【車媒體丨重磅發(fā)布】長安汽車、華為、寧德時(shí)代，三強(qiáng)聯(lián)手，將會(huì)有什么樣的“大招”？11月14日，長安汽車董事長朱華榮正式宣布，為了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和用戶的需求，長安汽車將攜手華為和寧德時(shí)代聯(lián)合打造一個(gè)全新高端智能汽車品牌，旗下高科技的高端智能產(chǎn)品也即將推出。

消息一出，幾乎震驚了整個(gè)汽車圈。軍工企業(yè)出身的長安汽車，雖然在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和新能源市場多次發(fā)力，卻唯獨(dú)感覺亟需要一個(gè)旗下的高端品牌來“撐場子”。畢竟，吉利和長城，已經(jīng)在產(chǎn)品層次上面，玩出花來了。長安汽車這次終于可以驕傲地宣布：我有了！

可能有人會(huì)問：是什么共同語言，讓長安汽車、華為、寧德時(shí)代三強(qiáng)“結(jié)緣”的呢？細(xì)究起來，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)雖然三家企業(yè)分布在不同維度，但是汽車的未來走向一定是個(gè)“綜合體”。對(duì)于長安汽車來說，亟需ICT產(chǎn)業(yè)和智慧能源產(chǎn)業(yè)的嵌入。華為在通信領(lǐng)域的頭部地位無可替代；寧德時(shí)代，在國內(nèi)市場的市占率更是達(dá)到了驚人的51%，成為世界三大新能源巨頭之一。這樣一說，是不是感覺三強(qiáng)的聯(lián)立，幾乎就是時(shí)代的一次選舉，更是未來汽車生態(tài)的一次聯(lián)立？

我們?cè)倩氐介L安汽車，這個(gè)有著158年歷史的汽車品牌，經(jīng)歷滄桑巨變，完成三次創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略，從傳統(tǒng)汽車制造到智能出行方案創(chuàng)立，從燃油車到香格里拉計(jì)劃和北斗天樞計(jì)劃……無一不在說明長安汽車的歷史積淀和創(chuàng)新成果。所以，此次長安汽車的重磅發(fā)布，自然再次提振了長安汽車進(jìn)駐高端品牌的發(fā)展信心。

究竟這個(gè)三方聯(lián)手打造的品牌是怎樣的未來規(guī)劃？干貨上來：新品牌將包括一個(gè)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)汽車平臺(tái)，一系列智能汽車產(chǎn)品和一個(gè)超級(jí)“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。

另外，在各種架構(gòu)平臺(tái)概念出現(xiàn)的造車?yán)顺敝?，研發(fā)4.0時(shí)代的長安汽車自然也不能免俗，還推出了一個(gè)首次面世的智能架構(gòu)——長安方舟架構(gòu)。這個(gè)架構(gòu)，將集聚長安汽車的智能化和大數(shù)據(jù)兩大優(yōu)勢，完整覆蓋A0級(jí)-C級(jí)的所有車型，為車身、底盤等整車基礎(chǔ)性能賦能。

而且，這個(gè)架構(gòu)還將擁有高階自動(dòng)駕駛前置化布局、智慧成長型電子電氣架構(gòu)、不斷精進(jìn)的基礎(chǔ)模塊化平臺(tái)、滿足全球主流安全評(píng)價(jià)體系的高安全基準(zhǔn)和完備的流程保障體系于一體，擁有未來科技前置化、人車合一基因化、體驗(yàn)設(shè)計(jì)多樣化及品質(zhì)底線越級(jí)化的四大核心價(jià)值，并不斷進(jìn)化、持續(xù)精進(jìn)，為用戶帶來高安全、愉悅駕乘、高品質(zhì)用車體驗(yàn)，為長安汽車提升整車基礎(chǔ)性能起到助推作用。

基于方舟架構(gòu)打造的新一代產(chǎn)品，將全系搭載藍(lán)鯨動(dòng)力，0-100km/h加速時(shí)間最大縮短24%。此外，通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心12mm，動(dòng)力布置傾角由前傾7.5°優(yōu)化至后傾10°等技術(shù)方式，方舟架構(gòu)下的新一代產(chǎn)品，將擁有更緊湊、布置更合理的動(dòng)力總成。

尤為一提的是，這套方舟架構(gòu)可兼容8種發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，排量覆蓋1.2-2.0L，兼容48V低壓混動(dòng)（LV-HEV）、高壓混動(dòng)（HV-HEV）、插電混動(dòng)（PHEV）3種電氣化動(dòng)力，匹配8種變速器模塊，具備16中組合模式。

編輯點(diǎn)評(píng)：可以預(yù)見，有了華為、寧德時(shí)代的加入，有了方舟架構(gòu)的加持，長安汽車在未來的品質(zhì)越級(jí)和智能創(chuàng)領(lǐng)方面，成為全新典范品牌，未來可期。