12月8日，《道哥數(shù)車》獲悉，福特大中華區(qū)市場(chǎng)和銷售副總裁，全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李宏鵬將辭去現(xiàn)有職務(wù)，預(yù)計(jì)12月末完成工作交接離開福特。李宏鵬向《道哥說車》表示，經(jīng)過在福特的半年打拼，工作強(qiáng)度大，身體透支太多，有意暫別以期休整。

福特渠道整合從李宏鵬開始

福特近幾年一直忙于自身戰(zhàn)略調(diào)整，造成在產(chǎn)品開發(fā)上沒能跟上中國快速變化的市場(chǎng)需求，原負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的，福特汽車公司集團(tuán)副總裁、亞太區(qū)總裁，福特汽車（中國）有限公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官傅禮德（Peter Fleet）在今年4月邀請(qǐng)李宏鵬入職福特，原負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的傅禮德之所以邀請(qǐng)李宏鵬加盟福特，是因?yàn)?，李宏鵬親身歷經(jīng)過奔馳銷售公司的成功轉(zhuǎn)型，所以其希望借鑒北京奔馳銷售有限公司整合的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)福特在中國的現(xiàn)有渠道進(jìn)行改造。

而在加入福特汽車公司之前，他曾自2013年起擔(dān)任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)公司高級(jí)執(zhí)行副總裁。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將中國發(fā)展成為梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場(chǎng)，并組建了一個(gè)高效、盈利能力強(qiáng)并可持續(xù)發(fā)展的全國分銷網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)在華銷售連續(xù)多年穩(wěn)定增長，擁有26年在中國汽車市場(chǎng)從事市場(chǎng)營銷和銷售工作的經(jīng)驗(yàn)。

今年4月25日，李宏鵬向北汽集團(tuán)提交辭呈宣布辭去奔馳銷售公司高級(jí)執(zhí)行副總裁職務(wù)，加盟福特?fù)?dān)任大中華區(qū)市場(chǎng)和銷售副總裁一職。7月1日，長安汽車和福特汽車聯(lián)合組建新的全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)，取代現(xiàn)有的長安福特汽車有限公司銷售分公司，并作為獨(dú)立的業(yè)務(wù)部門直接向長安福特董事會(huì)匯報(bào)，李宏鵬擔(dān)任聯(lián)合銷售機(jī)構(gòu)總裁一職，主要負(fù)責(zé)在華組建福特全國分銷服務(wù)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)型工作，并涉及到江鈴、長安、福特三方利益。此前奔馳自2012年開始整合國內(nèi)和進(jìn)口渠道，僅涉及到奔馳與北汽兩方利益就整整花了三年多的時(shí)間，可以想見其中的困難和曲折。而福特中國欲通過李宏鵬之手，在2018年完成這項(xiàng)壯舉，也難怪李宏鵬直呼需要“恢復(fù)體力”。

后李宏鵬時(shí)代如何扭轉(zhuǎn)福特在華頹勢(shì)

福特汽車近幾年一直不太平、不消停，除了自身戰(zhàn)略調(diào)整導(dǎo)致中國市場(chǎng)的產(chǎn)品開發(fā)沒能跟上快速變化的市場(chǎng)需求，近三年時(shí)間只靠老產(chǎn)品打市場(chǎng)的差強(qiáng)人意，加上虧損嚴(yán)重的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，讓福特在2018年的業(yè)績出現(xiàn)了斷崖式的下滑。11月新一代?？怂沟纳鲜斜灰暈楦Ｌ嘏まD(zhuǎn)在華銷售業(yè)績的開端，但據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月長安福特銷量只有24,441輛，較去年同期下跌70%，意味著?？怂沟膿Q代對(duì)業(yè)績并沒有帶來更多的影響。至此今年1——11月，長安福特累計(jì)銷量為359,935輛，同比下跌51％。在廣州車展上，李宏鵬還向媒體表示，在2025年前福特將在國內(nèi)推出50款新車以刺激市場(chǎng)、振興銷量。接下來要讓經(jīng)銷商賺錢，要讓品牌復(fù)蘇。

10月24日，福特中國正式公布了其在亞太地區(qū)的一系列戰(zhàn)略舉措，將福特中國全面升級(jí)成為獨(dú)立業(yè)務(wù)單元，直接向公司全球總部匯報(bào)。而此前從奇瑞汽車倉促離職的陳安寧，正式重回福特，任職福特汽車公司集團(tuán)副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執(zhí)行官，任命將于11月1日起生效。

如今，福特開始將中國視為必須拿下的市場(chǎng)，但低迷的銷售情況還將會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，管理層頻繁的變換也是難以避免的現(xiàn)狀。在陳安寧接任福特中國總裁兼CEO的日子不過短短46天，任職僅半年的李宏鵬還未建功就將離職，可見福特內(nèi)部人事調(diào)整的情況非常復(fù)雜。這很可能意味著陳安寧將很有可能不會(huì)繼承傅禮德對(duì)中國區(qū)業(yè)務(wù)的調(diào)整策略，而要依靠自己的管理團(tuán)隊(duì)構(gòu)建新的福特，這或許也會(huì)為剛剛成立不久的福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)未來的銷售渠道整合工作帶來阻力。