（大眾侃車）被一汽豐田定義為A+級轎車的亞洲獅（ALLION）很快將在4月份正式上市，從產品和價格來看是介于卡羅拉和亞洲龍之間的一款家用轎車。正因如此，網友親切的稱之謂大號卡羅拉，而官方則在強調其是小號亞洲龍，未來與亞洲龍一起形成家族化產品矩陣，拓寬市場與細分用戶群。

顯然，關注亞洲獅的目標用戶群與卡羅拉更接近，考慮到卡羅拉已經在全球銷售近5000萬輛，絕對的家轎之王，這種稱呼更加親切，無可厚非。但當你看到其與凱美瑞、速騰相當?shù)某俗臻g，與亞洲龍、雷克薩斯ES相同的動力總成，以及全系標配的7安全氣囊、TSS 2.0 L2級自動駕駛功能，比亞洲龍更豐富的配置等等，似乎通俗的稱之謂小號亞洲龍更合適。

其實叫什么并不重要，這個區(qū)間的產品并不多，亞洲獅的出現(xiàn)無疑豐富了對空間、動力有要求但預算并不高的家庭用戶群的選擇范圍，也對速騰形成極大的壓力。

  與凱美瑞相當?shù)膬炔靠臻g

看到亞洲獅第一眼相信你就知道這是一款標準的豐田車，大氣不具攻擊性的設計符合大眾審美，不過前臉更大面積的鍍鉻飾條、更高規(guī)格的輪圈和尾部貫穿式的尾燈、流水轉向燈還是提升了亞洲獅的氣場，所以無論是實際尺寸還是視覺上的感受，都比卡羅拉更顯大氣。加上TNGA平臺下低重心的設計，看上去更具沖擊力和運動感。

即便這樣，與一些品牌更具設計感的造型不同，豐田的品牌定位決定了其穩(wěn)重的設計風格，滿足大部分人的審美和品質可靠的出行需求。而從目前全球包括中國在內的銷量數(shù)據(jù)看，以卡羅拉、軒逸、朗逸為代表的同類產品也驗證了這點。

亞洲獅的內飾設計家族化明顯，缺少了一些設計感，但在質感以及實用性方面并不落后。，12.3英寸的液晶儀表也是豐田首次引入國內，增強了一些科技感，懸浮式9英寸中控屏加載了智能語音識別系統(tǒng)、智行互聯(lián)系統(tǒng)（支持健康報告、遠程診斷、緊急救援、被盜追蹤）等功能，并且加入了QQ音樂以及喜馬拉雅FM的在線播放功能，終于彌補了這一級別合資品牌車的短板，操作更安全便捷。

除了傳統(tǒng)的黑色內飾座椅外，此次增加了棕色翻毛皮材質座椅，在視覺和觸覺上都更顯高級。不過扶手箱區(qū)域的設計略顯寒酸，實用為主。

內部最大的驚喜還是來自于乘坐空間，從下表可以看出，與凱美瑞、速騰相當，明顯好于卡羅拉，這對于家庭使用為主的用戶來說非常重要，座椅偏軟坐上去非常舒服，這應該是中國消費者所喜歡的風格。

車內所觸之處質感很好，采用了大面積軟質包裹，在新車里沒有聞到異味，可見用料厚道，并且全系標配了CN95認證空調濾清器，配合智能雙循環(huán)自動空調。

  與亞洲龍同款動力總成

說亞洲獅是小號亞洲龍并不為過，TNGA 2.0L發(fā)動機+10速雙傳動CVT的動力組合，與亞洲龍、雷克薩斯ES一樣，真正做到了動力、省油和穩(wěn)定可靠的兼顧。如今放在小一號的亞洲獅身上理應有更好的動力表現(xiàn)。

眾所周知，豐田的這款2.0L發(fā)動機熱效率達到了頂尖的40%，油耗只有5.7L/100km，是行業(yè)碩果僅存的黃金排量自然吸氣發(fā)動機。再匹配新一代10速雙傳動CVT變速箱，換擋平順、噪音低、傳動效率高，最重要的是穩(wěn)定性高，保養(yǎng)維修成本低。

據(jù)了解，這一動力組合使用92號汽油即可，并且只需每10000公里保養(yǎng)一次，這極大的降低了使用成本。

這些特質集中在A+級這樣一款家用轎車身上，對這一目標用戶群來說再合適不過。不追求極致的動力，更注重乘坐的舒適性、燃油經濟性、產品穩(wěn)定性和使用的低成本。

  豐田的執(zhí)拗與好車標準

TNGA模塊化架構的威力正在顯現(xiàn)，比如GOA堅固座艙帶來的好處是已經推出的幾款車在美國碰撞試驗中都獲得了五星評價；TNGA也給旗下產品帶來了更好的駕控體驗，當然最重要的是單車成本的降低。

按照豐田造車理念的追求，節(jié)省下來的成本豐田并沒有用在看得見的或可有可無的地方，比如功能更豐富但價格并不高的智能網聯(lián)系統(tǒng)、不常用的后備箱掛鉤等等，在豐田看來并不重要。但在看不見的安全性方面則愿意付出大量成本，比如全系標配的7個安全氣囊保障了一旦發(fā)生故障人的生命安全；全系標配了諸如RTC、TPMS等11項基礎安全裝備；還標配了PKSB駐車防碰撞輔助系統(tǒng)，停車或低速行駛時可以檢測障礙物及行人，采取主動剎車防止誤操作帶來的安全隱患。

最值得一提的是，亞洲獅全系標配了TSS 2.0智行安全系統(tǒng)，具備L2級的自動駕駛功能，借助毫米波雷達和單鏡頭攝像頭傳感器，可識別車輛和行人采取必要措施，降低事故發(fā)生率。包括PCS預碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道保持輔助系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、和AHB自動調節(jié)遠近光系統(tǒng)。這些安全配置在同級合資車中優(yōu)勢明顯，從中也可以看出豐田對消費者的尊重和對A+級轎車市場的勢在必得。

侃車說：從亞洲獅的定位上看一汽豐田的意圖非常明顯，就是搶食速騰的市場空間。憑借豐田近些年在中國樹立起來良好口碑，誕生于TNGA架構的它，在空間、安全配置、動力層面都呈現(xiàn)出越級之勢，不單會給同級的速騰形成極大的壓力，或許還將搶占A級轎車部分市場份額。目前，亞洲獅已經開啟預售，預售價為15.18萬元（次低配車型），并將于4月10日正式上市。