吉利汽車的創(chuàng)始人李書福曾經說過，汽車就是兩個沙發(fā)加四個輪子。力帆汽車創(chuàng)始人尹明善曾經說過，汽車應該按斤賣，越重的車越貴。這兩個人在剛剛進入汽車領域的時候，都曾經有過豪言壯語。然而時過境遷，如今吉利汽車已經發(fā)展成自主品牌的龍頭老大，而力帆汽車卻不得不面臨被賣掉的命運。

11月9日，ST力帆發(fā)布《*ST力帆管理人關于重整計劃（草案）之出資人權益調整方案的公告》，公告稱，滿江紅股權投資基金將取代力帆股份，成為*ST力帆控股股東。吉利將出資14.7億元，間接占股14.7%，成為第二大股東，所以嚴格意義上說，吉利沒有收購力帆，只是入主力帆。

雖然最近幾年，吉利汽車一直是買買買的狀態(tài)，收購沃爾沃，收購寶騰，路特斯，收購英國出租車等等，但是力帆品牌與上面這幾個都不一樣。 

很多人會好奇，吉利入主力帆，是看中了力帆什么。力帆有品牌影響力嗎？沒有，如今力帆的品牌影響力，遠不如吉利。力帆有多少汽車技術嗎？沒有，如今吉利的技術已經是國內頂級了。力帆汽車有很先進的工廠嗎？沒有，吉利汽車目前在全球范圍內已經有很多工廠了。那么吉利究竟看上了力帆什么呢？

首先，吉利看上了力帆的盼達用車和換電服務

吉利看上力帆的，首先就是還有價值的出行服務，盼達用車和換電服務公司移峰能源。據稱，力帆的盼達用車有350萬的注冊用戶，而在力帆主體業(yè)務受困之后，用戶的押金也受到了波及。而吉利汽車也在分時租賃，共享汽車等領域做過很多嘗試，目前吉利汽車旗下有曹操出行，入主力帆之后，盼達出行或許會與曹操出行合并，成為中國頭部的出行公司。

力帆汽車在2015年成立了重慶移峰能源有限公司，是力帆集團的全資子公司，主要經營電動車用大型充電、換電設備的制造、組裝和銷售，新能源站的設計及項目開發(fā)。這也是吉利汽車非?？粗氐馁Y產。因為換電業(yè)務，也是吉利今后重點發(fā)展的業(yè)務之一，目前國家對于新能源汽車支持換電是很支持的。而吉利入主力帆之后，也會將力帆打造成為換電車型的制造唯一的上市平臺。李書福目前押注國家政策支持下的新風口——新能源換電業(yè)務，并將重心放在重慶。

其次，吉利看上了力帆的土地

吉利汽車入主力帆之后，也會獲得原先力帆的鴛鴦工廠，不過現(xiàn)在鴛鴦工廠已經被拆除了，據說吉利兩江新區(qū)的工廠是在拆除的力帆鴛鴦工廠的基地上建設而成。吉利將在這里打造吉利工業(yè)互聯(lián)網總部暨數(shù)字化工廠。

這地塊凈用地面積約740畝，媒體估算僅僅其土地價值就超100億；這曾經是力帆汽車深耕數(shù)十年累積下來的汽車行業(yè)資源，其實也盤活了周邊的配套。吉利接手之后，發(fā)展新能源汽車項目，將為兩江新區(qū)的汽車轉型注入一道活力。

第三，上市公司殼資源、生產資質、金融牌照等

別看現(xiàn)在力帆已經不如當年，但是力帆在自主品牌汽車中也是發(fā)展比較早的，因此也很早上市，并且還擁有生產資質，以及各自金融牌照等等。吉利入主力帆，相當于吉利又多了一家上市公司，又多了一個融資渠道。同時，

吉利還獲得了力帆積累下來的汽車行業(yè)資源和人脈；有了力帆，意味著吉利在重慶這個西南地區(qū)市場橋頭堡占據一席之地，進可攻退可守。據說力帆只會保留摩托車業(yè)務，而摩托車也是吉利的強項，吉利很早就涉足了摩托車領域，旗下的錢江摩托車也是國內知名。不排除吉利今后還會在摩托車上與力帆展開合作?？傊?，吉利入主力帆，李書福穩(wěn)賺不賠，這是一步登天好棋。