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成龍是家喻戶曉的國(guó)際巨星，很多人是看著成龍的電影長(zhǎng)大的。成龍的電影有很多特技鏡頭，如果在能力范圍內(nèi)，一般情況下成龍都是親力親為，但是，有些特技鏡頭成龍也做不到，這個(gè)時(shí)候就需要替身。曾經(jīng)有個(gè)替身幫成龍一年，后來(lái)成龍送他一輛法拉利。

沒(méi)改裝之前，原型車是法拉利，曾是成龍的座駕，后來(lái)被成龍送人了。80年代末期，有一個(gè)鏡頭需要高水平的駕駛技術(shù)才能完成，以成龍的車技很難完成這個(gè)動(dòng)作，為了讓電影更加的完美，成龍找到了曾凡仁，曾凡仁是何許人也？

曾凡仁，湖北武漢江夏人，1977年在西藏當(dāng)汽車兵，后來(lái)國(guó)家體育總局要在部隊(duì)里選拔一批賽車手，曾凡仁被選中，隨后去北京學(xué)習(xí)，1980年被送往日本繼續(xù)深造，1984年退伍后，曾凡仁依舊在提高自己的車技，2004年曾凡仁加入好萊塢特技表演車隊(duì)。曾凡仁是特技教練，擅長(zhǎng)摩托車、拉力賽、越野賽、特技等運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，他是中國(guó)第一個(gè)穿越可可西里的人，也是好萊塢特技車隊(duì)里唯一的亞洲人，因?yàn)檐嚰几叱?，所以被譽(yù)為亞洲車神。

80年代末期，曾凡仁曾在香港幫成龍做了一年的事，成龍看曾凡仁特別喜歡車，為表感激之情，成龍把他的法拉利送給了曾凡仁。1989年，曾凡仁把法拉利開到了武漢，那時(shí)候整個(gè)湖北都沒(méi)有法拉利，后來(lái)曾凡仁把法拉利改成了水陸兩用。此時(shí)此刻，想必不少人是這樣想的，沒(méi)改裝之前，原車型是法拉利哪款車？

看上去像法拉利F40，小編可以負(fù)責(zé)地告訴你，這輛車并不是法拉利F40。

原型車是Koenig法拉利特斯塔羅薩（Koenig Ferrari Testarossa ）這款車是基于法拉利特斯塔羅薩打造，街道版710馬力，根據(jù)用戶的需求，最高可以達(dá)到1000匹。Koenig Specials是德國(guó)慕尼黑改裝廠，1977年成立，專門改裝性能車，當(dāng)年這輛紅色法拉利售價(jià)高達(dá)60萬(wàn)美元，成龍也夠豪氣，60萬(wàn)美元的超跑，說(shuō)送人就送人了。目前，這輛法拉利改裝車停在曾凡仁的私人會(huì)所里。

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