終于出價(jià)了，馬自達(dá)CX-8成都上市

對(duì)于馬自達(dá)CX-8，談車(chē)幫已經(jīng)關(guān)注了很久，雖然我們?cè)缫寻l(fā)布了測(cè)評(píng)視頻，但是始終不知道這款車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格。

2018年12月7日，長(zhǎng)安馬自達(dá)的7座SUV馬自達(dá)CX-8在成都上市，公布的售價(jià)區(qū)間區(qū)間為25.88—33.08萬(wàn)。

原本在視頻中我們預(yù)測(cè)這款車(chē)上市之后，將成為漢蘭達(dá)的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是沒(méi)想到25.88—33.08萬(wàn)的售價(jià)，讓經(jīng)銷(xiāo)商大跌眼鏡，售價(jià)比漢蘭達(dá)貴出一萬(wàn)。這無(wú)疑會(huì)讓希望借助CX-8的銷(xiāo)售扭轉(zhuǎn)馬自達(dá)銷(xiāo)售困局的經(jīng)銷(xiāo)商們徹夜難眠。

先來(lái)為大家說(shuō)明一下長(zhǎng)安馬自達(dá)目前面臨困境。在長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷(xiāo)售體系中，只有昂克賽拉奮力帶動(dòng)著并不樂(lè)觀的銷(xiāo)量，CX-5在萬(wàn)元終端優(yōu)惠的刺激之下，月銷(xiāo)量勉強(qiáng)維持在3—4千臺(tái)。雖然進(jìn)口的CX-3的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)劃分給了長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商，但是由于車(chē)型尺寸小，售價(jià)高導(dǎo)致銷(xiāo)量低迷；

在發(fā)布會(huì)上，馬自達(dá)(中國(guó))企業(yè)管理有限公司董事長(zhǎng)渡部宣彥在接受媒體采訪時(shí)表示：接下來(lái)的市場(chǎng)環(huán)境仍將持續(xù)嚴(yán)峻，我們期待以馬自達(dá)CX-8上市為契機(jī)，積極的擴(kuò)大銷(xiāo)售表現(xiàn)。

CX-8定位是中大型家用7座SUV，從市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，應(yīng)該會(huì)成為暢銷(xiāo)車(chē)型，因?yàn)殡S著二胎政策的實(shí)施，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)大7座車(chē)型的需求量會(huì)越來(lái)越高，而CX-8憑借著馬自達(dá)在造車(chē)領(lǐng)域的“工匠精神”，有“品質(zhì)”擔(dān)當(dāng)?shù)目诒?，按理說(shuō)在銷(xiāo)量上應(yīng)該不成問(wèn)題。馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社常務(wù)執(zhí)行董事 渡部宣彥 堅(jiān)持的“不打價(jià)格戰(zhàn)”雖然是在尋求一條企業(yè)良性發(fā)展之路，但是對(duì)艱難生存的在長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，將會(huì)面臨著非常被動(dòng)的銷(xiāo)售困局。

那么CX-8的核心競(jìng)爭(zhēng)力到底在哪里？談車(chē)幫小編先帶您來(lái)詳細(xì)了解一下這臺(tái)車(chē)。

馬自達(dá)CX-8作為長(zhǎng)安馬自達(dá)的旗艦車(chē)型，代表了馬自達(dá)造車(chē)工藝的最高水準(zhǔn)。

在外觀方面，CX-8的前臉依然采用了家族“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，盾形橫幅式的進(jìn)氣格柵下方的鍍鉻飾條與兩側(cè)的前大燈相連，流行眼式的LED大燈狹長(zhǎng)的造型充滿(mǎn)了科技和未來(lái)感。

尾部造型比較圓潤(rùn)，兩側(cè)不規(guī)則的LED尾燈與底部雙邊兩出的圓形排氣管，提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

新車(chē)尺寸為4955mm/1842mm/1733mm，軸距為2930mm。

在內(nèi)飾方面，馬自達(dá)CX-8采用了三輻式造型方向盤(pán)。三炮筒式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、功能區(qū)域劃分清晰。中控臺(tái)采用了品質(zhì)造型，空調(diào)出風(fēng)口有鍍鉻點(diǎn)綴。

新車(chē)在擋把區(qū)域后方配有旋鈕式對(duì)媒體控制，右側(cè)則是電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)等配置。

在動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-8搭載2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6徐手自一體變速箱，最大功率達(dá)到141千瓦。

尤為突出的是i-ACTIV AWD馬自達(dá)智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)檢測(cè)時(shí)刻變化的路況，帶來(lái)較高的行駛穩(wěn)定性和優(yōu)異的駕乘舒適性。

雖然CX-8的售價(jià)比漢蘭達(dá)稍微貴一些，但是它在配置上更為豐富，以最低配版本來(lái)說(shuō)，依然配置了8氣囊、前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、7寸中控大屏、LED大燈、雙層玻璃以及自控空調(diào)等，這些配置比7座漢蘭達(dá)更為厚道；

談車(chē)幫總結(jié)：

馬自達(dá)CX-8上市之后，將與漢蘭達(dá)、銳界、途昂等同級(jí)別的7座SUV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。按照目前的市場(chǎng)形勢(shì)，與馬自達(dá)同為日系車(chē)的漢蘭達(dá)依然是銷(xiāo)量冠軍。到目前為止還沒(méi)有一款產(chǎn)品能夠在銷(xiāo)量上超越漢蘭達(dá)。而一直以“工匠精神”著稱(chēng)的馬自達(dá)，想要在銷(xiāo)售量上奮力趕超，除了抓住一直終于它的粉絲們意外，在營(yíng)銷(xiāo)策略和形象宣傳上還需多下功夫。