作為95后的我，已經(jīng)步入了工作崗位，家里的父母為了讓我上下班方便，就想著給我買輛車，當然最終目的還是想讓我早點找到女朋友，可憐天下父母心啊。正巧休班的時候，和父母一起去看車，因為爸爸喜歡大眾，所以第一站就來到了上汽大眾。

剛進入展廳，就被一輛轎跑SUV所吸引，經(jīng)過銷售人員的一番介紹，才知道它是上汽大眾剛剛推出的轎跑SUV-途觀X。說實話，作為顏值控的我，看到途觀X第一眼的時候，就讓我一見鐘情。無論是前臉還是車尾，都營造出很強的運動時尚氛圍。

不過最讓我喜歡的地方，還是在于側(cè)面溜背式的設計。至少在我的認知里，像這種造型的設計，往往價格都不便宜，讓我很自然和寶馬X6聯(lián)系在一起。而且連貫式的尾燈，同樣讓我為之動心。尤其是點亮的時候，頗有幾分百萬豪車的既視感。就連不懂車的媽媽，看到途觀X的時候，也是贊口不絕。不得不說，這款途觀X的外觀設計，確實足夠成功。

并且坐進后排，這款途觀X的空間表現(xiàn)也出乎我的意料。根據(jù)銷售人員表示，這款途觀X定位中級SUV，保留轎跑SUV的運動時尚以外，內(nèi)部乘坐空間也是同級別占優(yōu)。個人身高178cm，談不上高也算不上矮，后排腿部超兩拳以及頭部將近一拳的距離，著實讓我對途觀X好感倍增。

經(jīng)過一番靜態(tài)了解后，上汽大眾4S店人員更是熱情要求我們試駕。辦完簡單的試駕手續(xù)后，正式開始了試駕途觀X之旅。試駕車為途觀X的高功率頂配版本，銷售人員先給我們介紹了基本的賬面參數(shù)。最大功率為220馬力，匹配的是七速雙離合變速箱，還裝配了全時四驅(qū)。

雖然我不太懂車，但聽起來確實很厲害的樣子。說出來也不怕大家笑話，這幾年除了在駕校開過教練車，考完證一直都沒有碰過方向盤。起步的時候，這款途觀X給我的第一感覺就是動力充沛，輕踩油門就能很輕松干脆起步。并且急加速的時候，也沒有那種遲緩，深踩油門就能獲得十足的推背感。另外換擋平順性，這款途觀X也給我?guī)聿诲e的體驗。之前看汽車類小視頻的時候，都說這類雙離合變速箱頓挫感強，但途觀X卻顯得格外平順。

經(jīng)過試駕后，個人已經(jīng)對途觀X徹底動心。從4S店銷售口中得知，這款途觀X的指導價保持在24.59-30.59萬元之間，正好符合我們的購車預算。正所謂心動不如行動，經(jīng)過和爸爸媽媽一番商量后，決定入手330TSI兩驅(qū)旗艦版，也就是途觀X低功率中配版本。首先不足售價不足26萬，價格能夠接受，另外186馬力，已經(jīng)可以滿足我的需求了。如果不出意外的話，本人將是我們這里第一位尊貴的途觀X車主了。等到時候提完車，再和大家聊聊我的用車感受。