12月初始，既是下一個(gè)新征途的開(kāi)始，也是總結(jié)上一個(gè)月銷(xiāo)量成績(jī)的時(shí)候。

不過(guò)眾數(shù)汽車(chē)品牌在公布銷(xiāo)量的時(shí)候，從來(lái)是報(bào)喜不報(bào)憂(yōu)，以至一眾汽車(chē)品牌看起來(lái)都似乎在銷(xiāo)量上大幅增長(zhǎng)。

但具體品牌具體分析，11月各合資品牌的銷(xiāo)量必定是有喜也有憂(yōu)。從目前已得知的合資品牌銷(xiāo)量成績(jī)來(lái)看，整體表現(xiàn)還算穩(wěn)定，并未有大起大伏。即便是此前銷(xiāo)量受影響的東風(fēng)本田，當(dāng)前也在緩慢回升。

廣汽本田11月銷(xiāo)量表現(xiàn)中規(guī)中矩

即便是在整體車(chē)市銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)的狀態(tài)下，廣汽本田在11月銷(xiāo)量方面的表現(xiàn)依然持續(xù)穩(wěn)定。其中銷(xiāo)量穩(wěn)定原因之一不外乎其更新了眾數(shù)車(chē)型，帶來(lái)了全新的消費(fèi)活力，如新飛度、新奧德賽、新凌派等，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，其老產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力在與時(shí)俱進(jìn)的當(dāng)下市場(chǎng)中的表現(xiàn)卻大不如前。

2018年11月，廣汽本田終端銷(xiāo)量達(dá)67735輛，而1～11月終端累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)650,725輛。

從具體車(chē)型來(lái)看，雅閣絕對(duì)是銷(xiāo)量明星，11月銷(xiāo)量18648輛，以近兩萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)成為廣汽本田旗下的11月銷(xiāo)量第一車(chē)型，而其去年同期銷(xiāo)量達(dá)15345，總的來(lái)說(shuō)起伏不大銷(xiāo)量表現(xiàn)穩(wěn)定。而廣汽本田銷(xiāo)量破萬(wàn)的車(chē)型還有凌派、飛度，銷(xiāo)量分別為13779輛、11442輛。

其實(shí)這也并不奇怪，畢竟飛度在小型車(chē)市場(chǎng)中一直都是“神車(chē)”一般的存在，其憑借潮酷的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)、靈活的操控性以及MM理念空間布局帶來(lái)的寬敞舒適的駕駛環(huán)境，綜合實(shí)力均衡，成為主流年輕消費(fèi)者的首選；而凌派經(jīng)過(guò)外觀優(yōu)化、空間增加以及配置升級(jí)等，性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提高，也增加了其在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力。

在銷(xiāo)量榜單中，11月銷(xiāo)量9404輛的小型SUV繽智以及銷(xiāo)量6897輛的中型SUV冠道表現(xiàn)也還算不錯(cuò)，畢竟整體SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量都較低迷，能夠堅(jiān)持穩(wěn)定銷(xiāo)量成績(jī)已然算是有實(shí)力的車(chē)型。

而MPV車(chē)型奧德賽11月銷(xiāo)量3483輛、小型車(chē)思迪2943輛，與其他車(chē)型相比稍顯差距。

東風(fēng)本田思域銷(xiāo)量破兩萬(wàn)輛

說(shuō)了廣汽本田，必然會(huì)不自覺(jué)得聯(lián)想到東風(fēng)本田，兩者銷(xiāo)量旗鼓相當(dāng)。東風(fēng)本田11月銷(xiāo)量68979輛，相對(duì)于去年同期69463輛的銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，雖有下滑，但差距并不是太大，而其1-11月終端累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)589659輛。

其中銷(xiāo)量破萬(wàn)的車(chē)型有思域、CR-V、XR-V，三款車(chē)型11月的銷(xiāo)量分別為20675輛、17815輛、15303輛。思域破兩萬(wàn)輛，既驚訝也其實(shí)很容易理解，首先驚訝是因?yàn)榇饲暗哪承伴T(mén)”的原因影響到了銷(xiāo)量，而易理解其實(shí)在于思域在緊湊級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中，是非常獨(dú)特的存在，憑借個(gè)性的外觀、良好的操控性、高性?xún)r(jià)比、被網(wǎng)友神話(huà)趕超百萬(wàn)豪車(chē)的故事以及居高不下的銷(xiāo)量，思域一度是這個(gè)級(jí)別中一眾競(jìng)品車(chē)型的“眼中釘”，所以銷(xiāo)量破兩萬(wàn)輛算是正常成績(jī)。

而東風(fēng)本田艾力紳、杰德、UR-V三款車(chē)型的銷(xiāo)量分別為3585輛、3444輛、3787輛，算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

其中尤為值得注意的便是INSPIRE這款新旗艦中型車(chē)，在11月銷(xiāo)量943輛，差點(diǎn)破千輛。不過(guò)這個(gè)成績(jī)與其競(jìng)品車(chē)型相比，還是有些差距，或許是新車(chē)，消費(fèi)者還不太了解吧。

東風(fēng)日產(chǎn)11月銷(xiāo)量緩速穩(wěn)增

到了東風(fēng)日產(chǎn)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)今天怎么分析的都是日系車(chē)呢？其實(shí)點(diǎn)不奇怪，日系三大巨頭本田、豐田和日產(chǎn)等車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率尤其高，低油耗、精致做工以及高性?xún)r(jià)等特點(diǎn)，都抓住了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的需求點(diǎn)，所以銷(xiāo)量自然也是相對(duì)其他合資品牌來(lái)說(shuō)更為穩(wěn)定些。

2018年11月，東風(fēng)日產(chǎn)終端銷(xiāo)量達(dá)111097輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.8%，1-11月累計(jì)終端銷(xiāo)量達(dá)1032406輛。在11月26日銷(xiāo)量突破百萬(wàn)大關(guān)的東風(fēng)日產(chǎn)在三強(qiáng)中也算是淡定從容的完成了一項(xiàng)重任。

其中銷(xiāo)量表現(xiàn)給力的車(chē)型，如今年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)402751輛的軒逸、1-11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)105691輛的天籟，值得一提的是，全新天籟將于12月上市，屆時(shí)，其銷(xiāo)量將會(huì)再有不小的突破，為東風(fēng)日產(chǎn)的整體銷(xiāo)量推波助瀾。

在SUV車(chē)型中，奇駿、逍客及樓蘭在1-11月的累計(jì)銷(xiāo)量分別為183307輛、148126輛及25578輛。整體銷(xiāo)量表現(xiàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)，樓蘭稍稍有所差距，但要知道的是，在中型SUV細(xì)分市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)壓力較大，且樓蘭相較于這個(gè)級(jí)別中銷(xiāo)量前幾位的競(jìng)品來(lái)說(shuō)，亮點(diǎn)或說(shuō)是優(yōu)勢(shì)不突出，所以銷(xiāo)量自然跟不上。

總結(jié)

相較于廣汽本田、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)官宣銷(xiāo)量的速度，一汽豐田與廣汽豐田還未拿出官方銷(xiāo)量消息，動(dòng)作著實(shí)有些慢。不過(guò)從廣汽本田、東風(fēng)本田和東風(fēng)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)來(lái)看，一豐和廣豐的銷(xiāo)量應(yīng)該不會(huì)差到哪兒去。即便當(dāng)前寒冬凜冽，車(chē)市整體銷(xiāo)量緊急“亮燈”，但作為日系三強(qiáng)中的豐田，也有自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)吸引著大部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的目光，所以對(duì)于一豐和廣豐的銷(xiāo)量成績(jī)還是有所期待。