這幾年，隨著政策一再加大馬力扶持，以及承載著一定的行業(yè)愿景，新能源車備受矚目。也因此，相關(guān)新聞常常毫不費(fèi)力上熱搜，自燃事件也一度讓人們談虎色變。然而，這些都改變不了新能源車將仍然在車壇扮演著至關(guān)重要的角色。

11月20日，2020廣州車展開唱起年末壓軸大戲。在本屆車展上，國(guó)內(nèi)外參展車企共展出新能源車142臺(tái)，其中眾多新車亮相或上市，下面我們一起來(lái)看看這些重磅新能源車。

 

高合HiPhi X

雖然來(lái)自華人運(yùn)通的高合HiPhi X在9月份就已發(fā)布，但此次來(lái)到廣州車展，這還是它在華南地區(qū)的首秀，這款車目前的售價(jià)區(qū)間為68.00-80.00萬(wàn)元。

 

新車基本延續(xù)此前亮相的原型車設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)極具未來(lái)感。前臉采用封閉式U型設(shè)計(jì)，兩側(cè)LED大燈與黑色裝飾條連接一起。新車搭載了ISD系統(tǒng)（智能交互顯示系統(tǒng)），通過屏幕內(nèi)容變化，實(shí)現(xiàn)人車之間的交互。

 

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5200x1990x1618mm，軸距為3150mm。采用了可進(jìn)化全電動(dòng)NT展翼門系統(tǒng)，全車門均采用電子自吸門鎖，包括NT展翼門系統(tǒng)的對(duì)開門、展翼門等六個(gè)主要車門，以及前備箱門、后備箱門、充電門蓋，全面擯棄了傳統(tǒng)機(jī)械鎖芯。

 

在動(dòng)力方面，高合HiPhi X搭載前后兩臺(tái)最大功率220kW（272Ps）、峰值扭矩410N·m的電動(dòng)機(jī)，整車風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd，0-100km/h官方加速成績(jī)?yōu)?.9秒。長(zhǎng)續(xù)航版（創(chuàng)始版）搭載容量為97kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程為550公里。

 

BMW iX3 

 寶馬iX3在2020廣州車展上正式上市，新車提供2款車型，售價(jià)為46.99-50.99萬(wàn)元。

 

外觀上，寶馬iX3的造型基于寶馬新款X3進(jìn)行設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)的設(shè)定也非常接近，寶馬品牌經(jīng)典的雙腎造型用藍(lán)色陰影勾勒出輪廓，中間區(qū)域整體采用簡(jiǎn)潔并具有科技感的黑色面板設(shè)計(jì)出隱藏式半封閉構(gòu)造。

車身顏色方面，新車提供碳黑色、礦石白、量子藍(lán)、開米士銀、馥郁紅、神秘灰等6種配色。

 

動(dòng)力方面，寶馬iX3是首款搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)（eDrive）的車型，初期僅提供后輪驅(qū)動(dòng)版本，其配備的電機(jī)最大功率為210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，百公里加速時(shí)間為6.8秒。

 

寶馬iX3所搭載的高壓電池系統(tǒng)將由華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期生產(chǎn)，采用811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯。相比現(xiàn)有寶馬電動(dòng)車型，其搭載188塊電芯的能量密度提高了20%，電池包總?cè)萘考s80kWh，凈容量74kWh，電池包系統(tǒng)能量密度高達(dá)154wh/kg，平均百公里電能消耗僅16.7kWh，并可為車輛提供500km的零排放純電行駛里程（NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)）。

 

上汽MARVEL-R

上汽乘用車旗下高端純電車型——MARVEL R量產(chǎn)版也正式在廣州車展上開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格為22萬(wàn)元起。

 

據(jù)悉，新車搭載了5G技術(shù)，并支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能。外觀方面，MARVEL R量產(chǎn)版采用了較為低趴的造型，設(shè)計(jì)感極強(qiáng)。具體來(lái)看，新車前臉設(shè)計(jì)非常新穎，側(cè)面腰線設(shè)計(jì)曲線感很強(qiáng)，相比于其他車型而言，要更流暢一些。尾部方面，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，與前臉“環(huán)宇之光”相呼應(yīng)。

 

內(nèi)飾方面，MARVEL R 采用了19.4英寸超大豎向中控屏，取消了大部分實(shí)體按鍵，更具未來(lái)科技感。新車的車機(jī)系統(tǒng)集成了斑馬系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)等時(shí)下非常流行的配置，整體的實(shí)用便利性很高。此外，新車還將提供全液晶儀表、雙幅式方向盤等豐富配置。

