Hello，大家好，檢車家老撕雞又和大家見面咯~我是一名二手車檢測技術(shù)春哥，當(dāng)然此春哥非彼春哥，信我也不會(huì)得永生，不過信我可以幫你們避開二手車購車風(fēng)險(xiǎn)！因?yàn)闄z測，我是專業(yè)的！

開篇先問大家一個(gè)問題：如果手握90萬的預(yù)算，你會(huì)去買二手車嗎？估計(jì)大家的答案都是否定的，90萬什么車買不到??？包括BBA在內(nèi)這些豪華品牌，不都是隨便選嗎？奔馳旗艦轎車S級(jí)和寶馬旗艦7系也都是夠得著的。假如是春哥我呢，我會(huì)買...啊呸！咱可不敢想，別說90萬了，平時(shí)連90塊都不舍得花的人，不配。

不過這個(gè)世界總有不按套路出牌的人，這次的客戶大哥就準(zhǔn)備買一臺(tái)90萬的二手車，他看中的是19款的寶馬740，是長沙某4S店的車源。按照客戶大哥的說法，他本來是要買730的，試駕了兩圈覺得動(dòng)力上和朋友的740還是差了很多，他喜歡自己駕車，動(dòng)力是硬性要求，但是買740又差了點(diǎn)兒預(yù)算。在不同意貸款的情況下，4S店銷售就推薦了一輛店里的二手740，說是19年的車，才跑了1萬公里，就外觀有些刮擦，其他跟新車差不多。

在銷售天花亂墜的吹捧下，客戶大哥雖然心里買車的愿望不是特別強(qiáng)，但還是同意去看一看?？催^之后覺得還不錯(cuò)，價(jià)格也不超預(yù)算，但畢竟是二手車，問了朋友的意見，朋友說不如找個(gè)第三方檢測機(jī)構(gòu)來驗(yàn)一下車，沒問題就能買。第二天春哥我就接到了這次的檢測任務(wù)。

整理好裝備我便趕緊來到了這家4S店，跟客戶會(huì)和后，見到了今天的主角。這是一輛2019款 740Li 尊享型 豪華套裝，2019年3月出廠，8月登記上牌，目前表顯里程10740KM，廠商指導(dǎo)價(jià)106.80萬，4S店報(bào)價(jià)86.98萬。

陽光很強(qiáng)，車身顏色的原因，照片上看起來外觀有點(diǎn)兒臟舊，其實(shí)實(shí)車看起來挺新的，車漆也很亮。圍著外觀觀察一圈，發(fā)現(xiàn)左后門處有一道比較淺的劃痕，其他地方都是完好的。

拿出輔助儀器檢測金屬漆面，看到前機(jī)蓋這個(gè)漆面厚度，相信經(jīng)常關(guān)注我們的朋友都知道這是沒有做過油漆的，在正常的100-130μm區(qū)間。

右后葉子板的漆面數(shù)值519μm，說明有鈑金噴漆修復(fù)，這個(gè)部位是剮蹭碰撞高發(fā)區(qū)，在轉(zhuǎn)彎或者并線的時(shí)候容易出現(xiàn)碰撞剮蹭，二手車在這個(gè)地方經(jīng)常能檢查出噴漆的情況。那么根據(jù)這個(gè)噴漆的位置來判斷，右后門肯定也有噴漆。但是具體是什么情況導(dǎo)致的，我們接著往下看。

打開右后車門，發(fā)現(xiàn)門框密封條有變形，春哥我當(dāng)時(shí)就在想是不是因?yàn)橛液髣幉鋫介T框內(nèi)側(cè)了，拿儀器一測，果然門框內(nèi)側(cè)靠近輪眉的位置有鈑金噴漆的情況，而且在右后門下邊梁位置也有小面積的鈑金噴漆，門框里口的鈑金，這幾個(gè)噴漆的位置處處透露著詭異，這讓春哥我的心頭一緊，想起了之前看的一個(gè)車也是同樣的問題。

