“11月2日起，上海部分高架外牌車輛限行時(shí)間由此前的早晚高峰延長至7-20時(shí)段；自明年五一小長假后的第一個(gè)工作日開始，每日7-10時(shí)、16-19時(shí)，上海內(nèi)環(huán)內(nèi)地面道路將全面限制外牌車輛通行……”

上海最新外牌限行政策的實(shí)施，讓眾多在市區(qū)工作、生活的外牌車主們叫苦不迭。而新政后第一次拍牌即將在本周六舉行?？梢灶A(yù)計(jì)，競拍人數(shù)必然大幅上漲，中標(biāo)率也會(huì)持續(xù)走低。對于有著滬牌剛需的消費(fèi)者來說，再往后，這拍牌難度可就不是一星半點(diǎn)了，更別說為此還得付出接近十萬元的牌照成本。

上海最新外牌限行政策 圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

在我看來，與其在拍牌大軍中擠得頭破血流，倒不如去購買一輛新能源汽車——畢竟它的成本更低，也近乎于零門檻。只是在當(dāng)下，依然有相當(dāng)一部分消費(fèi)者會(huì)對新能源尤其是純電動(dòng)汽車產(chǎn)生顧慮，主要集中在以下幾個(gè)方面：續(xù)航里程、充電速度以及安全保障等，而這些恰恰都是影響出行體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。

這就引出了一個(gè)問題，如果一款純電動(dòng)汽車能夠妥善解決上述問題，你是否會(huì)將它納入考量范圍內(nèi)呢？

上周末，我參加了一場R汽車 ER6的試駕活動(dòng)。由于是簡單的場地體驗(yàn)，實(shí)際動(dòng)態(tài)感受部分并不會(huì)太多，廠家也將重心放在了ER6三點(diǎn)系統(tǒng)的介紹上。那我們不妨一起來看看，作為上汽乘用車高端純電動(dòng)汽車品牌R的首款車型，ER6能不能撐得起它“高端”的身份。

純電動(dòng)汽車，我們先從續(xù)航說起

毫無疑問，對于純電動(dòng)汽車而言，續(xù)航里程永遠(yuǎn)是大家最關(guān)心的。一般家用燃油車的話，加滿一箱油再次也能跑個(gè)500km以上。但在過去很長時(shí)間內(nèi)，很多純電動(dòng)汽車的續(xù)航卻基本都在400km左右，遇到天冷等情況還會(huì)大幅縮水，被車主朋友們廣為詬病。

對于ER6，官方給出的NEDC續(xù)航里程是620km。單論數(shù)據(jù)的話，目前市面上超過600km續(xù)航的純電動(dòng)汽車本就不多，ER6還是其中唯一售價(jià)在20萬元以內(nèi)的（官方指導(dǎo)價(jià)16.28-20.08萬元），競爭力不言而喻。其中主要原因，就在于其采用的大模組三元鋰電池組方案，NCM523電芯能量密度達(dá)到了180Wh/kg，額定總?cè)萘窟_(dá)到69.9kWh，在同級別處于領(lǐng)先水平。

ER6與同級主流車型電池能量對比

車型

能量密度

額定總?cè)萘?/p>

ER6

180Wh/kg

69.9kWh

秦Pro

161Wh/kg

69.5kWh

幾何A

182.4Wh/kg

62.0kWh

Aion S

170Wh/kg

58.8kWh

為了驗(yàn)證續(xù)航里程的真實(shí)性，此前ER6還進(jìn)行了“五環(huán)六圈”挑戰(zhàn)。一臺ER6自北京市人濟(jì)大廈出發(fā)，沿五環(huán)繞圈，途經(jīng)近兩小時(shí)擁堵的早高峰，完成六圈繞行，實(shí)際行駛里程630.6km，剩余電量還有8%。此次挑戰(zhàn)由上海市長寧公證處工作人員全程跟車見證，可見其可信度還是比較高的。

超長的續(xù)航并非以犧牲駕駛體驗(yàn)為代價(jià)。ER6搭載的是一臺8層Hair-pin電機(jī)，創(chuàng)新型地采用同軸布置方案，實(shí)現(xiàn)高功率、高扭矩密度。從實(shí)際數(shù)據(jù)來看，其峰值功率為135kW，峰值扭矩也達(dá)到了280N·m，官方給出的百公里加速時(shí)間為7.9秒，最高車速185km/h，雖說不上性能范，但對于一款家用純電動(dòng)汽車而言屬實(shí)不錯(cuò)。

充電時(shí)間影響出行效率？

續(xù)航里程解決了，又迎來第二個(gè)問題，充電時(shí)間。堅(jiān)定的燃油車擁護(hù)者會(huì)拋出這樣一套理論：燃油車加次油最多五分鐘，就能夠“滿血復(fù)活”，電動(dòng)車再快也要半小時(shí)，還不能完全充滿，效率太低。

