車主吐槽：要買Q3先別急，聽聽我的這些真是感受

作者 李晨晨

近些年受到很多因素的影響，國內(nèi)車市每況愈下、猶如寒冬。很多車企品牌的銷量受此影響，也是較為慘淡，為此車企們也采用了降價營銷的方式來促進銷量。強如BBA這等豪華品牌也是如此，旗下很多車型都降價不少，購入一臺豪華品牌汽車不在是夢想。其中奧迪Q3備受消費者歡迎，但是有些車主在購入Q3之后忍不住吐槽，認為其實Q3的性價比沒有想象中的那么高，讓我們來看看車主怎么說。

因為比較在意汽車后期的保養(yǎng)，所以在買車的時候事先看過說明書，說明書上說明每一萬公里需要保養(yǎng)一次，但是4S店則建議5000公里保養(yǎng)一次。常規(guī)保養(yǎng)1100元，6萬公里的大保養(yǎng)更是需要7000多，當時因為圖Q3的價格，所以當時并沒有什么猶豫就定了下來，結(jié)果這保養(yǎng)下來感覺錢也沒少花。

其次就是它的車身尺寸了4481/1848/1584mm的長寬高搭配2680mm的軸距雖然乘坐起來也是夠用，但是車內(nèi)并沒有多余的位置，我在前排放個手機都有些捉襟見肘，很是尷尬；而且在發(fā)動機艙部分有一些瑕疵，線纜裸奔沒有保護措施，同時在汽車怠速時發(fā)動機的聲音很大，在車內(nèi)聽的很是清楚，完全不像是豪華汽車品牌的樣子，這方面甚至比不過卡羅拉。再者就是它的個別功能有些“反人類”的感覺，自動啟停功能總是默認開啟，每次上車做的第一件事就是關(guān)閉它，這一點很是不符合國人的使用習慣。最后就是動力響應的問題了，這一點直接影響了駕駛體驗，在Q3加速到130碼之后再加速的動力響應總有那么一絲延遲，不再像130碼之前那么隨叫隨到了。

本來對Q3還是充滿期待的，但是開過之后一些瑕疵以及硬傷讓它減分不少。