在2020廣州車展上，本田第四代飛度無限版（MUGEN）正式發(fā)布，據(jù)此前消息，新車將于2021年上市。

其實飛度一直都是一款值得深度改裝的車型，由于它的價格不貴，也利于改裝，因此也成為了很多賽車愛好者愿意低成本改裝的車型。

這款車是基于目前全新一代飛度打造而來，增加了大量的運(yùn)動套件，包括前后包圍，擾流板，擴(kuò)散器，更大尺寸的輪圈。在前進(jìn)氣格柵也有無限（MUGEN）的標(biāo)識，從視覺上看是更加運(yùn)動的，但也從一個偏向年輕，都市，時尚的小車，變身為一款偏男性，偏運(yùn)動的小車。

不光看上去是一幅高性能的樣子，在細(xì)節(jié)地方，也有性能升級，比如說后輪還從鼓剎換成了盤式剎車，電子駐車和后剎車使用了兩套卡鉗，前后卡鉗也都噴上了動感十足的紅色涂裝。

但是考慮到原本飛度在海外市場就是后輪盤式剎車，但是國產(chǎn)之后就變成了鼓式剎車，所以這項升級也只能算是彌補(bǔ)了之前的一些不足吧。

車尾的設(shè)計非常夸張，從后方看上去是非常低矮的造型，并且車尾還使用了擴(kuò)散器的樣式。在外觀上飛度無限版使用了雙色車身，黑色的車頂搭配紅色的車身，也很好看。

在車頭的大燈后側(cè)，看上去像是做出了散熱口的設(shè)計，其實這并非是針對散熱的設(shè)計，而就是一個簡單的貼紙。此外，在車身側(cè)面也能看到一些貼紙拉花，真夠唬人的。

打開車門之后，之前所有的驚喜都是失望，設(shè)計師好像只是做了一半的工作，外觀部分進(jìn)行了升級，但是內(nèi)飾部分與普通版是一模一樣，這就太應(yīng)付事兒了。我們都知道全新一代飛度是有嚴(yán)重減配的，在內(nèi)飾方面，減配的程度太大了，最明顯的就是海外版電子手剎+breakhold變成了機(jī)械手剎。然后還閹割了全速域ACC巡航、也沒有了中央扶手箱、車機(jī)系統(tǒng)從本田的Display Audio智能屏互聯(lián)系統(tǒng)換成了國產(chǎn)系統(tǒng)、閹割了carplay、中低配車型閹割了中控大屏，沒有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。

而飛度無限版很明顯是一個更貴的版本，但是廠商只是在外觀上進(jìn)行了調(diào)整，在內(nèi)飾上基本上沒有變化，依然是硬塑料，廉價感很強(qiáng)的內(nèi)飾用料。沒有中控屏幕，沒有電子手剎。

內(nèi)飾沒有變化，動力總成也別指望了，預(yù)計也會使用普通版的飛度搭載代號L15BU的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力（96千瓦），峰值扭矩為155?！っ?，傳統(tǒng)系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱，滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)。