話語權(quán)終究會(huì)是屬于年輕人的。

新生代消費(fèi)者對(duì)于自己座駕的理解，與父兄輩完全不同，相比四平八穩(wěn)，他們渴望有更高的辨識(shí)度，渴望挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，希望能夠通過自己的衣食住行表現(xiàn)出自己獨(dú)特的態(tài)度，這在一定程度上促使以上汽大眾為代表的老牌主機(jī)廠需要更多地考慮年輕化細(xì)分市場(chǎng)，并做出相應(yīng)變化。

在上汽大眾SUV陣營(yíng)里，途觀作為開拓市場(chǎng)的主力車型，上市10年累計(jì)銷量超過了220萬輛，輝煌依舊，不過市場(chǎng)在變化，主機(jī)廠對(duì)于新一代年輕消費(fèi)者需求和痛點(diǎn)的思考也在時(shí)刻進(jìn)行著，并且需要將之落到實(shí)處。那么年輕人需要的車型是什么樣子呢？上汽大眾途觀X就是上汽大眾帶來的答案。

轎跑SUV目前在國內(nèi)SUV消費(fèi)市場(chǎng)的占比并不高，但它的市場(chǎng)份額一直在逐漸上升，從2017年的15.6萬輛，抬升到2019年的23萬輛，廣闊的前景也讓2020年和2021年成為轎跑SUV的井噴之年。

轎跑SUV的優(yōu)勢(shì)在于，它有轎車的優(yōu)雅流線造型，也有SUV的高通過性，并且具備轎跑的操控感。當(dāng)你第一眼看到上汽大眾傾力打造的全新途觀X之時(shí)，甚至覺得它不像那臺(tái)你印象中的“德系神車“，再加上當(dāng)紅姐姐張雨綺的代言助力，可能你心中已經(jīng)有了一個(gè)大致的概念，它具備大眾長(zhǎng)久以來的優(yōu)秀口碑和認(rèn)知度，再加上恰到好處的營(yíng)銷策略，強(qiáng)產(chǎn)品+高口碑是它叩開90后心房的”殺手锏“，在動(dòng)與靜兩方面都有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。

畢竟，既然能選擇個(gè)性，誰還愿意接受中庸呢？

途觀X與前輩們相比，不光是多了線條流暢的溜背轎跑造型，還加入了許多以往大眾車型少有的元素，一同構(gòu)成了它極高的顏值。

途觀X應(yīng)用了海外版Tiguan的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉整體視覺重心更加下沉，夸張的C字下包圍有著運(yùn)動(dòng)車型固有的強(qiáng)烈沖擊感，還有讓人感覺到?jīng)_擊力的，帶有自適應(yīng)及動(dòng)態(tài)燈光輔助功能的IQ.Light全LED矩陣式前大燈，在亮起的那一刻，你會(huì)感覺到運(yùn)動(dòng)感和未來感在這一刻融合，美學(xué)和功能性都無可挑剔。

車尾采用了LED貫穿式尾燈，放在上汽大眾車系這兒，還是頭一遭，夜晚辨識(shí)度相當(dāng)出色，也符合目前年輕人對(duì)這一設(shè)計(jì)的追捧潮流，靠譜！

下功夫的地方不僅在輪廓和燈光，R-Line外觀套件的加入更是坐實(shí)了“最美大眾轎跑SUV”的名頭，全車共有四處“R”標(biāo)識(shí)，分布在前中網(wǎng)、前翼子板、迎賓踏板和方向盤上，進(jìn)一步烘托出車內(nèi)外的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

從它的側(cè)面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車“去SUV感“愈發(fā)濃重，這與它的比例有關(guān)，途觀X的尺寸為長(zhǎng)寬高4764mm、1859mm、1628mm，軸距為2791mm，相比途觀L，它更為修長(zhǎng)，車高也更低，車頭下沉尾部上翹，營(yíng)造出強(qiáng)烈的俯沖感，而且這些轎跑元素也有講究，均與途觀X的空氣動(dòng)力學(xué)需求相關(guān)，比如包括優(yōu)化的前輪罩?jǐn)_流板、全新開發(fā)的低風(fēng)阻輪轂、車底大面積空氣動(dòng)力學(xué)護(hù)板、梳理尾部氣流的溜背鴨尾等，能夠?qū)L(fēng)阻系數(shù)降低到0.308Cd。

座艙內(nèi)部，著墨于戰(zhàn)斗氛圍和娛樂科技上，你會(huì)從與車身同色的酷黑內(nèi)飾中的彩色縫線，全觸摸方向盤以及雙大屏的設(shè)計(jì)，觸感細(xì)膩的R-Line風(fēng)格高檔真皮打孔座椅，感覺到更加“新鮮”的大眾味道，還是你熟悉的布局，但就通過細(xì)節(jié)的調(diào)整，感覺到上汽大眾為年輕人喜好所做出的傾向性改變。

況且在年輕人需求最迫切的娛樂科技上，途觀X攜手世界頂級(jí)音響品牌哈曼卡頓，為年輕消費(fèi)者帶來以往只有在豪華品牌車型才能享受到的聽覺盛宴，對(duì)于開車必聽音樂的年輕一代來說，這才是真正的放松和愉悅感。

