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扮豬吃虎的鋼炮王!八代高爾夫R無(wú)偽裝路試,7月正式發(fā)布
汽車志
2020-02-14 08:55:00
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伴隨著發(fā)布日期的臨近,高爾夫家族更多產(chǎn)品信息也被相繼曝光。
繼GTI TCR之后(
新款高爾夫GTI TCR諜照曝光,300馬力再挑戰(zhàn)“紐北前驅(qū)王”稱號(hào)?
),近日,又有國(guó)外媒體曝光了第八代高爾夫R車型(下文簡(jiǎn)稱高R)的冬季測(cè)試諜照。
此番曝光的高R基本無(wú)偽裝,可以看到,新車前臉上半部分與普通版基本一致,包括全新設(shè)計(jì)的前大燈組、格柵與品牌LOGO。
前臉下半部分照例換上高R獨(dú)有的“八字胡”下格柵,占比面積比現(xiàn)款更大,進(jìn)氣口兩側(cè)還加以高亮黑色裝飾條點(diǎn)綴。
通過(guò)降低懸掛與換裝大尺寸輪轂,高R的側(cè)面視覺(jué)沖擊力毫無(wú)疑問(wèn)是家族里最強(qiáng)的。
但與現(xiàn)款相比變化還是不大,大尺寸藍(lán)色剎車卡鉗是為數(shù)不多的亮點(diǎn)。
與前臉一致,全新高R尾部上半部分與普通版無(wú)異,為匹配性能版身份,新車采用雙邊共四出的排氣布局,這點(diǎn)與現(xiàn)款相同,大型擴(kuò)散器的造型則比現(xiàn)款更大、更有型。
整體來(lái)看,全新高R依舊走低調(diào)路線,正所謂的不顯山不露水。
內(nèi)飾暫時(shí)無(wú)實(shí)拍圖,但基本可以預(yù)估到新車將沿用普通版的造型與布局。
預(yù)計(jì)擋把及方向盤(pán)等處會(huì)有變化,同時(shí)高R或匹配運(yùn)動(dòng)型座椅,并加入碳纖維、鋁制裝飾條及Alcantara等材質(zhì)的裝飾。
(全新高爾夫內(nèi)飾)
當(dāng)然,動(dòng)力才是高R最吸引的地方。
全新高R將繼續(xù)搭載一款經(jīng)重新調(diào)校的2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力得以進(jìn)一步壓榨,達(dá)329馬力,現(xiàn)款高R最大功率310馬力,百公里加速僅4.6秒。
全新高R依舊匹配雙離合變速箱與4motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),其擁有更快且更精準(zhǔn)的反應(yīng)速度,綜上,新款高R大幾率是會(huì)更快。
作為參考,全新奧迪S3的百公里加速是4.5秒,全新高R應(yīng)該也能達(dá)到這水平。
回首上一代,即第七代高爾夫在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn),可謂相當(dāng)慘淡。
首先從價(jià)格上說(shuō),現(xiàn)款大眾高爾夫R(下文簡(jiǎn)稱現(xiàn)款高R)的官方指導(dǎo)價(jià)為38.18萬(wàn),作為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一的奧迪S3官方指導(dǎo)價(jià)低1萬(wàn)有余,為37.15萬(wàn);
雖說(shuō)高爾夫R的終端折扣力度更大,但實(shí)際成交價(jià)格差不多。
(現(xiàn)款7.5代高R)
(現(xiàn)款S3)
其次,從平臺(tái)上講,現(xiàn)款高R與S3誕生同平臺(tái),都是大眾的MQB平臺(tái),因此兩車在參數(shù)動(dòng)力上有著非常高的同質(zhì)化表現(xiàn):
相同的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)均為EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),同匹配雙離合變速箱。
(現(xiàn)款7.5代高R)
(現(xiàn)款S3)
不同的是,兩車在駕駛調(diào)校上稍有差異。
雖說(shuō)現(xiàn)款高R的配置豐富度更高,但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)奧迪品牌的認(rèn)可度顯然要要于大眾。
所以說(shuō),現(xiàn)款高R在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遇冷的很大原因,就是被“自家兄弟”S3搶去了部分份額。
(現(xiàn)款高R內(nèi)飾)
那么,全新高R是否能扭轉(zhuǎn)現(xiàn)款頹勢(shì)?
筆者認(rèn)為很難但有機(jī)會(huì)。
整體來(lái)看,全新高R的提升主要表現(xiàn)在三方面:
顏值、科技感(內(nèi)飾)與動(dòng)力。
反觀全新奧迪S3也是發(fā)布在即,它有著近乎相同的變化,即造型、內(nèi)飾、動(dòng)力的全面升級(jí),再者,有傳言全新S3或?qū)?guó)產(chǎn)。
如果最終能成現(xiàn)實(shí),那么全新S3的價(jià)格是有機(jī)會(huì)進(jìn)一步下探。
若與S3硬剛,贏面仍然不大。
在筆者看來(lái),全新高R的機(jī)會(huì)的可以是通過(guò)掠奪其它品牌竟品,如福克斯RS的市場(chǎng)來(lái)奪取份額。
全新??怂乖缭谌ツ昴曛芯蜕鲜?,但關(guān)于其性能版的新款??怂筊S卻遲遲不見(jiàn)消息。
(全新??怂筊S渲染圖)
近日更有消息曝出:
新福克斯RS的輕混動(dòng)力系統(tǒng)未能通過(guò)歐盟平均排放法規(guī)的需求,研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要提供動(dòng)力總成新方案。
據(jù)推測(cè),新??怂筊S的發(fā)布時(shí)間或?qū)⒁虼送七t至2022-2023年。
雖然推遲了,但??怂筊S有手動(dòng)擋可選,這對(duì)鐘情手動(dòng)擋車型的消費(fèi)者可是有不小的吸引力。
這對(duì)全新高R自然是利好消息,它有著先發(fā)制人的機(jī)會(huì)。
據(jù)悉,全新高R有望在今年7月份開(kāi)幕的古德伍德速度節(jié)上亮相,最快年底/明年初我們就能迎來(lái)這款令人期待的車型。
或許為即將到來(lái)的全新高R造勢(shì),近日大眾汽車宣布將會(huì)在即將于奧地利舉行的GP Ice Race賽事上,正式發(fā)布純電動(dòng)概念車。
它搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)自ID.R電動(dòng)賽車原型,該動(dòng)力系統(tǒng)未來(lái)不會(huì)量產(chǎn),僅供賽車使用。
雖說(shuō)這款概念車實(shí)則是換殼版GTI TCR,但如果能在未來(lái)比賽中取得勝利,相信有助于提升全新高R在消費(fèi)者心目中的期待值。
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