還記得兩年前的廣州車展，被譽為接替皇冠的一汽豐田亞洲龍終于向大家揭開了神秘的面紗。而時隔兩年后的廣州車展，一汽豐田又帶來了大招，此前穿得沸沸揚揚的全新A+級轎車終于要壓軸登場。

在此前，一汽豐田就已經(jīng)公布了全新TNGA A+級轎車的相關(guān)海報，并且將傲與瀾字進行了加深處理，預示著新車將定名為傲瀾。近日，我們從廣州車展會館現(xiàn)場看到了傲瀾的官方海報，不僅證實了新車中文名為傲瀾，更是公布了新車的前臉設計。

前臉神似亞洲龍

對于一汽豐田的這款A+級轎車，大家可是期待了好久。畢竟如今一汽豐田在轎車市場中，擁有了A級車卡羅拉，B+級車亞洲龍，而這款A+級轎車的到來又將會進一步完整一汽豐田在國內(nèi)的布局。

從官方此前透露的信息來看，傲瀾整體設計及理念都非常高級，從前臉預覽圖中也能夠看出亞洲龍的一些影子，因此也有不少人稱之為小號亞洲龍。而具體來看，傲瀾的前臉設計十分的霸氣，寬大的中網(wǎng)設計及X型框架十分的年輕個性，充斥著前臉的進氣格柵搭配鋒利的雙L型大燈展現(xiàn)出凜冽的威力，再一次為前臉增添了一份檔次感。

而它的尾部也非常具有質(zhì)感，中間的英文標識與亞洲龍有同工異曲之妙，兩側(cè)的LED尾燈點亮之后也呈現(xiàn)出了別具一格的立體感，同時小鴨尾設計再配合突出的后保險杠顯得更加時尚而運動，而這個更有質(zhì)感以及運動感的造型，相信能夠吸引不少年輕消費者的喜歡。

在尺寸部分，傲瀾明顯也是有備而來的。從此前的報道來看，全新傲瀾的尺寸將介于卡羅拉與亞洲龍之間，軸距是達到了驚人的2750mm，更長的軸距也為消費者帶來更舒適的乘坐空間。除此之外，我們還獲悉到傲瀾將搭載功率稍低一些的2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力168匹，與之匹配的則是Direct Shift CVT變速箱。

傲瀾能夠"傲視群雄"嗎？

眾所周知，A級轎車市場的競爭一直都是非常激烈的，大眾、本田、豐田、日產(chǎn)可以說是占據(jù)了整個A級轎車市場的半壁江山。而對于一汽豐田而言，此次傲瀾的到來能夠市場上走量的A級轎車實現(xiàn)"降維打擊"嗎？

從傲瀾現(xiàn)在能夠看到的外觀來看，其實此次一汽豐田的這款轎車還是非常好看的，作為TNGA架構(gòu)全新打造的A+級轎車，它在外觀上的質(zhì)感非常明顯，也頗有小號亞洲龍的感覺。而除了外觀過關(guān)之外，此次傲瀾最大的亮點便是軸距得到了拉長。

由于此前豐田基于TNGA打造的車型，都有后排空間不足的短板，所以也讓不少人對豐田的TNGA車型望而卻步，畢竟國人一直對于空間的要求還是蠻高的，不過此次傲瀾確實是完美填補了之前的漏洞。

那這2750mm軸距究竟是什么概念？我們可以來做一個直觀的比較，相較于軒逸而言，傲瀾在軸距上實現(xiàn)了38mm的超越，即便是面向A+級轎車速騰，傲瀾在軸距上都占據(jù)著19mm的優(yōu)勢。也就是說，傲瀾的到來不僅一改之前卡羅拉給人的空間不足、軸距過短的毛病，甚至還是實現(xiàn)對同級幾款熱銷車型的全面超越。外觀以及空間方面似乎都讓人挑不出什么毛病，所以說傲瀾能否走量，其實車型的定價顯得非常重要。不過豐田一向傲嬌，再加上如今在國內(nèi)市場如日中天，或許最后的定價還是不會太低。

寫在最后

其實從豐田TNGA車型給我們的一貫印象來看，傲瀾的產(chǎn)品力還是有保障的。不過競爭力有，但外部的敵人同樣也不是吃素的，A級轎車市場向來都競爭非常激烈，傲瀾最后能否脫穎而出，或許也要等到真正和我們見面才能知曉了。