蔚來汽車今天（11月18日）凌晨發(fā)布的2020年第三季度財(cái)報(bào)披露，蔚來汽車今年三季度總營收達(dá)45.26億元，汽車銷售毛利率14.5%，綜合毛利率12.9%。單車銷售及綜合管理費(fèi)用同比下降68.2%，體系化效率顯著提升。

蔚來表示，毛利率的顯著提升來自于交付數(shù)持續(xù)創(chuàng)新高及制造運(yùn)營效率的不斷提升。根據(jù)三季報(bào)中的數(shù)據(jù)可知，蔚來今年1-9月共交付車輛12206臺(tái)，總營收45.26億元，同比上漲146.4%，環(huán)比上漲21.7%。其中，旗艦車型ES8交付了3530臺(tái)，占比28.9%；ES6交付8660臺(tái)，占比70.9%。值得一提的是，今年4月開始交付的新款ES8表現(xiàn)出色，在蔚來車型中的交付比例持續(xù)走高，而且NIO Pilot精選包和全配包合集的選裝比例達(dá)50%，顯示出其高價(jià)車型銷售比例的上升，也為蔚來單車營收持續(xù)上升等產(chǎn)生了積極的影響。

截至目前，蔚來仍是交付數(shù)最高和平均單價(jià)最高的造車新勢力品牌，其第三款量產(chǎn)SUV車型EC6在9月底正式開啟交付，10月交付數(shù)已達(dá)883臺(tái)。至此，蔚來三款車均展現(xiàn)出上市即熱賣的態(tài)勢。蔚來預(yù)計(jì)，今年四季度整車交付數(shù)將再創(chuàng)新高，達(dá)16500-17000臺(tái)，同時(shí)四季度營收預(yù)計(jì)為62.587-64.358億元人民幣，環(huán)比上漲38.3-42.2%。

另一方面，蔚來在今年前三季度銷售及綜合管理費(fèi)用為9.4億元，平均每輛車的銷售及管理費(fèi)用下降至7.7萬元，同比下降68.2%，環(huán)比下降15.0%，顯示出蔚來堅(jiān)持的直營模式以及成本控制改革已經(jīng)取得了明顯的效果。

當(dāng)然了，最令網(wǎng)友關(guān)心的其實(shí)是新產(chǎn)品的開發(fā)情況，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在本次財(cái)報(bào)電話會(huì)議中透露，除了大家已知的第四款車型（蔚來第一款轎車車型）即將發(fā)布外，蔚來正在研發(fā)第二款全新的轎車車型，從而進(jìn)一步完善蔚來的車型陣營。

不僅如此，蔚來汽車的產(chǎn)能正在面臨更大的挑戰(zhàn)，李斌表示：“蔚來團(tuán)隊(duì)正在與合作伙伴一起進(jìn)一步提升產(chǎn)能，預(yù)計(jì)明年1月份將實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈產(chǎn)能提升至每月7,500臺(tái)，以滿足不斷增長的用戶需求?！币灿蟹治稣J(rèn)為，盡管蔚來第二制造基地還處于初期的設(shè)想和規(guī)劃階段，但隨著新車型的不斷推向市場以及銷量的穩(wěn)步提升，這個(gè)布局已久的新工廠有望提前浮出水面。