要查證這個(gè)問題就需要拆門框密封條，跟4S店銷售協(xié)商了一下，沒有得到理想的結(jié)果。不過倒也不影響，因?yàn)殚T框密封條已經(jīng)變形了，所以還是可以看到一點(diǎn)的，從這張圖可以看到有一個(gè)明顯的缺口，而且缺口周圍的焊接點(diǎn)也已經(jīng)消失了，綜合上面這些線索，春哥我完全可以確定，右后門框有一段20公分的切割。

春哥我猜測是右側(cè)下邊梁受撞擊之后變形嚴(yán)重，難以用普通的鈑金修復(fù)手段恢復(fù)，就切掉了一截焊接上去。依據(jù)GB/T30323-2013《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》文件以及檢車家鑒定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)雙重判定，門框內(nèi)側(cè)切割屬于事故車范疇，這輛740定義為事故車。可惜了，才一年車齡一萬公里的準(zhǔn)新車，就這樣成為眾人嫌棄的問題車了。就像剛結(jié)婚一年的少婦，還沒怎么過甜蜜日子，身材就走形了，或者說外貌毀容了，以后可怎么過？

右側(cè)兩個(gè)車門也都有噴漆，右前車門比較嚴(yán)重，還有拆卸修復(fù)的情況。右前葉子板就不用想了，肯定有噴漆，因?yàn)榍懊姘l(fā)現(xiàn)右前保險(xiǎn)杠就有異常，看來是同一次剮蹭造成的?？磥砬败囍鞑]有聘請(qǐng)專業(yè)司機(jī)，這車開的不省心??！

下面檢測發(fā)動(dòng)機(jī)艙，打開機(jī)蓋后，幾塊飾板和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板把機(jī)艙遮掩的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，這才是百萬級(jí)豪車的待遇。要觀察里面的情況就要把飾板一一拆掉，這次銷售沒有拒絕。

機(jī)蓋螺絲有明顯重新噴漆的痕跡，但是我們知道外觀漆面是正常的，所以這次拆卸可能是調(diào)整機(jī)蓋和葉子板的縫隙造成的，機(jī)蓋是原廠部件，并沒有更換。

水箱上蓋板的塑料卡子有撬動(dòng)拆卸的痕跡，才一年的車，基本上不會(huì)去動(dòng)水箱，難道前面有事故？隨即觀察內(nèi)側(cè)的水箱框架上橫梁，左右加強(qiáng)拉桿這些部件都沒有拆卸。如果這些部件拆過的話，前大燈肯定也保不住了。

前部水箱、電子扇、散熱器還有線束等部件生產(chǎn)日期都與車輛出廠日期相符，也沒有拆卸維修的痕跡。重點(diǎn)檢查了一下前部，防撞梁沒有拆卸痕跡，看來前部不是什么大事故。不過檢測內(nèi)飾的時(shí)候還是要仔細(xì)檢查一下安全氣囊，防止這次事故觸發(fā)氣囊傳感器。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部分，這款740搭載了寶馬經(jīng)典的3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340匹馬力，峰值扭矩為450牛米，匹配8速手自一體變速箱，官方零百加速時(shí)間只要5.6秒，動(dòng)力毋庸置疑。才一年的準(zhǔn)新車，發(fā)動(dòng)機(jī)本體及各個(gè)附件都沒有動(dòng)過的痕跡。

看內(nèi)飾之前，簡單的和客戶大哥說了一下車子有切割的情況，客戶問我損傷影響大不大，我說還要再結(jié)合其他部位來綜合判定。于是大哥指示我繼續(xù)檢測。打開車門進(jìn)來，座椅是相當(dāng)舒適，大量的鍍鉻按鈕及裝飾還是體現(xiàn)了這是一輛百萬豪車。

