日內(nèi)瓦車展剛過去，紐約車展又來，在這百花爭艷的車展上，各大車企可謂是八仙過海，各顯神通啊，今天，小白就來和大家一起看看紐約車展上車企們都有哪些神通吧。

謳歌RDX，爆款殺到

此次紐約車展上，謳歌推出新一代豪華中型SUV——RDX。據(jù)報道，RDX將基于一款新平臺打造，搭載2.0T+10AT的動力組合，最大馬力272匹，最大扭矩380牛·米。

全系標(biāo)配電動全景天窗和全套AcuraWatch安全和駕駛輔助技術(shù)，包括前方碰撞警告，自動緊急制動，車道偏離警告，車道保持輔助，道路偏離緩解，和自適應(yīng)巡航控制。而且有望在今年由廣汽謳歌引入國產(chǎn)！

奧迪RS5 Sportback，膨脹了膨脹了

全新RS5 Sportback在紐約車展上正式亮相，車身采用四門轎跑設(shè)計，外觀設(shè)計顯示出RS家族全新設(shè)計手法。前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為RS家族蜂窩狀結(jié)構(gòu)。頭燈組燈殼進(jìn)行了熏黑處理，內(nèi)部集成“F”型LED日間行車燈。

動力方面，搭載保時捷Panamera 4S同款2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力444匹，最大扭矩600?！っ?，匹配八速自動變速器和奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，可在4秒內(nèi)完成0-100KM/H加速。

凱迪拉克XT4，顏值秒BBA

在紐約車展上，凱迪拉克為了拓寬SUV領(lǐng)域，推出了一款定位低于XT5的緊湊型SUV 凱迪拉克XT4。將代表凱迪拉克品牌在豪華緊湊級市場與奧迪Q3、奔馳GLA、寶馬X1等車型展開競爭。

動力方面，XT4將搭載帶閉缸技術(shù)的全新2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，匹配九速手自一體變速箱，最大功率為237馬力，最大扭矩為350 ?！っ住４送?，XT4還是凱迪拉克首款使用電子輔助剎車的車型。有消息稱可能新車將于今年秋季引入國產(chǎn)。

本田Insight，最酷新能源

紐約車展上，本田同樣也發(fā)布了一款新車，尺寸介于思域與雅閣之間，外觀采用最新家族式造型，選用時下流行的轎跑式造型，看起來更加時尚。內(nèi)飾方面采用全新樣式的三輻式多功能方向盤，液晶儀表盤和按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，看起來科技感十足。

動力講采用第三代本田第三代混合動力系統(tǒng)，由1.5T阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與雙電動機(jī)組成，最大功率152馬力，峰值扭矩267牛米，官方稱其油耗可低至4.24L/100km。

捷豹F-Pace SVR，我就看看

作為捷豹首款SUV F-PACE的高性能版本，捷豹F-PACE SVR車型也在紐約車展亮相，外觀內(nèi)設(shè)設(shè)計的十分動感科技，并加裝了特別版車型的專屬標(biāo)識，搭載有路虎星脈基因的四驅(qū)系統(tǒng)，新型可變氣門主動排氣系統(tǒng)，還配備10英寸觸控屏、12.3英寸高清全液晶儀表以及電子擋把等。

動力方面，將搭載5.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)，最大馬力575馬力，峰值扭矩700?！っ?，匹配8速手自一體變速箱，百米加速時間僅4.3秒。

林肯Aviator飛行員，貴氣逼人

時隔13年，林肯在紐約車展上發(fā)布了自2005年以來停產(chǎn)的Aviator（飛行員）車型，并且取代原來的林肯MKT成為MKC的兄弟車型。新車基于新平臺打造，外觀內(nèi)飾預(yù)計也將采用了林肯最新的家族式設(shè)計，與現(xiàn)款領(lǐng)航員相似。

動力方面，或搭載2.0T(245馬力)和2.7T（335馬力/515?！っ祝﹥煽畎l(fā)動機(jī)，此外，還會推出一款2.7升v6插電式混動車型。而早在去年三月，林肯官方宣稱將在2019年下半年在長安福特正式國產(chǎn)，不出意外的話，飛行員將會是國產(chǎn)的第一款林肯。

日產(chǎn)天籟，確定沒搞錯嗎？

Altima就是國內(nèi)的天籟，隨著日系三強(qiáng)中的雅閣和凱美瑞換代，天籟的換代也是迫在眉睫了，據(jù)悉，此次紐約車展發(fā)布Altima的外觀大量借鑒Vmotion 2.0概念車的設(shè)計語言，整體風(fēng)格更加年輕化。

動力方面，新車提供全新的2.0T和全新的2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率分別為248馬力及188馬力，峰值扭矩分別為370?！っ准?44?！っ住２⑶覛W版車型上將配備四驅(qū)和自動駕駛技術(shù)。不知道國產(chǎn)后是否還會保留呢？

豐田卡羅拉掀背款，化身小鋼炮

豐田在此次紐約車展上推出了兩廂版卡羅拉，也意味著新一代的轎車版卡羅拉離正式推出也已經(jīng)不遠(yuǎn)，據(jù)報道，新款卡羅拉基于TNGA 平臺打造，采用全球統(tǒng)一規(guī)格的策略，因此在外形上無論是日規(guī)、美規(guī)或亞洲版本都將會擁有一樣的外形設(shè)計。前臉采用和凱美瑞一樣的家族式前臉，以高腰線的方式強(qiáng)調(diào)運(yùn)動設(shè)計。

動力方面搭載2.0升直列4缸發(fā)動機(jī)搭配K120 CVT變速箱或EG60 6速智能手動變速箱，還配備了豐田第2代Safety Sense(TSS 2.0)主動安全和駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)悉，新款卡羅拉國外將于今年上市，國內(nèi)預(yù)計需要到2019年。

豐田全新RAV4，CRV顫抖吧

除了卡羅拉外，此次車展，豐田還推出了全新RAV4。在外觀設(shè)計方面，全新一代的RAV4借了大量此前發(fā)布的豐田FT-AC概念車上的元素，整車展現(xiàn)出了更強(qiáng)的硬派越野風(fēng)格。新RAV4是第五代車型，基于豐田TNGA平臺打造，實(shí)現(xiàn)車身高剛性和低重心，進(jìn)一步提升越野性和操控性。

動力系統(tǒng)方面，變速箱方面升級為全新的8AT，發(fā)動機(jī)依舊為2.0L和2.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，此外，可能還將會有匹配CVT的2.5L+電動機(jī)的混動版本。

紐約國際車展可謂各大車企爭奇斗艷，各顯神通啊。今天小白盤點(diǎn)的這些新車，在不久的將來我們都能在國內(nèi)市場見到，但未來的市場表現(xiàn)會如何就是個未知數(shù)了，讓我們一起期待國產(chǎn)后它們的表現(xiàn)吧！