文| 騰馬丁博士

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環(huán)境越惡劣，越能看出一個(gè)生命體的內(nèi)在力量，一家企業(yè)亦是如此。

上半年已經(jīng)過(guò)去，疫情這只突如其來(lái)的“黑天鵝”之影響，正在緩慢轉(zhuǎn)化成長(zhǎng)期影響的“灰犀?！保?chē)市遭受前所未有的沖擊和挑戰(zhàn)。

彎道是所有人的彎道，但過(guò)彎的速度和力量，考驗(yàn)著高壓之下的所有車(chē)手。自3月份穩(wěn)步復(fù)產(chǎn)復(fù)工至今，短短幾個(gè)月，各個(gè)品牌恢復(fù)元?dú)獾倪M(jìn)度已經(jīng)顯示出巨大差別。

長(zhǎng)城汽車(chē)，這個(gè)全球知名的SUV、皮卡制造商，給競(jìng)爭(zhēng)者們上了一課。

▌品牌，是長(zhǎng)期的產(chǎn)品

長(zhǎng)城汽車(chē)的半年銷(xiāo)量報(bào)，很亮眼。

6月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)82036輛，與一汽豐田旗鼓相當(dāng)，同比增長(zhǎng)近30%，再創(chuàng)新高。上半年，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售新車(chē)395097輛，連續(xù)4個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后很快進(jìn)入強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的狀態(tài)。

分業(yè)務(wù)板塊來(lái)看，哈弗品牌6月銷(xiāo)量達(dá)46,998輛，同比增長(zhǎng)3.8%，上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)262,216輛。至此，哈弗品牌全球累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)600萬(wàn)輛。

這意味著，在2019年1月哈弗品牌宣布進(jìn)入“500萬(wàn)輛俱樂(lè)部之后”，即使在疫情影響之下，哈弗品牌從500萬(wàn)輛邁入600萬(wàn)輛，僅用了一年多時(shí)間。

當(dāng)然，“國(guó)民神車(chē)”哈弗H6繼續(xù)一騎絕塵，在6月銷(xiāo)售23,258輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%，累計(jì)85個(gè)月穩(wěn)居SUV月度銷(xiāo)量冠軍，上半年總銷(xiāo)量達(dá)121,771輛。 

長(zhǎng)城汽車(chē)的上半年，有一個(gè)顯著特點(diǎn)，就是發(fā)揮了“品類(lèi)優(yōu)勢(shì)”。而最主要的兩個(gè)品類(lèi)，除了專(zhuān)業(yè)SUV，就是長(zhǎng)城汽車(chē)多年深耕的皮卡，如今獲得了顯著回報(bào)。

1-6月，長(zhǎng)城皮卡總銷(xiāo)量達(dá)95854輛，同比增長(zhǎng)47.7%，市場(chǎng)占有率近50%。其中長(zhǎng)城炮上半年累計(jì)銷(xiāo)量45106輛，6月創(chuàng)造了月銷(xiāo)15003輛的業(yè)績(jī)新高，持續(xù)蟬聯(lián)高端皮卡銷(xiāo)量第一。

以上數(shù)字意味著，長(zhǎng)城汽車(chē)穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)頭把交椅。

先有長(zhǎng)期的產(chǎn)品，才有長(zhǎng)期的品牌，無(wú)論是哈弗H6還是風(fēng)駿、長(zhǎng)城炮，長(zhǎng)青多年的產(chǎn)品才能構(gòu)筑品牌的鋼鐵長(zhǎng)城。業(yè)界最符合這個(gè)“長(zhǎng)期”精神的，當(dāng)屬長(zhǎng)城汽車(chē)。正如魏建軍說(shuō)，“熟悉長(zhǎng)城汽車(chē)做事風(fēng)格和文化的都知道，我們不愿意做急功近利、追求短期利益的事情?！?/span>

盡管短期看起來(lái)是“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”，但長(zhǎng)期累積下來(lái)，卻爆發(fā)出了巨大的聚焦能量?！伴L(zhǎng)期”的堅(jiān)持，是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下各自品牌全面開(kāi)花的核心因素，成為其逆勢(shì)增長(zhǎng)背后的強(qiáng)力支撐。

在“向上”的路上，WEY引領(lǐng)中國(guó)品牌邁上“豪華”臺(tái)階。

WEY品牌6月銷(xiāo)售新車(chē)5653輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.7%；上半年累計(jì)銷(xiāo)售26639輛，累計(jì)銷(xiāo)量突破35萬(wàn)輛大關(guān)。 

作為2018年問(wèn)世的后起之秀，歐拉品牌集聚了后發(fā)優(yōu)勢(shì)，成新能源領(lǐng)域的“后浪”。

6月，歐拉品牌銷(xiāo)售新車(chē)2635輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.9%，這是繼4、5月之后再次強(qiáng)勢(shì)回彈；1-6月，歐拉累計(jì)銷(xiāo)售9436輛，成為A00級(jí)新能源細(xì)分市場(chǎng)贏家。尤為值得一提的是歐拉R1，上市僅一年多，憑借ME平臺(tái)下出色的產(chǎn)品力加持，迅速榮登7萬(wàn)-8萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間純電細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量榜首位置，并蟬聯(lián)至今。 

哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡形成無(wú)懈可擊的超強(qiáng)“組合拳”，齊頭并進(jìn)，且擁有清晰的品牌性格。

遵循“長(zhǎng)期”哲學(xué)的不只是車(chē)輛本身，還有“新四化”時(shí)代的未來(lái)布局。多年來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)堅(jiān)持“過(guò)度研發(fā)”，如今儼然成為一個(gè)技術(shù)品牌——不吝研發(fā)、不吝應(yīng)用，穩(wěn)站行業(yè)內(nèi)新技術(shù)的前沿。

目前，長(zhǎng)城汽車(chē)超45%車(chē)型已開(kāi)始搭載L2級(jí)智能駕駛技術(shù)。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下WEY、歐拉品牌和長(zhǎng)城炮車(chē)型已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，哈弗品牌近60%車(chē)型實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化。到2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下車(chē)型將全部實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化。

而這些，還只是長(zhǎng)城汽車(chē)“長(zhǎng)期”哲學(xué)的一部分。

▌長(zhǎng)期的關(guān)系

除了產(chǎn)品和品牌，長(zhǎng)城汽車(chē)的“長(zhǎng)期”哲學(xué)，還貫徹在它的廠、商關(guān)系建設(shè)上。

長(zhǎng)城汽車(chē)，建立了一種“長(zhǎng)城式新型廠商關(guān)系”。用魏建軍的話說(shuō)，就是魚(yú)水關(guān)系。 

《荀子》云，水能載舟，亦能覆舟。十分類(lèi)似地，“長(zhǎng)城式新型廠商關(guān)系”的高明之處正在于，沒(méi)有將廠商看作分裂的雙方，而是對(duì)立統(tǒng)一、互相依存的“魚(yú)水”，一榮俱榮、一損俱損，這就是長(zhǎng)城汽車(chē)與經(jīng)銷(xiāo)商伙伴建立了長(zhǎng)期而親密關(guān)系的源頭。

弱者容易對(duì)弱者產(chǎn)生同情，但強(qiáng)者若能如此，那就是受人敬仰的英雄。魏建軍曾說(shuō)，"我們也是小企業(yè)發(fā)展過(guò)來(lái)的，生意可以不做，但是一定不能傷害對(duì)方的自尊和人格，這是長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)待全體經(jīng)銷(xiāo)商伙伴的底線。"

在長(zhǎng)城汽車(chē)體系內(nèi)，經(jīng)銷(xiāo)商被視為核心的一部分，他們的聲音至關(guān)重要。這就是多少年來(lái)，也從未傳出長(zhǎng)城汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商與廠家產(chǎn)生嫌隙。相反地，在業(yè)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商都在被迫壓庫(kù)，替主機(jī)廠完成業(yè)績(jī)的時(shí)候而苦不堪言的時(shí)候，唯有長(zhǎng)城汽車(chē)是經(jīng)銷(xiāo)商向主機(jī)廠訂貨，而不是給經(jīng)銷(xiāo)商分配。今年3月，長(zhǎng)城經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)名上書(shū)，對(duì)廠家疫情之下及時(shí)推出的三減三賦政策、“零接觸”計(jì)劃表達(dá)感激，成為業(yè)界佳話。 

久而久之，就形成了一個(gè)良性循環(huán)。在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度（CACSI）測(cè)評(píng)中，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下哈弗品牌、WEY品牌多次獲得"銷(xiāo)售服務(wù)滿意度"、"售后服務(wù)滿意度"第一，旗下車(chē)型屢獲冠軍。廠商對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的支持與關(guān)愛(ài)，最終獲得終端消費(fèi)者的認(rèn)可，這將反過(guò)來(lái)推動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)廠家的信任與認(rèn)同。

一切成績(jī)都是有目共睹的。而長(zhǎng)城汽車(chē)卻始終保持危機(jī)感。

7月13日，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布董事長(zhǎng)魏建軍造車(chē)三十年感悟特別電影，這是長(zhǎng)城汽車(chē)站在三十而立的特殊節(jié)點(diǎn)上，迎來(lái)的一場(chǎng)特殊慶生典禮，也是長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)于未來(lái)三十年該走向何方的深刻反思。

長(zhǎng)城汽車(chē)三十年，在外人看來(lái)“前途無(wú)量”，而在魏建軍自己看來(lái)，卻是“命懸一線”?！叭绻覀冋J(rèn)為自己成功了，每一個(gè)成功的過(guò)去，都可能把未來(lái)絆?。蝗绻?，我們還看不到顛覆性的變化，那被顛覆的，一定是我們；如果，我們不敢沖破規(guī)則，那么規(guī)則很快就變成創(chuàng)造的牢籠?！?/span>

這實(shí)際上是他更深層的辯證法：越成功，越反思；越危機(jī)，越長(zhǎng)期。

下一個(gè)三十年，長(zhǎng)城汽車(chē)巔峰在望。

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