對(duì)于自主品牌來說，「9字輩」的車型一定是品牌中最為旗艦的產(chǎn)品，例如蔚來的ET9、理想的L9以及問界M9這些車型，這些動(dòng)輒4、50萬甚至上百萬的國(guó)產(chǎn)車型，自然有著極強(qiáng)的實(shí)力才敢開出如此高的價(jià)格。

而在最近，有兩款「9字輩」的新車熱度十分高，他們就是領(lǐng)克900和騰勢(shì)N9，這兩款大型SUV不僅定位重合，而且價(jià)格區(qū)間也比較接近，主要面向30-40萬這一市場(chǎng)。很多人想知道這兩輛車該怎么選，那么今天我們就來做一次簡(jiǎn)單的對(duì)比。

選擇多樣的領(lǐng)克900

首先是大家最為關(guān)心的價(jià)格方面，領(lǐng)克900目前的限時(shí)售價(jià)區(qū)間為28.99-39.69萬元，共有四個(gè)不同配置的選項(xiàng)，并擁有三套動(dòng)力總成；而騰勢(shì)N9目前只有兩個(gè)配置，售價(jià)分別為38.98萬元和44.98萬元，選擇相對(duì)較少。

領(lǐng)克900的三套動(dòng)力總成分別為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)的組合。

其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，前后電機(jī)最大功率分別為160kW和230kW，系統(tǒng)綜合功率達(dá)530kW，峰值扭矩1000N·m，CLTC純電續(xù)航里程為220km。

而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的組合，相較于1.5T版本在動(dòng)力并沒有非常大的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW，前后電機(jī)最大功率分別為123kW和239kW，系統(tǒng)綜合功率為540kW，峰值扭矩1038N·m，CLTC純電續(xù)航里程為280km。

但由于車輛使用了3擋DHT變速箱，在高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)參與直驅(qū)，理論上2.0T版本車型在高速上的底氣會(huì)更加足。

最后是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)的組合，這套動(dòng)力總成在發(fā)動(dòng)機(jī)功率和前電機(jī)不變的情況下，將后電機(jī)更換為兩個(gè)160kW的電機(jī)，綜合功率達(dá)到650kW，峰值扭矩高達(dá)1248N·m，CLTC工況下純電續(xù)航里程為268km。

這套動(dòng)力目前僅搭載在頂配車型中，得益于三電機(jī)的存在以及領(lǐng)克Super AI數(shù)字底盤，頂配的領(lǐng)克900可實(shí)現(xiàn)「華爾茲」原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉(zhuǎn)向等功能。

在配置方面，除了1.5T的兩款車型在配置上差別比較明顯之外，其他版本之間的差異基本是在動(dòng)力和一些小細(xì)節(jié)上面。領(lǐng)克900全系標(biāo)配了2+2+2的座椅布局，且第三排座椅全系標(biāo)配加熱、按摩功能。像是23喇叭的哈曼卡頓揚(yáng)聲器、千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)、頭枕揚(yáng)聲器以及CDC可變懸架系統(tǒng)也都是全系標(biāo)配的。

除了最入門的版本之外，其他車型還配備了空氣懸架、雙8295車機(jī)芯片以及后排的30英寸6k娛樂屏。另外非常有意思的是，領(lǐng)克900還配備了雙180度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅，二排支持向后180°/90°旋轉(zhuǎn)；同時(shí)它還全系標(biāo)配電動(dòng)天地門，「地門」最高可以承受300kg的重量。

整體而言，領(lǐng)克900可謂是選擇多樣，天地門和旋轉(zhuǎn)座椅讓它的實(shí)用性非常符合家庭用戶的需求。而高配車型也會(huì)有坦克掉頭等拓展功能，甚至還能選配電動(dòng)拖掛鉤，拓展出更多使用場(chǎng)景。

個(gè)性、張揚(yáng)的騰勢(shì)N9

來到騰勢(shì)N9方面，選擇確實(shí)相對(duì)比較少。新車全系配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)的動(dòng)力組合，這套系統(tǒng)配備了前橋+后橋共3臺(tái)電機(jī)，其中前電機(jī)最大功率200kW，后橋雙電機(jī)最大功率480kW，綜合功率達(dá)680kW，峰值扭矩為1035N·m。

有意思的是，騰勢(shì)N9的零百加速時(shí)間僅需3.9s，而三電機(jī)版本的領(lǐng)克900則為4.3s。要知道領(lǐng)克900的扭矩更大，而且車重也更輕，你們知道為什么騰勢(shì)N9的零百加速反而更快嗎？

另外，騰勢(shì)N9的CLTC純電續(xù)航里程為202km，搭配最大功率152kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及70L的大油箱，綜合續(xù)航里程超過1300km。值得注意的是，騰勢(shì)N9的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)只需要加注92號(hào)汽油即可，領(lǐng)克900則全系車型都需要加注95號(hào)汽油。

