不知是何時，緊湊級SUV市場突然變得火爆起來，各大自主品牌也在借著SUV市場的東風(fēng)而快速發(fā)展著，其中的佼佼者不乏像廣汽傳祺GS4、哈佛H6、吉利博越等優(yōu)秀車型。一路走來，從最初的簡單耐用到注重精致細節(jié)，每個主機廠都堅實的邁進著自己的步伐。

國內(nèi)的SUV市場最近踴躍了一批“黑馬”，他們以更低的價格、更適合國內(nèi)用戶需求的空間和配置爆發(fā)了一次完美的出場秀。這其中的代表就有售價區(qū)間為7.99-12.59萬的駿派D80。

看上你的第一眼，就知道是你

人類永遠是視覺系的動物，無論看何種事物，其顏值始終都是第一個打分項目。汽車也不例外，一輛外有顏值里有面子的駿派D80，是否會讓你瞬間心動？

駿派D80擁有光影雕塑車身，飽滿且充滿力量感的整車造型兼顧了時尚線條與硬朗氣場。新車前臉的矩陣式進氣格柵，犀利的大燈組配合熏黑前杠，讓運動感進一步提升。

駿派D80尾部采用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，尾燈為LED光源，同時尾部的貫穿式設(shè)計與前臉貫穿燈組的線條相呼應(yīng)，并且采用了雙邊共兩出式排氣管設(shè)計，進一步提升了整車的運動感與時尚感。

內(nèi)飾方面，新車的中控臺采用了大量的軟性材質(zhì)并采用了雙色搭配，整個中控臺非常有設(shè)計感，各個功能分區(qū)設(shè)計合理，操作便利。駿派D80中控還采用了8吋高分辨率多媒體屏幕，除了使用觸摸控制外，位于擋桿后部的多媒體按鍵+旋鈕也能控制整個多媒體系統(tǒng)，盲操作十分便利。

在尺寸方面，駿派D80的長寬高分別達到了4500/1835/1700mm,軸距更是達到了2700mm，超過了目前主流緊湊級SUV的平均水準，大大的提升了駕乘的舒適性。

更高的配置，更低的價格——超高性價比的第一要素

除最低配車型外，駿派D80配有最新版本的9.3博世ESP系統(tǒng)，除了對車身姿態(tài)更為敏捷的反應(yīng)外，這套系統(tǒng)還集成了HAC上坡輔助+、HDC陡坡緩降、RCS防翻滾系統(tǒng)等智能安全配置，進一步提升車輛的主被動安全性。

隨著配置的提高，駕乘的舒適度和安全性也大大得到了提升。這是一個汽車智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的時代，汽車的功能不再拘泥于簡單的出行，在車型的科技配置上，駿派D80顯得誠意滿滿。

在手動精英型、自動精英型、自動豪華型車型上，駿派D80擁有π-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，只需一句“你好，駿派”，就能實現(xiàn)音樂搜索、設(shè)定導(dǎo)航目的地、設(shè)置空調(diào)溫度等。除了便捷的遠程啟動和遠程查看車輛信息外，這套系統(tǒng)還集成了便捷的在線救援系統(tǒng)以及手機互聯(lián)系統(tǒng)。

在以往，我們對智能遠近光燈切換、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及主動防碰撞系統(tǒng)的印象僅僅停留于豪車之上。但在駿派D80售價為12.59萬的頂配車型上，除了以上三項配置外，我們還看到了DSM駕駛員疲勞檢測和TSR智能限速提醒等行車輔助安全配置。    

動力，不只是夠用就好

在自主品牌緊湊SUV這一級別車型中，普通消費者似乎不能對動力有過多要求，消費者從一開始就被迫接受夠用的動力和不低的油耗，但這臺駿派D80的動力系統(tǒng)帶給了我們太多的轉(zhuǎn)機。

首先說說新車的動力系統(tǒng)組成，新車搭載了TD220渦輪增壓+缸內(nèi)直噴發(fā)動機，與之匹配的是6速手動或7速濕式雙離合變速箱。在“中國心”2018年度十佳發(fā)動機評選上，駿派D80所搭載的發(fā)動機憑借出色的動力表現(xiàn)，獲得了本年度“中國心”十佳發(fā)動機榮譽。這臺發(fā)動機額定功率105kW，最大扭矩204N.m，最大扭矩持續(xù)轉(zhuǎn)速1600r/min~4200r/min。在多項創(chuàng)新技術(shù)加持下，駿派D80動力系統(tǒng)優(yōu)勢更加明顯。

此外，這臺發(fā)動機的優(yōu)勢還在于能降低整機綜合油耗，在更低的油耗與更強的動力之間找到平衡點，百公里最低油耗為6.1L。

結(jié)束語：總的來說，作為天津一汽首款進軍緊湊級SUV的車型，駿派D80以“足夠高的顏值、足夠大的空間、足夠強的動力、足夠低的油耗、足夠優(yōu)秀的性價比”等核心優(yōu)勢，帶給消費者一種全新的“五好青年”印象。厭倦了滿大街的“街車”，受夠了配置低帶來的苦惱，相信駿派D80將以更加優(yōu)秀的產(chǎn)品力，帶給國產(chǎn)品牌SUV一個全新的面貌！