 

零跑C11

零跑汽車正式發(fā)布旗下第三款量產(chǎn)車型零跑C11，該車為純電動(dòng)中型SUV，最大續(xù)航里程超600km，官方預(yù)售價(jià)格為16-20萬(wàn)元，將在今年12月份正式開啟預(yù)售。

 

零跑C11在外觀方面基本延續(xù)零跑C-more概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車看上去非常的圓潤(rùn)、飽滿。前臉部分，零跑C11與大多數(shù)新能源汽車一樣，采用了封閉式進(jìn)氣格柵搭配貫穿式的前大燈。零跑C11還保留了兩側(cè)的出風(fēng)口，同時(shí)，對(duì)于前包圍下方的梯形進(jìn)氣口，零跑C11同樣采用了較為圓潤(rùn)的線條過渡，由于采用了凹凸有致的型面設(shè)計(jì)，所以整個(gè)前臉看上去立體感極強(qiáng)。

 

車身尺寸方面，零跑C11的長(zhǎng)寬高分別為4745*1890*1635mm，軸距2923mm。

 

零跑C11采用目前最頂級(jí)的車規(guī)級(jí)處理器——第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙旗艦級(jí)平臺(tái)，集成AI內(nèi)核、8核處理器，可滿足多系統(tǒng)和多任務(wù)的高效處理。由于整車絕大部分控制器為零跑自研，智能座艙還可對(duì)車門、車窗、空調(diào)、座椅、熱管理、充電等全車硬件進(jìn)行控制管理。此外，車內(nèi)具備人臉I(yè)D自適配功能，可實(shí)現(xiàn)外后視鏡、座椅記憶、空調(diào)、駕駛模式的自動(dòng)識(shí)別與適配。

 

廣汽 AION Y

在2020廣州車展上，廣汽宣布旗下廣汽新能源汽車有限公司正式更名廣汽埃安新能源汽車有限公司，旗下廣汽埃安帶來(lái)了全新車型——埃安Y，是廣汽埃安繼S、LX和V三款車型之后的第四款產(chǎn)品。據(jù)悉，該車將于明年3月左右上市。

 

新車定位為A級(jí)純電SUV，采用了前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車造型飽滿。純電動(dòng)車型標(biāo)志性的封閉式前臉，搭配個(gè)性十足的前燈組，與前臉中央飾板的貫穿式設(shè)計(jì)，使其有著較高的辨識(shí)度。

 

新車將搭載埃安系列最新科技，例如ADiGO3.0自動(dòng)駕駛、一鍵遙控泊車、5G車載娛樂等功能都將出現(xiàn)。動(dòng)力部分，新車或?qū)⒋钶d廣汽新能源此前在北京車展上最新發(fā)布的兩檔雙電機(jī)。

 

比亞迪秦PLUS

比亞迪秦PLUS是比亞迪最新的越級(jí)緊湊型轎車產(chǎn)品，該車前臉沿用“DragonFace”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之上融入了全新的設(shè)計(jì)元素，尺寸更大的“龍嘴”前格柵與全新設(shè)計(jì)的“龍甲”帶來(lái)強(qiáng)烈的感官?zèng)_擊。

 

車身側(cè)面線條流暢，線條感十足，配合多條輻鋁合金輪圈，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設(shè)計(jì)拉寬了整體的視覺效果，貫穿式尾燈辨識(shí)度更高，尾燈上方的slogan也變?yōu)樽钚碌脑O(shè)計(jì)字體。

 

動(dòng)力方面，比亞迪秦PLUS將采用全新驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森循環(huán)、冷卻EGR、分體冷卻熱管理、電動(dòng)水泵等技術(shù)，最大功率為81千瓦(110馬力）/6000rpm，峰值扭矩達(dá)到135牛·米/4500rpm，壓縮比高達(dá)15.5：1，最高熱效率達(dá)到43%，符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)目前不會(huì)單獨(dú)出現(xiàn)，與之匹配的是全新插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，比亞迪稱之為DM-i超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)。

 

整體來(lái)看，作為2020這個(gè)特殊年份的“期末考試”，本屆廣州車展上還是有不少重磅新能源新車值得仔細(xì)研究，這些車型相信都會(huì)掀起行業(yè)以及市場(chǎng)的波瀾，值得期待。

明天開始就是廣州車展觀眾日了，有喜歡的車型不妨到現(xiàn)場(chǎng)看看，不得不說，現(xiàn)場(chǎng)看是真的震撼，祝大家逛展愉快！

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