隨著國內(nèi)SUV車型的可選項增多，主打各種賣點的車型也是層出不窮，動力、空間、配置、顏值、性價比……都是消費者選車時看重的因素，而作為"有顏、有智、有勁、有料"的全新SUV車型，長安歐尚X5此次也是有備而來，新車將于11月29日正式上市，日前我們于金華試駕體驗了這款新車，它不僅有著動感十足的外觀造型，操控表現(xiàn)同樣令人驚喜，屬于不可錯過的10萬級運動SUV新選擇。

其實在這次試駕之前，我們就對于長安歐尚X5的外觀造型印象深刻，尤其是前臉設計相當具有辨識度，采用光影飛瀑前進氣格柵的獨特設計，內(nèi)部裝飾整齊排列，呈現(xiàn)出"九明八暗三重影"的視覺效果，格柵上方還設有紅色的"S"標識，彰顯這款車型為1.5T的動力版本。而格柵兩側(cè)燈組造型相當犀利，搭配發(fā)動機艙蓋上多道隆起的線條，有效凸顯其運動氛圍。

至于長安歐尚X5的側(cè)面姿態(tài)則優(yōu)雅有力，上下搭配的腰線設計有效提升側(cè)面的運動感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4490/1860/1580mm，軸距為2710mm，相比較同級別車型，長安歐尚X5確實有著一定的尺寸優(yōu)勢，因此空間表現(xiàn)相對更有保障。下方輪轂尺寸為19英寸，輪圈樣式采用特別的多輻式設計，很符合其運動定位。

尾部造型雖然不如前臉那么具有沖擊力，不過設計上注重提升層次感，且犀利的尾燈組造型與頭燈互為呼應，底部排氣布局還搭配鍍鉻材質(zhì)裝飾，所以尾部設計也毫不含糊。

內(nèi)飾方面，長安歐尚X5注重營造科技感與運動感，中控臺細節(jié)上融入的紅色元素，以及平底式多功能方向盤，都在極力凸顯內(nèi)飾的運動氛圍。當然亮點還是在于全液晶儀表與中控大屏，借助大尺寸屏幕明顯提升內(nèi)飾的科技感，其中儀表盤顯示豐富的行車信息，界面效果也相當運動。

而中控大屏內(nèi)置全新OnStyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，功能性上相當豐富，在常規(guī)的娛樂、導航等功能之外，還囊括了不少特別功能，比如千里眼遠程車控系統(tǒng)與順風耳遠程語音系統(tǒng)，前者支持遠程控制、遠程視頻等功能，后者則集成語音尋車、語音遠程拍照等操作，提供更加人性化的智能體驗。

值得一提的是，長安歐尚X5還支持Face ID 2.0人臉識別系統(tǒng)，意味著駕駛者即便忘記攜帶鑰匙，也能借助這一功能開啟車門，而識別攝像頭位于左側(cè)的外后視鏡處，方便駕駛者日常刷臉用車。另有賽道模式、無麥車載KTV等功能，對著車內(nèi)攝像頭比一個"OK"的手勢就能快速開啟賽道模式，感受賽車般轟鳴咆哮的動力聲浪，而喜愛K歌的朋友們在車內(nèi)就能想唱就唱，等于又多了一個娛樂方式。

當然對于這種定位偏向運動的車型，一體式賽車座椅必不可少，長安歐尚X5的座椅以不同材質(zhì)搭配縫線處理，能夠在駕駛者享受速度的同時，為身體提供更出色的支撐性，并且造型上也足夠運動，打造更具賽車質(zhì)感的內(nèi)飾氛圍。

而得益于2710mm的車身軸距，長安歐尚X5的后排空間也相當寬敞，中央地板的凸起并不算明顯，所以對于中間乘坐者還算友好。不過可惜的是，后排座椅并沒有設置中間頭枕，并且缺少后排中央扶手與空調(diào)出風口，所以后排乘坐舒適性上相對受限。

動力方面算是長安歐尚X5的賣點之一，其搭載全新藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，匹配藍鯨7速濕式雙離合變速器，單單在賬面參數(shù)上，長安歐尚X5已經(jīng)具備了一定的競爭優(yōu)勢。

通過后續(xù)的試駕表現(xiàn)來看，這臺發(fā)動機的動力儲備不可小覷，長安歐尚X5確實如官方所言"紅綠燈起步王"，從起步開始就相當迅猛，動力輸出也非常直接，搭配0.30Cd超低風阻，超車全程也輕而易舉，可以瞬間贏得駕駛者的好感，推背感說來就來。

當然如果你對于這種表現(xiàn)還不滿意，可以通過比"OK"手勢的方式開啟賽道模式，油門響應將變得更加靈敏，方向盤轉(zhuǎn)向手感也相對略沉，再加上隨著速度提升迸發(fā)出的賽車聲浪，刺激著駕駛者的更多操控欲望，值得喜愛運動風格的消費者們一試。

雖然此次與長安歐尚X5的接觸時間不長，但它的整體風格足以令人印象深刻，尤其是運動造型、科技配置與性能表現(xiàn)，滿足了年輕消費者對于一臺運動SUV車型的期待，再加上長安歐尚堅持的"0.01的精進"，對其進行了多項嚴苛的魔鬼測試，以檢驗其品質(zhì)與性能表現(xiàn)。

目前長安歐尚X5的預售價為6.99-10.59萬元，屬于10萬級別值得入手的運動SUV車型，而隨著新車將于月底上市，相信最終價格值得期待，有望成為長安歐尚的下一個爆款車型。