降價如此猛？！30-40萬級SUV導(dǎo)購指南
最近有不少朋友來咨詢30-40萬元選擇什么樣的SUV比較靠譜，雖然需求各有不同，但感覺這個價格區(qū)間的購買熱度還是蠻高的，因此咱們成文一篇集中解決該問題。
鑒于目前的市場現(xiàn)狀，30-40萬元價格區(qū)間能選擇的SUV基本可以劃定為中型SUV或中大型SUV。雖然也有緊湊型SUV，但顯然性價比太低。
先說中大型SUV。分兩類，高性價比組和超支組。
高性價比組主要是指目前市面上優(yōu)惠幅度很大的車型。
首推大眾途昂，雖然很多人吐槽它是MQB平臺的產(chǎn)物，但不得不承認人家確實大塊頭。用一句話來概括就是普拉多的體型，漢蘭達的價格。而且途昂的終端優(yōu)惠幅度非常大，大概有4萬左右現(xiàn)金優(yōu)惠。最低售價可以殺入25萬元價格區(qū)間。車型推薦方面，我們建議的2.0T四驅(qū)就足夠了。
福特探險者，如果你嫌棄途昂不是正統(tǒng)的中大型SUV，那么探險者應(yīng)該能入你眼，正兒八經(jīng)的福特旗艦SUV，在美國的銷量也非常好，認可度較高。價格非常誘人，優(yōu)惠八萬，終端價格直接殺入35萬元。車型推薦方面，最低配即可。
超支組的車是產(chǎn)品非常不錯，但價格相對超支。雖然超支，且也非常值。
雷克薩斯RX，雖然廠商將RX劃為中大型SUV，但無論產(chǎn)品定位還是尺寸它依舊只能中型SUV。不過RX的綜合實力非常不錯，以致于認可度極高，北美就不說了，它也是日本馬路上最常見的豪華SUV。車型推薦是2.0T四驅(qū)版，價格在46萬左右。但如果你不在乎四驅(qū)功能，最低配也足矣，才39萬。
英菲尼迪QX60，我個人是很推薦這款車的，標準的豪華七座中大型SUV，家庭多功能出行定位，在美國也屬于富裕家庭的七座車。用2.5T混合動力。指導(dǎo)價48.88萬起，優(yōu)惠5萬左右。要說產(chǎn)品弱勢，就是入門版沒有四驅(qū)，以及產(chǎn)品壽命相對較老，但各方面品質(zhì)還是沒的說?？傊娜酥浪暮?，價格也比較地道。
或許有人問普拉多為什么不推薦？原因有二，一是普拉多超過40萬價格，并且它沒什么優(yōu)惠；二是普拉多定位不太適合作為家里唯一用車，普通家庭買它意義不大。
這里有一款車沒說，就是林肯MKX，它的定位和雷克薩斯RX相似。這里不推薦的理由是MKX的中期改款車型航海家快上市，現(xiàn)在買老款車不是很好的選擇。
接著就說主流的豪華中型SUV，這是30-40萬級預(yù)算消費者大多數(shù)會選擇的類別。具體哪些車大家也比較熟我也就不細說了，這里列舉下各款車型的終端價格，大家可以參考下。
奧迪Q5L
指導(dǎo)價：39.28萬起
優(yōu)惠幅度：6萬左右
寶馬X3
指導(dǎo)價：39.98萬起
優(yōu)惠幅度：4萬左右
奔馳GLC
指導(dǎo)價：39.48萬起
優(yōu)惠幅度：4萬左右
這里要備注下，因為奔馳的優(yōu)惠比較小氣，可能很多地區(qū)的優(yōu)惠幅度沒有4萬或者更少，甚至沒有優(yōu)惠，此種情況我們建議直接PASS奔馳。沒優(yōu)惠就不買，是豪華中型SUV市場的鐵律，而且GLC是BBA中最老的，上市多年也審美疲勞了。
阿爾法·羅密歐Stelvio
指導(dǎo)價：39.98萬起
優(yōu)惠幅度：6萬左右
同級駕控一流，因為太一流了，買之前最好試駕下，看喜不喜歡它的性格。
捷豹F-PACE
指導(dǎo)價：48.98萬起
優(yōu)惠幅度：個別地區(qū)10萬
F-PACE這車不錯，但價格太傲嬌了。其2.0T版本和3.0T版本的性格迥異，沖操控去的話買捷豹2.0T還不如買阿爾法2.0T。但如果當?shù)氐慕?jīng)銷商就能給力到優(yōu)惠10萬，也是適合下手的。
凱迪拉克XT5
指導(dǎo)價：35.99萬
優(yōu)惠幅度：7萬左右
路虎發(fā)現(xiàn)神行
指導(dǎo)價：35.58萬
優(yōu)惠幅度：9萬左右
路虎攬勝極光
指導(dǎo)價：38.58萬起
優(yōu)惠幅度：9萬左右
沃爾沃XC60
指導(dǎo)價：36.99萬起
優(yōu)惠幅度：7萬左右
英菲尼迪QX50
指導(dǎo)價：33.98萬
優(yōu)惠幅度：5萬左右
上述10款豪華SUV基本囊括市面上的主流選擇，也沒太明確的高下之分。畢竟動力、配置差不多，各家也都有各家的品牌形象和豪華基因。如果圖省心不想多費腦研究，首選BBA，這三個是全世界的主流選擇，買了至少不會后悔。其他就看誰順眼就買誰吧！
另外，這里有兩款車沒有談及。謳歌RDX是剛剛上市，行情還沒有啟動，可以先觀望一段時間。林肯MKC和雷克薩斯NX則是緊湊型SUV拉皮的，不是一個層級的車。
寫到這兒，關(guān)于30-40萬級SUV的導(dǎo)購策略也就基本完善了。如果還有不懂得，或者其他問題，也可以留言提問。