在德系車迷，特別是大眾車迷眼中有一款神車的停產(chǎn)特別令人惋惜，那就是大眾帕薩特的高性能旅行版，這款車出自大眾汽車個性化定制部門（即后來的R GmbH），被車迷稱作大眾R36。

R36擁有敦實且性感的尾部，線條簡單卻又充滿力量與動感，只有大眾才能打造出如此簡單、樸實卻又富有內(nèi)涵的高性能車型。只可惜大眾R36發(fā)售時的價格較為高昂，消費者接受程度不高，銷量不佳的大眾R36被宣布停產(chǎn)了。

現(xiàn)在消費者對這款“扮豬吃虎”的高性能旅行車有了很大的改觀，其“平平無奇”的外表與不俗的性能折服了很多“性能控”，但是停產(chǎn)的事實卻讓眾多車迷愛而不得。

直到最近，大眾再次推出了一款高性能版旅行車——高爾夫R旅行版，為許多落下遺憾的車迷帶來了驚喜。接下來我們就一起來看看這款新車的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

目前我們看到的曝光圖經(jīng)過了一些偽裝處理，但是還是可以看出新車的整體造型與普通版

高爾夫Alltrack很相像。具體來看，它的前臉采用了最新的大眾家族式語言。一條發(fā)光燈帶連接兩側(cè)雙C造型大燈組，下方的進氣口由熏黑樣式的橫幅格柵組成，兩側(cè)的散熱孔則是由蜂窩狀格柵組成，這樣的改變使前臉更加扁平化。值得一提的是，高爾夫R的橫條LED發(fā)光燈帶的位置在新車上有所下移，被放置于大眾logo下面。

此外，新車前包圍采用普通版Alltrack車型的設(shè)計風(fēng)格，前包圍底部是一個粗狂的銀色鍍鉻護板。雖然新車前臉細(xì)節(jié)有一些改變，但使用普通版車型的前包圍，也透露出新款高爾夫 R旅行版扮豬吃虎的小心思。

從側(cè)面看過去，高爾夫R旅行版整體造型十分修長，依舊有高爾夫標(biāo)志性的粗壯尾柱與筆直流暢的腰線。新車車頂采用了下沉式的設(shè)計，令其看起來更為成熟，恰到好處地隱藏其性能車的身份。

但它也不是一點“馬腳”都沒露，較低的離地間隙、五幅式運動輪轂、銀色后視鏡、R家族獨有的藍色剎車卡鉗，都能讓車迷分辨出這款車出自大眾R部門之手。

新車的尾部造型維持了第八代高爾夫的設(shè)計，多邊形造型的尾燈十分凌厲，平直的尾部線條增加了車尾的層次感。它的底部采用了很有質(zhì)感的鍍鉻飾條包圍，雙邊雙出的排氣布局算得上是一抹低調(diào)中的張揚。

動力方面，新車或?qū)⒋钶d2.0T高功率發(fā)動機，最大輸出功率將會達到320馬力，同時，也有傳言稱它將會搭載來自奧迪的2.5T五缸發(fā)動機，最大輸出功率高達400馬力，不過這種可能性算是比較小的。

寫在最后

雖然之前大眾CC的獵裝版有被車迷們視為R36的繼承者，但CC的造型太過優(yōu)雅而且動力性能較弱，完全沒有R36的韻味在里面。反觀全新高爾夫R旅行版，它有著低調(diào)的外觀與澎湃的動力，這樣“低調(diào)有內(nèi)涵”的調(diào)性才能算得上是經(jīng)典神車R36的繼承者。