想著車輛右側(cè)的事故，春哥我先檢查主駕駛氣囊是否拆卸過，看到安全氣囊拆卸孔有被捅破，說明安全氣囊動(dòng)過了。

座椅、安全帶、點(diǎn)煙器、方向機(jī)管柱都沒有問題，內(nèi)飾基本可以排除泡水的可能了，一般車輛泡水維修，座椅螺絲都會(huì)拆卸，方向機(jī)管柱，座椅底部、安全帶鎖扣、點(diǎn)煙器底座都會(huì)有銹蝕的痕跡，而這輛車沒有上述現(xiàn)象。

接下來該路試了，為了安全起見，我們規(guī)定路試期間不允許拍照，老司機(jī)飆車的畫面還請(qǐng)大家自行腦補(bǔ)一下吧！簡單說一下路試感受：動(dòng)力很足，操控起來很順手。路試下來，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱無異響無抖動(dòng)，車不跑偏，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工況良好。

順路開到了上架的汽修廠，把車子舉高高，底盤就一覽無余了。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲沒有擰動(dòng)拆卸痕跡，而且底盤整潔干爽，沒有明顯的托底剮蹭。

右前懸掛、減震器都有拆卸維修痕跡，應(yīng)該是右側(cè)事故的沖擊力造成了一定的擠壓錯(cuò)位，看來撞擊力度不小。但是右后懸掛并沒有拆卸，應(yīng)該是不在撞擊的主要受力方向。

看到發(fā)動(dòng)機(jī)本體還是很新的，但是渦輪增壓器已經(jīng)有了滲油痕跡，這才一年時(shí)間就滲油了，再怎么說也是百萬豪車，怎么說也要對(duì)的起這個(gè)價(jià)格啊，堅(jiān)持兩年再漏油??！

到這里所有的檢測項(xiàng)目就全部完成了，春哥我簡單梳理一下車況。

1.外觀：前保險(xiǎn)杠噴漆，右后葉子板鈑金噴漆，右后門框切割修復(fù)，右后門噴漆，右前門鈑金噴漆，右前葉子板噴漆；

2.機(jī)艙：水箱上蓋板拆卸；

3.內(nèi)飾：安全氣囊拆卸；

4.路試：未見異常；

5.底盤：右前懸掛拆卸，渦輪增壓器滲油。

總的來說，這輛740右側(cè)事故，安全氣囊彈出，認(rèn)定為事故車；其他沒有什么異常，沒有水泡，沒有調(diào)表，車況其實(shí)是不錯(cuò)的。把情況給客戶大哥講解一番，大哥把頭轉(zhuǎn)向銷售：不是就刮擦嗎？這都切割了算怎么回事？懸掛也拆了？

銷售解釋說：大哥，你聽我說，切割那一塊真不嚴(yán)重，就是擦了一下，是店里的修車師傅嫌麻煩，直接給切了一小部分，來我給你看現(xiàn)場照片。說著翻出手機(jī)照片給大哥看。

湊過去一看，我的乖乖，車身右側(cè)從車頭一直蹭到了車尾（春哥我只保留了這一張），看起來都是擦傷，損傷確實(shí)不嚴(yán)重，但是修復(fù)手段有點(diǎn)兒過頭了。過度手術(shù)？腦海里閃現(xiàn)過這個(gè)詞。

最后，客戶大哥表示可以接受，但是這樣修車是不是可以再讓一讓價(jià)錢，跟銷售砍起價(jià)來。這款740的廠商指導(dǎo)價(jià)是106.8萬，一年之后就貶值20萬，直接打八折了，市場價(jià)格在80萬大的樣子。這次4S店報(bào)價(jià)86.98萬，也算在正常價(jià)格區(qū)間，雖然認(rèn)定為事故車，但是4S店的價(jià)格不是那么容易能談下來。

查了一下某之家的7系新車，730的指導(dǎo)價(jià)只有82萬，除此之外肯定還有優(yōu)惠，那么又回到了文章開頭的問題，近87萬的價(jià)格，是買一臺(tái)全新730還是一年車齡的二手740呢？各位讀者朋友，你們?cè)趺催x擇？

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！