高爾夫一直以來都是很多車主買車時會考慮的車型，無論是從外觀來看還是車子本身的質(zhì)量，歷代的高爾夫表現(xiàn)都還算不錯，數(shù)據(jù)不會騙人，8代產(chǎn)品全球總售出4000萬輛，其受歡迎程度可見一斑。前不久高爾夫八代正式上市，新款車型基于MQB EVO平臺打造，繼續(xù)沿用了1.2T和1.4T發(fā)動機，售價從12.98萬-16.58萬元。

全新?lián)Q代的高爾夫顏值可以說是近些年大眾方面數(shù)一數(shù)二的顏值了，無論是普通版本還是R-Line版本都可以在同級別中打出一片天地，其低趴的造型加上犀利的大燈組，使整個車的運動感營造的非常好。同時駕駛感受方面，由于底盤進行了更新，開起來也比之前的第七代扭力梁版本的車型濾震更加到位。

全新的高爾夫八代之所以廠家著重強調(diào)為數(shù)字高爾夫，就是大眾方面希望通過這臺高爾夫，打破消費者心中一直以來的刻板印象，與當(dāng)前主流的發(fā)展趨勢進行接軌?；谶@一原則，高爾夫在內(nèi)飾部分進行了極大的提升，中控部分由兩塊大屏組成，同時貫穿式的空調(diào)出風(fēng)面板也非?？季?，科技感與豪華感都營造的不錯。

新車的提升不僅是在視覺上，觸控式的大燈開關(guān)，觸控式的中控面板以及空調(diào)調(diào)節(jié)等等功能都可以通過大屏觸控進行，HUD系統(tǒng)也集成了眾多駕駛信息，極大程度上保證了駕駛員的安全。說到安全，高爾夫在安全配置上也沒有太多漏洞，并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車、自動泊車如文等等功能配置，將新車稱之為“數(shù)字版本”似乎也沒什么毛病。

但如果一切都像照片或視頻中那么完美，那么高爾夫八代的銷量肯定會成為爆款，但事實上，自從海外版高八交付后，就不停有消費者投訴，車機實在是不好用。而國產(chǎn)版本的高八也沒有擺脫這一困擾，初次啟動車機就要啟動將近30秒左右，而且開機后反應(yīng)也很慢，要知道高八上很多功能都是要依靠這塊屏幕才能操控的，這樣的反應(yīng)速度非常影響用戶的使用體驗。不僅如此，中控大屏看起來非常棒，但實際操作起來，觸控屏的識別率非常低，每次操作都需要非常精準(zhǔn)的點擊系統(tǒng)才能識別，這樣的操控邏輯如果車內(nèi)僅駕駛者一人，這樣的安全隱患也太大了。

如果各位朋友最近有選擇高爾夫八代的想法的話，建議親自去4S店進行試駕，多方面進行了解過后再下決定?？赡軓S家在經(jīng)過多次投訴后會對車機系統(tǒng)進行升級也說不定。