服務(wù)，或已亮相炫酷的概念產(chǎn)品。然而，受疫情影響，很多造車新勢力相繼被淘汰，在今年的廣州車展亮相的新勢力只不過威馬、蔚來、小鵬、理想等寥寥幾家。

而在亮相的新勢力當(dāng)中，小鵬是為數(shù)不多的發(fā)布新車的品牌。車展開幕當(dāng)天，小鵬除了攜小鵬P7和小鵬G3i亮相外，小鵬P7的旗艦產(chǎn)品——小鵬P7鵬翼版還迎來正式上市。發(fā)布會上，小鵬汽車董事長何小鵬還表示，明年將率先推出全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)智能車。

小鵬汽車董事長 何小鵬

從2018年廣州車展亮相的小鵬G3，到2019年上海車展亮相的小鵬P7，再到本屆廣州車展，可以看到小鵬汽車始終保持著穩(wěn)健的發(fā)展速度，這對于一個造車新勢力而言并非易事。

超閃綠+剪刀門，最“騷”的新勢力車型無疑了

小鵬P7鵬翼版共推出后驅(qū)超長續(xù)航及四驅(qū)高性能兩個版本，綜合補貼后全國建議零售價分別為36.69萬元和40.99萬元，現(xiàn)在購買還有14項專屬權(quán)益。縱觀整個廣州車展，小鵬汽車展臺上擺放的小鵬P7鵬翼版，無疑是目前所有已量產(chǎn)的新勢力車型中最有誘惑力的。

最吸引人無疑是它的車身顏色。據(jù)了解，小鵬P7鵬翼版將提供天辰灰、曜日紅、超閃綠三種外觀顏色，實拍車型采用的專屬超閃綠，不僅具有超高辨識度，還是目前小鵬汽車所有外觀顏色中開發(fā)難度最大、耗時最長，且成本最高的顏色。

官方稱的“鵬翼門”（帶電吸合的電動剪刀門）是新車最獨特的地方，在進一步增強其性能轎跑的屬性外，還賦予了更多好玩又特別的功能。該電動剪刀門擁有多達7種開啟方式，包括車外鑰匙開啟、車內(nèi)大屏觸控開啟、車內(nèi)語音控制開啟等等，可以滿足消費者的多種使用場景。

此外，鵬翼門還支持自定義開合角，用戶可對門的開啟角度進行個性設(shè)置，開閉控制精度以5%為單位，并且在開啟過程中能夠自動識別障礙物并控制車門的運動，防止車門與障礙物的碰撞，同時，障礙物移除后車門還能夠繼續(xù)開啟。

至于其他配置方面，小鵬P7鵬翼版同樣標配XPILOT 3.0 自動駕駛輔助系統(tǒng)硬件、軟件及升級服務(wù)、18個揚聲器的丹拿Dynaudio劇院級音響系統(tǒng)。如今，年輕人越來越追求個性化，超百萬超跑才搭載的剪刀門加上極具吸引力的車身顏色，將能滿足年輕消費者的需求。讓很多追求百萬級豪車駕駛樂趣（4秒級百公里加速）的消費者有了更親民的選擇。

軟硬件體系將大升級！繼續(xù)探索自動駕駛領(lǐng)域

除了極具探索精神的P7鵬翼版外，何小鵬在發(fā)布會上還分享了對下一代自動駕駛軟硬件體系的理解與思考，并將自動駕駛的軟硬件體系進行大幅升級。

首先在硬件方面，小鵬汽車未來將采用包括高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波傳感器等共32個自動駕駛傳感器，計劃打造出史上最強的硬件冗余設(shè)計。其次在軟件方面，小鵬汽車以全棧自研為基礎(chǔ)，擁有感知、行為規(guī)劃以及行為/運動預(yù)測、地圖融合等多個模塊，可形成數(shù)據(jù)和算法的全閉環(huán)，支持快速功能迭代。

據(jù)官方介紹，軟硬件體系的升級將會提升4個方面：高度集成了控制域，從而降低用戶的購車成本；整體算力呈10倍級提升，可支持更高級別的自動駕駛功能落地；定位的精準更高；加入激光雷達后，整車的感知能力更加完善。

就目前這個階段，激光雷達不僅可以有效提升車輛的高精度識別性能、覆蓋更多、更細節(jié)的使用場景，還能有效支持未來城市低速NGP功能的實現(xiàn)。根據(jù)計劃，小鵬將在明年率先推出全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)智能汽車。在這里要說明的是，過去很多消費者認為激光雷達成本過高，搭載在量產(chǎn)車上的可能性很低。如果小鵬汽車能將“不可能”變成現(xiàn)實，那將對中國汽車的自動駕駛發(fā)展具有重要意義。

小鵬汽車聲稱要做“更懂中國的智能汽車”。在“懂中國”方面，從小鵬G3到小鵬P7鵬翼版，都在始終迎合消費者的需求，不過在智能方面，小鵬目前的智能科技盡管能滿足絕大部分消費者的基本使用需求，但在自動駕駛領(lǐng)域上還有很大的發(fā)展空間，任重而道遠。