雖然騰勢(shì)N9提供的動(dòng)力選擇沒有那么多，但是其動(dòng)力表現(xiàn)相較于領(lǐng)克900來說是有過之而無不及。而在我看來，騰勢(shì)N9的優(yōu)勢(shì)則在于其更加張揚(yáng)、有個(gè)性，并且能滿足更多社交需求。

首先是在整體尺寸方面，騰勢(shì)N9稍稍占優(yōu)，新車的長(zhǎng)寬高尺寸為5258/2030/1830mm，軸距則為3125mm。而領(lǐng)克900的長(zhǎng)寬高尺寸則為5240/1999/1810mm，軸距為3160mm。配合上更加平直、剛正的設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為騰勢(shì)N9的分量感會(huì)更加足。

另外，騰勢(shì)N9配備了275/45 R22規(guī)格的輪胎，在目前的9字輩的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，屬于規(guī)格最高的一批。

由于易三方系統(tǒng)的全系標(biāo)配，使得騰勢(shì)N9的社交屬性更上一層樓。后輪轉(zhuǎn)向帶來的4.65m的掉頭半徑，加上圓規(guī)掉頭以及「神龍擺尾」式的易三方泊車，讓騰勢(shì)N9的消費(fèi)者能隨時(shí)隨地大秀科技感。

更有意思的是，騰勢(shì)N9還能選配靈鳶比亞迪智能車載無人機(jī)系統(tǒng)，讓車輛化身無人機(jī)升降平臺(tái)，在戶外的時(shí)候這輛車確確實(shí)實(shí)能吸引到很多人的目光。另外像是低附路面增穩(wěn)、高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，對(duì)于車輛的極致安全性能也有所提高。

雖然領(lǐng)克900的頂配車型也擁有三電機(jī)，但這并非其主銷版本，同時(shí)三電機(jī)版車型的購(gòu)入成本相對(duì)騰勢(shì)N9來說也會(huì)更高。所以我們其實(shí)能明顯看得出來，兩款車的取向其實(shí)相當(dāng)不一樣。

推薦購(gòu)買版本

至于最推薦購(gòu)買的版本，領(lǐng)克900方面我認(rèn)為一定是限時(shí)售價(jià)34.69萬元的2.0T Ultra版本。這輛車的動(dòng)力幾乎沒有短板，2.0T+雙電機(jī)的組合，配合上3擋DHT的存在，無論是哪個(gè)速度區(qū)間，動(dòng)力和能耗表現(xiàn)都能得到保證。

無論是實(shí)用性的配置還是一些豪華方面的加持，這一版本也完全能滿足消費(fèi)者的需求?？諔?guī)淼母呒?jí)感以及天地門、旋轉(zhuǎn)座椅和后排娛樂屏帶來的實(shí)用性，讓這35萬不到的價(jià)格顯得物超所值。

騰勢(shì)N9方面，38.98萬元的尊榮型車型我認(rèn)為已經(jīng)完全夠用了。實(shí)用性和社交屬性都拉滿的易三方系統(tǒng)，讓車主能隨時(shí)隨地都能享受到技術(shù)帶來的滿足感。而云輦-A+天神之眼B-高階智駕激光版（DiPilot 300）的組合，也能讓消費(fèi)者得到應(yīng)有的享受。

雖然后排屏幕并未免費(fèi)配備，但有需求的消費(fèi)者也可以通過選裝來進(jìn)行加購(gòu)。至于兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大家見仁見智，在此便不做評(píng)價(jià)。而空間表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn)方面，我也要等到詳細(xì)試駕過這兩款車之后才能定論。

在我看來，領(lǐng)克900會(huì)更適合多數(shù)家庭用車取向的消費(fèi)者，無論是入門價(jià)格還是主銷版本的價(jià)格，相對(duì)于騰勢(shì)N9來說都會(huì)更加低。同時(shí)，它提供給了消費(fèi)者更加強(qiáng)的實(shí)用性，而必要的豪華感和科技感也沒有缺席。

騰勢(shì)N9則更加適合那些愿意嘗鮮、對(duì)科技先鋒有追求的消費(fèi)者，這款車型能帶來的社交屬性甚至不輸那些百萬級(jí)的豪車，每當(dāng)你展示易三方系統(tǒng)帶來的功能時(shí)，所提供的「情緒價(jià)值」就能值個(gè)三十萬。只是在空間靈活性和價(jià)格方面，它與領(lǐng)克900仍然有些許差距存在。

這兩款車在尺寸、定位以及價(jià)格都比較接近，也都配備上了「冰箱彩電大沙發(fā)」，可實(shí)際上面向的消費(fèi)群體并不太一樣。那么問題來了，如果是你們的話，會(huì)選擇哪一款車呢？

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