現(xiàn)階段的技術(shù)限制確實(shí)做不到讓純電動(dòng)汽車在五分鐘內(nèi)滿電出發(fā)，但生活并不是一場計(jì)時(shí)賽，大可不必爭分奪秒。高速停在服務(wù)區(qū)，慢悠悠上個(gè)洗手間，再抽根煙或是玩會(huì)手機(jī)，這是大多數(shù)人自駕出行的真實(shí)寫照。而就在小憩的這十幾分鐘內(nèi)，正在充電的ER6續(xù)航里程已經(jīng)增加了200km。

沒錯(cuò)，這就是榮威ER6所具備的超級快充技術(shù)。極高的充電效率使得車輛在15分鐘內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)近200公里的超長續(xù)航，并且一般高速服務(wù)區(qū)內(nèi)的國家電網(wǎng)充電樁就能夠滿足。而在直流快充模式下，車輛從30%饋電狀態(tài)充至80%電量也僅需30分鐘。

并且值得一提的是，R汽車并未回避純電動(dòng)汽車高速行駛續(xù)航表現(xiàn)降低的事實(shí)，而是強(qiáng)調(diào)即便在連續(xù)100km/h行駛的條件下，ER6依然能夠具備500km的高速續(xù)航表現(xiàn)。結(jié)合較高的充電速度來看，出行效率方面似乎不必再過于擔(dān)心，絕大部分中長途出行需求ER6基本都能夠滿足。

純電動(dòng)汽車的安全保障問題

或許是近段時(shí)間以來網(wǎng)絡(luò)上曝出的各種純電動(dòng)汽車自燃、碰撞后起火的事故，讓大家對純電動(dòng)汽車的安全十分擔(dān)憂。而說到安全保障，其實(shí)也主要集中在電池組這一塊。

可能對電池這塊稍有了解的讀者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，前文在說電池容量時(shí)，ER6配備的是NCM523電芯（鎳、鈷、錳在材料中的比例為5:2:3），而并非能量密度更高的NCM811電芯（鎳、鈷、錳在材料中的比例為8:1:1），其原因之一就在于NCM523電芯中鈷和錳的比例更高，有更高的安全和穩(wěn)定性。

包含元素

作用

鎳 Ni

提高電池能量密度

鈷 Co

穩(wěn)定層狀結(jié)構(gòu)，提高電池充放電速率和循環(huán)壽命

錳 Mn

負(fù)責(zé)提升安全性

ER6電池包采用了一體式鑄鋁托盤，把冷卻板與框架集成為一體，兼顧了電池冷卻和加熱功能，在確保PACK框架強(qiáng)度的同時(shí)，還進(jìn)一步提高了集成效率。電池包僅靠523電芯，就把能量密度做到180Wh/kg，這在同級別是絕無僅有的。

ER6的電池按照UL-2580和ASIL D汽車電子電氣最高安全等級設(shè)計(jì)，采用完善的熱失控防護(hù)，擁有獨(dú)特的隔熱阻燃材料和防爆閥，并通過BMS電池管理系統(tǒng)和水冷電加熱溫控系統(tǒng)，對電池溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)控，可有效降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉，即便在電池液發(fā)生泄漏等最壞的情況下，系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)無明火，并及時(shí)以報(bào)警的形式通知車主及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，充分保障了行車安全。

最后聊聊ER6本身

雖然是一個(gè)全新品牌的首款車型，但就算我不說大家也能看出ER6和榮威Ei6之間千絲萬縷的聯(lián)系。所以靜態(tài)層面我就不做過多提及了，包括它的造型設(shè)計(jì)、各種科技配置以及我們熟悉的斑馬系統(tǒng)等，大家看看官網(wǎng)也就能知曉個(gè)大概了。

說說我印象比較深刻的兩個(gè)點(diǎn)。一是ER6配備了一個(gè)3㎡的“天空之境穹頂天幕”，實(shí)際上就是后擋風(fēng)玻璃與車頂連接在一起形成了一個(gè)巨大的天窗，這是榮威Ei6車型所沒有的，讓車內(nèi)整個(gè)視野顯得更加寬闊起來，只是在炎熱夏季可能會(huì)稍微有點(diǎn)曬。

二是ER6的電池組是完全安置在底盤下方的，因此除了底盤高度略微高了一些之外車內(nèi)空間并未受到明顯，乘坐舒適性較高；并且由于車輛重心較低的原因，在場地試駕中也能感受到車輛的操控表現(xiàn)非常不錯(cuò)，包括過彎時(shí)車輛的側(cè)傾也控制比較好，在同級別屬于上乘。

回歸文章開頭提出的問題，在上海限行政策收緊，拍牌難度日益升級的當(dāng)下，你是否會(huì)購買一款純電動(dòng)汽車?？赡苤拔疫€會(huì)稍有猶豫，但在近距離接觸并體驗(yàn)了ER6這款車之后，我似乎已經(jīng)找不到太多拒絕它的理由。你呢？

哦對了，現(xiàn)在下定ER6的話，還可以享受包含三電系統(tǒng)在內(nèi)的整車終身質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)以及2年7折保值回購等一系列權(quán)益，尤其是最后一點(diǎn)，誰說純電動(dòng)汽車保值率低來著？我們出來談?wù)劇?/p>