本文編輯：

寫在前面：

本文系車則原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源“車則”，請(qǐng)勿侵權(quán)

進(jìn)入正文：

11月15日，福州吉諾佳宏標(biāo)致舉辦了一場(chǎng)客戶答謝會(huì)，作為標(biāo)致用戶之一，車則有幸參加了本次聚會(huì)。

15年風(fēng)雨同舟，到場(chǎng)的車主朋友們，很多都是從2005年開始跟隨著福州吉諾佳宏標(biāo)致一起成長(zhǎng)。

這樣的客戶忠誠(chéng)度，放眼至其他品牌，頗為少見。

不得不說，這樣的品牌真的足夠特別。

在世界汽車工業(yè)圈兒中，法系車可以說是獨(dú)成一派，很少看到法系車愿意為市場(chǎng)或者競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手妥協(xié)，一切造車規(guī)劃，產(chǎn)品力投入，完全依據(jù)自己內(nèi)心最原始的需求。

曾經(jīng)看過一篇文章，提到過一則有趣的故事，可以說相當(dāng)形象地詮釋了法系車整個(gè)品牌分支、法系車整個(gè)車友群的特點(diǎn)：

“在二戰(zhàn)期間一次首腦會(huì)議上，英國(guó)首相丘吉爾望著大步流星走過來(lái)的法國(guó)戴高樂將軍對(duì)美國(guó)總統(tǒng)羅斯福低聲說道：“你看他像不像一頭騾子？”

相比身殘志堅(jiān)的美國(guó)總統(tǒng)羅斯福和堆坐一團(tuán)的英國(guó)首相丘吉爾，正襟危坐的法國(guó)戴高樂將軍顯得更加桀驁不馴，盡管法國(guó)在二戰(zhàn)期間國(guó)土全部淪陷，但是戴高樂決不向希特勒屈服，甚至也不向英美盟友妥協(xié)。

其執(zhí)拗的精神是法蘭西民族孤傲性格的完美體現(xiàn)，也是法國(guó)車的靈魂所在。

永遠(yuǎn)堅(jiān)持最初的自己，永遠(yuǎn)熱愛最初的熱愛。

這個(gè)品牌，誕生至今，所有的“答卷”都是為自己的理想和懂得欣賞自己的人所打造。

參加F1，硬是從車王舒馬赫駕駛的法拉利手里搶下年度總冠軍;

參加勒芒，把奧迪車隊(duì)本可以壟斷10年的LPM1組別冠軍寶座從中間硬生生地給扯開了;

參加WRC，讓勒布從2004年到2013年宣布選擇性參加WRC前，一直穩(wěn)坐總冠軍寶座。

.....

我想，好的產(chǎn)品，遇到懂得它的人，碰撞出來(lái)的火花，應(yīng)該就是「浪漫」的。

很少見過哪款車的車主，會(huì)在一年之后仍對(duì)自己的愛車視之如初，通常來(lái)說，自己的車子，不管當(dāng)初有多喜愛，一年之后熱情基本退卻，淪落為代步工具，但標(biāo)致車主卻完全不一樣。

福州吉諾佳宏標(biāo)致的車主，幾乎做到了無(wú)論何時(shí)相遇，都能點(diǎn)燃最初遇到Peoguot的熱情！

“雖說有些夸張，直到今天我仍然認(rèn)為508L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是所有B級(jí)車?yán)镒詈玫模瑳]有之一！”

——19年上牌，福州吉諾佳宏標(biāo)致508L車主

“15款第一批508車主，第一臺(tái)車?，F(xiàn)在鎖車還用情不自禁的回頭看看它。”

——15年上牌福州吉諾佳宏標(biāo)致508車主

“開過308，后面置換了4008，法系車開了5年。你開著這輛車上路，有時(shí)跑著跑著你就會(huì)覺得是一個(gè)老朋友在陪你一起趕路，不在乎其他人的評(píng)價(jià)，不在乎路程的遠(yuǎn)近。這是感情因素，這種感覺是我開同級(jí)別其他小車所沒有的，BBA除外”

——福州吉諾佳宏標(biāo)致4008車主

法國(guó)人的浪漫是什么樣的？

一方面的隨心所欲、橫沖直撞，另一方面的平淡日常、溫柔以待。

當(dāng)然了，一個(gè)品牌的高忠誠(chéng)度，不僅來(lái)自于車型、客戶，更來(lái)自服務(wù)。

福州吉諾佳宏標(biāo)致作為標(biāo)致在福州區(qū)域的經(jīng)銷商。把法系車對(duì)所愛之人展示出的體貼和用心，詮釋的淋漓盡致。

15年初心不變，始終秉持“信賴 責(zé)任 從心出發(fā)”的品牌理念，遵循“買車放心、用車安心、服務(wù)貼心，換車開心、一路同心的待客之道服務(wù)精神，為每一位東風(fēng)標(biāo)致客戶提供最“完美”的法式體驗(yàn)。

Je t'aime non seulement pour ce que tu es mais pour ce que je suis quand nous sommes ensemble.

希望每一位愛車之人，都能找到最懂自己的車和人。

注：

①本文僅供參考，實(shí)際感受以試駕為主。

②本文部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系車則客服，立即刪除