隨著全球節(jié)能環(huán)保的政策下，如今中國車企都在大力發(fā)展新能源領(lǐng)域，在技術(shù)的不斷進(jìn)步下，中國車企也越來越多地被世界所關(guān)注，今年11月，多家車企銷量漲幅超過100%，創(chuàng)下歷史新高。

這不12月剛過沒幾天，目前有多家車企先后發(fā)布了11月份的銷量成績，從榜單上來看，如今的新能源汽車市場銷量超出預(yù)期，受到廣大消費(fèi)者們的認(rèn)可，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，我國新能源汽車的滲透率達(dá)13%，其中1~10月新能源汽車銷量已經(jīng)超過250萬輛，預(yù)計明年還會增長到500萬輛以上。下面，由缸哥帶大家看看這五個品牌11月的銷售成績?nèi)绾巍?/p>

NO.1 上汽乘用車

近日，上汽乘用車公布了1-11月的銷量，同比增長24%，繼續(xù)破進(jìn)十萬輛大關(guān)的好成績。從銷量榜單可以看到，上汽乘用車1-11月累計熱銷69.5萬輛，同比增長25%，而在出口方面，1-11月出口總量已達(dá)到24.5萬輛，其11月超4.9萬輛，同比勁增62%，環(huán)比增長39%，超出了去年出口總銷量，銷量再創(chuàng)新高；另外在新能源方面，1-11月新能源總交付量達(dá)14.3萬輛，同比大漲159%，產(chǎn)品滲透率已達(dá)20%，穩(wěn)坐中國汽車出口冠軍寶座。

在成功的背后，全賴于上汽乘用車產(chǎn)品的強(qiáng)勁表現(xiàn)?？梢钥吹?，榮威iMAX8在中保研碰撞MPV類別中唯一獲“7G”的好成績，打破了消費(fèi)者對MPV車型安全性差的印象，其上市一周的銷量就獲得了2.3萬輛，成為MPV市場中的“當(dāng)紅炸子雞”，已經(jīng)進(jìn)入了20萬元以上級別MPV銷量前5，訂單依然還在不斷攀升當(dāng)中。

有意思的是，在海外市場方面，上汽乘用車以自主研發(fā)的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)科技，目前已經(jīng)滲入66個國家和地區(qū)，為全球用戶打造全新的移動出行新體驗，在1-10月，在澳洲與新西蘭市場累計熱銷突破3.5萬輛，在南美乘用車市場排名第五，成為了當(dāng)?shù)刈钕矏鄣闹袊嚻放浦?，所以上汽乘用車的實力無需置疑，相信日后的銷量會進(jìn)一步爆發(fā)。

NO.2 廣汽埃安

12月1日，廣汽埃安公布了其11月的終端銷量。根據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安共售出14566輛新車，1-11月份的累計銷量也達(dá)到了10.7輛，同比增長123%，并且持續(xù)七個月破萬銷量，提前完成了年銷量十萬輛的目標(biāo)，從這個銷量成績看，絕對算得上是優(yōu)秀了。

當(dāng)然了，廣汽埃安的旗下產(chǎn)品實力是不容忽視的，目前在售有六款車型，分別是AION V PLUS、AION S PLUS、AION Y、AION LX、AION S，其中AION V的上市和AION LX Plus的亮相，便受到了無數(shù)消費(fèi)者的狂熱追捧，相信在工廠的擴(kuò)建工作完成后，實現(xiàn)產(chǎn)能翻倍，銷量數(shù)據(jù)會實現(xiàn)翻倍。

NO.3 大眾ID.家族

大眾汽車在國內(nèi)經(jīng)營超過三十年的歷史了，積累了相當(dāng)高的人氣，有著不錯的品牌口碑。根據(jù)11月的數(shù)據(jù)顯示，大眾ID.家族11月銷量達(dá)14167輛，環(huán)比十月增長11.2%。其中9月交付10126輛，10月交付12736輛，11月交付14167輛，可以看出交付量是節(jié)節(jié)攀升的。

當(dāng)然了，作為目前歐洲最暢銷的電動車，產(chǎn)品矩陣還是相當(dāng)豐富的，目前大眾ID.家族有ID.3、ID.4X、ID.4 CROZZ、ID.6X、ID.6 CROZZ五款車型在售，從上汽大眾公布的ID.3上市后的銷量數(shù)據(jù)來看，其銷量攀升的趨勢高于此前推出的ID.4與ID.6系列，由此可見，大眾ID.3將很有可能成為ID.家族的爆款車型。

NO.4 比亞迪

說到自主品牌，不得不提的是現(xiàn)在比較火熱的品牌“比亞迪”。從銷量榜單上看，比亞迪的成績也頗為搶眼，根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)來看，比亞迪乘用車11月份銷量高達(dá)97242輛，環(huán)比增長9.4%，同比增長84.1%。其中新能源銷量高達(dá)90121輛，同比猛漲252.7%，超過了總銷量的90%。

從車型銷量上看，11月份，漢系列月銷12841臺，唐家族月銷8125臺；秦PLUS系列月銷28151臺；宋DM月銷15097臺，同比大漲1229.0%，可以看到比亞迪的銷量成績都走在了自主品牌的前方。憑借著高顏值和出色的性價比，比亞迪漢系列在中大型市場中占據(jù)了一給不錯的份額，給合資品牌帶來了較大的市場競爭力，這充分證明了市場對自主品牌的認(rèn)可。

NO.5 神龍汽車

說到神龍汽車可能大家會有點陌生，一旦提到雪鐵龍，標(biāo)致這些品牌你就會知道了。近日，神龍汽車發(fā)布了最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車11月份銷量達(dá)14597輛，同比增長158%，連續(xù)三個月實現(xiàn)銷量破萬輛的成績。累計銷量方面，1-11月份神龍汽車?yán)塾嬩N量為86553輛，同比增長97%。

對于很多車企來說，月銷破萬可能是一件比較容易的事情，但是對于神龍汽車來說，這還是需要很大的努力。這一次神龍汽車的翻身，離不開一款車型所做出的貢獻(xiàn)，而它就是東風(fēng)雪鐵龍的凡爾賽C5 X，在11月的交付量中達(dá)到了5037輛，當(dāng)然凡爾賽C5 X本身就是一臺極具性價比的車型，這無疑就是吸引消費(fèi)者關(guān)注的原因之一。

總結(jié)

總的來說，現(xiàn)在的車企也開始“卷起來了”，從以前我們購車時沒得選擇直到現(xiàn)在的車型細(xì)分市場，可以看出現(xiàn)在的競爭還是十分激烈的。但不得不提的是，目前新能源依然是一個風(fēng)口，車企們不能一成不變，一定要擁有自己的產(chǎn)品特色，畢竟消費(fèi)者的眼睛還是雪亮的。以上就是這幾個品牌的11月份銷量成績，2021年即將進(jìn)入尾聲，接下來我們看哪個品牌會笑到最后吧。