9.2英寸中控屏搭配的是上汽大眾MOS3.0智慧車聯(lián)系統(tǒng)，在線導(dǎo)航、語音交互等時(shí)下流行的智能技術(shù)，以及傳統(tǒng)的藍(lán)牙、收音等功能，再加上手勢(shì)控制功能，揮一揮手就能控制和選擇部分功能，真正讓科技體現(xiàn)在與愛車的每一次互動(dòng)之中。系統(tǒng)還提供了遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程上鎖解鎖、超速報(bào)警、電子圍欄、車輛旅程統(tǒng)計(jì)、車輛健康報(bào)告等功能，而我最喜歡的則是在線尋車和遠(yuǎn)程閃燈鳴笛，以前去賣場(chǎng)逛街，吃完飯之后經(jīng)常會(huì)忘記停車的位置，想要回家先得花好長(zhǎng)時(shí)間找車，而這倆功能結(jié)合在一起，再復(fù)雜的停車場(chǎng)也能快速找到車輛，大大提升了用車生活的愉悅度。

轎跑SUV不光要在造型和乘坐享受上滿足年輕人的個(gè)性選擇，一個(gè)帶來酣暢淋漓體驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)內(nèi)核自然也是必不可少的。

先說數(shù)據(jù)，途觀X提供了330TSI、380TSI兩個(gè)動(dòng)力版本，330TSI車型搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320N·m/1500-4000rpm，380TSI車型搭載的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，匹配的是DQ381 7速濕式雙離合變速箱。

你沒看錯(cuò)，這一次直接2.0T起步，再加上0.308Cd的低風(fēng)阻，試問，那個(gè)90后不希望自己的座駕能夠讓自己的駕駛技術(shù)得到全面的呈現(xiàn)，能夠讓自己的激情可以肆意揮灑呢？

兩個(gè)不同的動(dòng)力版本，百公里加速分別為8.8s和7.5s，在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)異。四驅(qū)版本還提供七種駕駛模式選擇，可以根據(jù)實(shí)際路況自主選擇最合適的駕駛模式，我特別喜歡在空曠的道路上將它切換到S檔，此時(shí)途觀X就是我們所期待的那臺(tái)鋼炮SUV，一腳地板油下去，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻輸出澎湃的動(dòng)力，將你的后背壓在座椅上，就像一匹脫韁野馬一樣往前飛奔。

再者，途觀X的底盤采用了前麥弗遜后多連桿雙獨(dú)立懸掛，考慮到它本身的都市用車屬性，從我個(gè)人試駕的體驗(yàn)來看，途觀X繼承了大眾穩(wěn)重扎實(shí)的底盤調(diào)教傳統(tǒng)，高速駕駛時(shí)，側(cè)向支撐優(yōu)秀，并線和過彎都非常穩(wěn)健，而在過減速帶、非鋪裝路面時(shí)，能夠過濾顛簸，配合本身極為優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)，讓全車乘員能夠明顯感受到車輛將振動(dòng)隔離在車外的舒心。

開過之后你會(huì)有這樣的感觸，不管面對(duì)怎樣的路面狀況和操作習(xí)慣，途觀X還是你最值得信賴的大眾車。

對(duì)于那些習(xí)慣了科技輔助的年輕用戶，途觀X為他們配備了Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，Lane Assist車道保持和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠在城際通勤的高速上，輕松一鍵帶來放松且安全的出行體驗(yàn)，360°全景影像、Pre-crash預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)等多重安全防護(hù)配置則可以最大限度預(yù)防并減少擦碰事故，也是對(duì)車內(nèi)乘員安全的最大保障。

年輕化是大勢(shì)所趨，但究竟如何讓品牌和旗下的車型都變得年輕起來，并不是加上一個(gè)溜背就行，還得有足夠強(qiáng)大的實(shí)力，由內(nèi)到外，從性能到智能，全部得一一匹配年輕人的渴望。

作為上汽大眾年輕化的重要一環(huán)，途觀X通過整車細(xì)節(jié)的變化和R-Line運(yùn)動(dòng)套件的運(yùn)用，做到了足夠個(gè)性且不會(huì)過度張揚(yáng)的風(fēng)范，況且，每一處細(xì)節(jié)的添加都有明確的目的性，滿足了用戶對(duì)靜態(tài)美學(xué)的需求，而在動(dòng)態(tài)方面，依靠成熟的動(dòng)力體系、底盤調(diào)校以及Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，途觀X在激烈駕駛時(shí)表現(xiàn)得游刃有余，在城市中日常通勤時(shí)讓人舒心和放心，還有姐姐張雨綺助力，在上汽大眾本身的品牌號(hào)召力之下，很難讓年輕人拒絕。

很多人將途觀X視為大眾最美的SUV，這話沒錯(cuò)，但也別忘了，它在個(gè)性之外，也是智能與運(yùn)動(dòng)擔(dān)當(dāng)，滿足了年輕人所有的渴望，在激烈競(jìng)爭(zhēng)的SUV市場(chǎng)，這就是途觀X脫穎而出的底氣所在。